Мокша (путевой пост)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

Мокша

Станция Мокша


Куйбышевская железная дорога
Пензенский регион
Дата открытия
1951[1]



Тип
промежуточная
Классность
5[2]
Количество путей
1



Электрифицирована
1960[3]
Ток
постоянный, =3кВ[3]



Расположение
Ковылкинский район




Работающие операторы сотовой связи
Билайн, МегаФон, МТС.
Код АСУЖТ
640910
Код в «Экспресс-3»
2024910[4]

Шаблон:Кустарёвка — Самара Мо́кша — железнодорожный путевой пост Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги, располагается на территории Республики Мордовия.

История[править]

История станции связана с расположением рядом одноимённой реки. Путевой пост был открыт в 1951 году, когда из-за прокладки 2-го пути на Рузаевку возникла необходимость устройства стрелочных переводов (дополнительный путепровод через реку строить не стали). Мост располагался на главном направлении Транссибирской магистрали, в годы Великой Отечественной Войны через него проходили эшелоны с боеприпасами и продовольствием на фронт. Благодаря бдительности советских войск, путепровод не подвёргся немецкой бомбардировке.

В настоящее время однопутный мост соединяет Москву с Сибирью по кратчайшему пути и сохраняет за собой статус большого значения[5].

Техническая информация[править]

Пост Мокша по характеру работы является промежуточной станцией, по объёму выполняемой работы отнесён к 5-му классу. Путевое развитие состоит только из одного пути — главного (№ 1)[6], к нему сходятся два перегонных пути с обеих сторон. В местах схождения установлены два стрелочных перевода пологой марки, позволяющие следовать поездам по отклонению с бо́льшей скоростью. Пассажирские и грузовые операции не выполняются, устройства для обслуживания пассажиров отсутствуют. Комплексный контроль за техническим состоянием пути осуществляет Ковылкинская дистанция пути (ПЧ-19).

Путевой пост включён в диспетчерскую централизацию участка Рузаевка — Кустарёвка. Диспетчерское управление осуществляется поездным диспетчером. Управление стрелками и сигналами при передаче станции на сезонное или резервное управление осуществляется дежурным по станции[6].

Примечания[править]

  1. Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — С. 321.
  2. Единая сетевая разметка: Мокша
  3. 3,0 3,1 История электрификации железных дорог СССР. Проверено 20 марта 2019.
  4. Справочник кодов станции системы «Экспресс». Проверено 20 марта 2019.
  5. Разъезд 539 км или Красный мост
  6. 6,0 6,1 Техническо-распорядительный акт станции Мокша