Орехово-Зуево (судно)
| «Орехово-Зуево» | |
|---|---|
| Флаг |  СССР →  Россия |
| Класс и тип судна | грузовое судно |
| Район плавания | неограниченный |
| Порт приписки | Холмск |
| Номер ИМО | 6707624 |
| Позывной | UVMT |
| Организация | Сахалинское морское пароходство |
| Изготовитель | Гданьская судоверфь, Гданьск, ПНР |
| Введён в эксплуатацию | 1967 |
| Выведен из состава флота | 1998 |
| Статус | утилизирован |
| Основные характеристики | |
| Длина | 123,88 м |
| Ширина | 16,7 м |
| Высота | 8,4 м |
| Осадка | 3,43 м |
| Дедвейт | 6036 т |
| Валовая вместимость | 4673 т |
| Двигатели | дизельный, 562VT2BE-140 |
| Мощность | 1 x 5450 л.с. |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Автономность плавания | 6000 миль |
| Экипаж | 40 человек |
«Орехово-Зуево» — самоходное грузовое судно-лесовоз, теплоход ледового класса типа «Беломорсклес» (проект B-45)[1].
История судна[править]
Судно типа «Беломорсклес» проекта B-45-III (строительный № B-45/050) построено в июле 1966 года на Гданьской судоверфи в Польской Народной Республике по заказу Министерства морского флота СССР. Названо в честь города Орехово-Зуево Московской области.
Конструктивный тип: однопалубное, трёхостровное, со средним расположением машинного отделения и жилой надстройки, ледокольным носом и крейсерской кормой грузовое судно, предназначенное для перевозки лесоматериалов в 4 грузовых трюмах общей вместимостью 7558 кубометров, оборудованное грузовыми стрелами грузоподъёмностью 50 тонн, 15 тонн и 8×10 тонн.
Лесовоз «Орехово-Зуево» с 1967 года эксплуатировался Сахалинским морским пароходством, порт приписки — Холмск.
Списан в декабре 1998 года, впоследствии утилизирован (разрезан на металл).
Источники[править]
Ссылки[править]
 | Это заготовка статьи. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |