Музей педальных машин
| Файл:Машины из музея педальных машин.jpg Экземпляры коллекции | |
| Основатели |
Олег Багров |
|---|---|
| Местонахождение |
Москва |
| Адрес |
Измайловское шоссе, 73 ж (до июля 2024 года) |
| Тематика |
история педального автотранспорта |
| Директор |
Татьяна МихалютинадиректорМузей педальных машин |
| Ссылка | |
Музе́й педа́льных маши́н — частный московский музей, посвящённый истории педального автотранспорта. Создан по инициативе российского предпринимателя и коллекционера Олега Багрова в 2022 году. До июля 2024 года находился на территории Измайловского Кремля.
Директор — Татьяна Михалютина.
История создания[править]
Создатель музея и владелец коллекции — российский предприниматель Олег Багров[1]. В одном из интервью он рассказал, что в 2020 году случайно нашёл в гараже старую советскую педальную машину, которую ему в детстве подарили родители. Багров решил показать её своим детям, а позже — собрать коллекцию таких игрушек:[2]
Мне захотелось своим детям подарить что-то из своего детства, что будет им напоминать не только обо мне, но и об их дедушках и бабушках. Пока искал реставраторов, чтобы отремонтировать свой «первый» автомобиль, в интернете стали попадаться объявления о продаже других похожих экспонатов… Сначала купил один автомобиль, второй, третий и т. д., какие-то машины подарили друзья. В итоге начала формироваться целая коллекция.
За два года Олег Багров собрал более 300 экспонатов[3] и решил открыть музей. Подходящее помещение нашли на территории Кремля в Измайлове.
Музей был открыт для посещения 28 октября 2022 года[4].
По данным на июль 2024 года музей лишился своего помещения в Измайловском Кремле и находится в поисках нового[5].
Экспозиция[править]
В коллекции музея более 2000 экземпляров. Она охватывает период с 1930 по 1990 год. Основу составляют раритетные детские педальные машины, кони, трактора, инерционный транспорт, советские игрушки, коллекционные модели, архив чертежей. Посетители могут увидеть не только советские модели, но и редкие экземпляры из Европы.
Директор музея Татьяна Михалютина отметила[3]:
Советская игрушка — не просто забава. Это культурный пласт и источник познания мира. Педальные машинки повторяли оригиналы настоящих авто своего времени. Товар дефицитный, в основном, ставили их на прокат в парках. Часть шла на экспорт. Но покупались они и в семьи. Цены разные были, в среднем — 25 рублей.
По мнению Олега Багрова, один из самых ценных экспонатов коллекции — педальный автомобиль ГАЗ-А, созданный по подобию первой легковой модели Горьковского автомобильного завода[6]. В 1934 году эта машина участвовала в детском автопробеге по маршруту «Москва — Ногинск — Москва»[7]. Данный экземпляр был найден на даче в Подмосковье. Владелец превратил его в цветочную клумбу и отказывался расставаться с раритетом, пока Багров не обменял его на новый цветник[3].
Ещё один необычный экземпляр — трёхметровая копия машины ГАЗ-21 Юрия Деточкина — героя детективного советского фильма «Берегись автомобиля». Данный экспонат в версии «кабриолет» создан специально для музея.
Мероприятия[править]
В музее проводятся индивидуальные и групповые платные экскурсии на русском или английском языке.
Музейное пространство оформлено в виде мини-трассы с пешеходными переходами, светофорами и различными искусственными неровностями. После получения инструктажа, дети от 3 до 8 лет могут выбрать машинку и покататься на ней. Среди доступных экземпляров: педальные машины «Москвич», «Урал», «Малыш», «Нева», «Радуга», «Орь», внедорожник «Муравей», мотороллер «Крошка» и другие.
Экскурсоводы устраивают для школьников начальных классов лекции и мастер-классы, рассказывают о правилах дорожного движения и поведения в различных дорожных ситуациях. В финале участникам предлагается ответить на вопросы викторины и получить «водительское удостоверение».
В определённые дни для взрослой аудитории организуются лекции и кинопоказы, посвящённые истории педального транспорта.
Сотрудники музея занимаются и научно-исследовательской деятельностью — сбором информации о становлении и развитии педального транспорта в СССР и странах СНГ, обработкой, оцифровкой и каталогизацией материалов. Олег Багров поделился[6]:
Для меня важно не просто показать свою коллекцию, а создать полноценный музей, который будет не только служить хранилищем социальной памяти, но и выполнять исследовательские и образовательные функции, воспитывать в детях патриотизм. Эти машинки — часть советской эпохи. Они помнят нас ещё маленькими и могут многое рассказать молодому поколению о нашем детстве и истории довоенного, военного и послевоенного периодов СССР.
См. также[править]
- Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов
- Музей «Легенды СССР»
- Музей советских игровых автоматов
- Музей советской игрушки
Примечания[править]
- ↑ Силаев, Сергей. Орловец основал музей детского педального транспорта (25 октября 2022 года). Проверено 25 июля 2024.
- ↑ Музей педальных машин. История собрания. Официальный сайт музея (2022). Проверено 25 июля 2024.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Абрамов, А. «Волга» Юрия Деточкина и участник забытого парада на Красной площади: в Москве открыли музей педальных машин (26 октября 2022 года). Проверено 25 июля 2024.
- ↑ В Измайловском Кремле открылся музей педального мини-автопрома из советского прошлого - Российская газета (27 октября 2022 года). Проверено 25 июля 2024.
- ↑ Музей педальных машинru-RU. pedalplanet.su. Проверено 25 июля 2024.
- ↑ 6,0 6,1 В Москве открылся музей педальных машин - Электронный журнал Авто3нru-RU. mag.auto3n.ru. Проверено 25 июля 2024.
- ↑ От "Циклопа" до концепт-кара ВАЗ-2109: В Измайлово открылся музей советских детских машинок - Российская газета (1 февраля 2023 года). Проверено 25 июля 2024.
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Музей педальных машин», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|