Магистраль Пхеньян-Синыйджу
| Магистраль Пхеньян-Синыйджу | |
|---|---|
| Магистраль на карте КНДР. Оранжевым обозначена непостроенная часть. | |
| Страна |  Корейская Народно-Демократическая Республика
|
| Часть дороги | (запланировано) |
| Длина | 387,1 км км |
| Начало | округа Сунан и Моранбон, Пхеньян |
| Конец | город Синыйджу, провинция Пхёнан-Пукто (387,1 км км) |
| Дата открытия | в стадии строительства |
Магистраль Пхеньян-Синыйджу (кор. 평양신의주고속도로?, 平壤新義州高速道路?) — строящаяся северокорейская скоростная автомобильная магистраль длиной 387 километров, обязанная связать столицу страны Пхеньян с городом Синыйджу, административным центром провинции Пхёнан-Пукто[1].
История и описание[править]
В 2010 году стало впервые известно о разрабатываемом северокорейскими и китайскими специалистами проекте восьмиполосной магистрали, обязанной вначале идти параллельно существующей магистрали Пхеньян-Хичхон, а затем пройти через города Анджу, Мундок и Сукчхон в одноимённых уездах провинции Пхёнан-Намдо и повернуть в западном направлении, в провинцию Пхёнан-Пукто[2]. Параллельно с проектом автомобильной магистрали разрабатывался проект высокоскоростной двухпутной железнодорожной линии с максимальной скоростью 200 километров в час, обязанной пройти параллельно магистрали Пхеньян-Синыйджу и стать частью международного Азиатского маршрута AH1. Конечная точка автомагистрали должна вывести к мосту Китайско-корейской дружбы, по которому туристы смогут пересечь китайско-северокорейскую границу.
В 2010 году начался первый этап строительства только автомобильной магистрали, строительные работы на которой планировалось завершить сперва к апрелю 2014 года, а затем к июлю 2016 года, чего не произошло; активная стадия строительства на сегодняшний день предположительно заморожена[2]. Статус проекта железнодорожной линии неизвестен, предположительно проект был отменён[2].
Известно, что максимально разрешённой скоростью на магистрали будет 110 километров в час[2], а также что сама магистраль будет платной и оснащённой девятнадцатью пунктами оплаты проезда[2]. Также на магистрали должны быть построены двенадцать зон отдыха и семьдесят семь мостов.
Примечания[править]
- ↑ 교통개발연구원 북한의 도로체계 분석 및 수치지도 작성방안 연구. — 2005. — С. 64. — ISBN 9788955031836.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 평양신의주간 고속도로кор.. namu.wiki (30 июля 2024).
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Магистраль Пхеньян-Синыйджу», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|