Московская судостроительная верфь

Московская судостроительная верфь

Файл:Moscow, Nagatino, new shipyard construction April 2025 07.jpg

Расположение

 Россия
Москва Москва Нагатинская наб., 76, стр. 1

Отрасль

Судостроение, судоремонт

Материнская компания

ООО «Московская судостроительная компания»

Московская судостроительная верфь — судостроительное предприятие по производству речных электросудов.

Расположена в районе Нагатинский Затон, напротив Южного речного вокзала, к северу от территории бывшего Московского судостроительного и судоремонтного завода, на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысе.

Строительство верфи началось в октябре 2023 года. 26 ноября 2025 года состоялась церемония открытия.

Верфь, ставшая первым крупным судостроительным предприятием в Москве с 1970-х годов, призвана обновить прогулочный и круизный флот Москвы, заменить устаревшие суда на экологически чистые электросуда.

Основные характеристики

Площадь: 23 тысячи квадратных метров. Производственные мощности: производство до 40 судов в год, ремонт, сервисное и техническое обслуживание до 100 судов в год, с возможностью одновременной сборки нескольких типов судов.

Типы судов:

• электросуда для регулярных речных перевозок («Москва-1.0» (вместимостью 56 пассажиров), «Москва-2.0» (на 190 человек), «Москва-3.0» (на 150-250 мест))
• круизные суда, в частности, гибридное судно «Московское золотое кольцо» длиной 110 м (закладка планируется в 2027 году)
• беспилотные катера для патрулирования акватории Москвы-реки.

Инфраструктура:

• Производство полного цикла: резка металла, сварка, сборка корпусов, оснащение, испытания и спуск на воду
• Собственное конструкторское бюро
• Площадка для обслуживания и ремонта судов, включая зарядную инфраструктуру.

Новая верфь стала самой современной из всех российских кораблестроительных заводов, производящих электрические суда, а также самой крупной и современной в Европе. Производство максимально автоматизировано. Более 70 % оборудования на верфи — российского производства.

Созданы свыше 500 рабочих мест, а в целом в производственной цепочке изготовления комплектующих и оборудования для выпуска электросудов задействованы около 50 тысяч человек, занятых на предприятиях в разных городах России.

Современные системы очистки и фильтрации исключают возможность попадания отработанной воды в Москву-реку. В рамках благоустройства было выполнено укрепление берегов, дноуглубительные работы, обеспечена возможность швартовки судов. Территория и набережная со стороны жилого района полностью благоустроены и озеленены, создана прогулочная зона с детской площадкой и комфортными зонами для отдыха.

Перспективы

К 2030 году в Москве планируется запустить 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта и 11 экскурсионно-прогулочных маршрутов с новыми судами. Для них планируется закупить около сорока современных электросудов. Кроме того, организация производства на новой верфи прогулочных электросудов «Москва 3.0» (150—250 пассажиров) позволит значительно ускорить обновление существующего прогулочного флота.

В 2027 году запланирована закладка круизного судна «Московское золотое кольцо», которое будет курсировать по одноимённому маршруту. К 2035 году ожидается рост пассажиропотока на этом маршруте в 2-3 раза.

Примечания

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Московская судостроительная верфь», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/Московская_судостроительная_верфь» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».