Миллицер, Генри
Генри К. Миллицер
- Имя при рождении
- Хенрик Казимеж Милицер
- Род деятельности
- авиационный инженер
Награды и премии
Член ордена Австралии (AM)
Военная медаль (Польша)
Ге́нри К. Ми́ллицер (англ. Henry K. Millicer; имя при рождении — Хе́нрик Ка́зимеж Ми́лицер, польск. Henryk Kazimierz Milicer; [Нет даты!]) — австралийский авиационный инженер польского происхождения, авиаконструктор и пилот. Наиболее известен своим вкладом в разработку самолётов Victa Airtourer и Victa Aircruiser[1].
Биография[править]
Миллицер родился в Варшаве (Польша). В подростковом возрасте он заинтересовался авиацией и прошёл обучение на пилота планёра. После получения образования в области авиационной инженерии работал младшим конструктором на заводе Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL), а затем у польского производителя RWD[1].
Вторая мировая война[править]
Миллицер служил офицером запаса и летал на начальном этапе Второй мировой войны. После вторжения в Польшу в 1939 году он бежал через Румынию и добрался до Франции и Великобритании, где летал в составе польских подразделений, связанных с Королевскими военно-воздушными силами. Позднее он получил травму в результате несчастного случая на тренировке и выполнял другие обязанности, включая работу связным и переводчиком[1].
В 1941 году он женился на Кристине Пациорковской[1].
Авиационная инженерия и академическая карьера[править]
До переезда в Австралию в 1950 году Миллицер работал в Европе. В 1943 году он получил поддержку для обучения в аспирантуре по авиационной инженерии в Имперском колледже Лондона. В 1945 году он устроился в компанию Airspeed Ltd., а затем работал в Percival Aircraft Company[1].
В 1950 году он эмигрировал в Австралию и стал главным аэродинамиком на Government Aircraft Factories (GAF). Его работа в GAF включала участие в программе создания беспилотного самолёта-мишени Jindivik и проекте ракеты Malkara[1].
В 1950-х годах Миллицер с коллегами принял участие в конкурсе проектов, спонсируемом Королевским аэроклубом Лондона, на создание замены самолёту de Havilland Chipmunk. Их проект был реализован в виде самолёта Victa Airtourer[2].
Миллицер также разработал четырёхместную модификацию Victa Aircruiser, прототип которой был построен и совершил полёт в 1966 году. Эта концепция легла в основу новозеландского военного учебного самолёта PAC CT/4 после завершения программы Victa[1].
Позднее Миллицер присоединился к Королевскому Мельбурнскому технологическому институту (ныне Университет RMIT) в качестве преподавателя аэронавтики и внёс вклад в развитие учебной и исследовательской деятельности в области авиационной инженерии.
Поздние годы[править]
Миллицер вышел на пенсию в 1980 году, но продолжил заниматься образованием в области авиационной инженерии и проектированием самолётов. В 1984 году он получил почётную докторскую степень в Университете RMIT, а в 1992 году стал членом ордена Австралии[1].
Миллицер умер в 1996 году. Согласно опубликованным данным, его прах был развеян с самолёта недалеко от Англси (штат Виктория), у Великой океанской дороги.
Примечания[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Миллицер, Генри», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в 1915 году
- Умершие в 1996 году
- Аэродинамики
- Выпускники Имперского колледжа Лондона
- Лётчики Австралии
- Иммигранты Австралии
- Члены ордена Австралии
- Лётчики Польши
- Лётчики Второй мировой войны
- Инженеры XX века
- Авиаконструкторы Польши
- Авиаконструкторы Австралии
- Польские лётчики Второй мировой войны