Павел Михайлович Теплинский

Теплинский Павел Михайлович

Дата рождения

19 октября 1916 года

Место рождения

село Аланцево, Область Войска Донского, Российская империя

Дата смерти

3 февраля 1998 года

Место смерти

Воронеж, РФ

Род войск

автомобильные войска

Годы службы

1936—1960

Звание

Часть

46 стрелковая дивизия Забайкальского Военного Округа, 46 стрелковая дивизия 16 армии Западного фронта, 38 отдельный автомобильный полк, 78 отдельная автотранспортная рота 220 стрелковой дивизии и 220 моторизованной дивизии, 38 автополк 3 Белорусского фронта

Сражения/войны

Бои на Халхин-Голе, Великая Отечественная война

Награды и премии

Шаблон:Медаль Монгольской народной республики «Победа на Халхин-Голе» (монг. Халхын Голын Ялалт медаль)

Павел Михайлович Теплинский (1916—1998) — подполковник автомобильных войск, участник боев на Халхин-Голе и Великой Отечественной войны.

Биография

Родился 19.10.1916 в селе Аланцево (по другим данным — Оланцево, Алейцево) у станицы Преображенская Области Войска Донского (позднее — село Киквидзе Киквидзенского района Сталинградской области).

Призван в ряды РККА в 1936 г. По воспоминаниям сына Валерия, окончил Харьковскую школу червонных старшин (красных командиров) и получил звание лейтенанта.

Участвовал в боях у Халхин-Гола, где был ранен и контужен. По воспоминаниям сына Валерия, П. М. Теплинский командовал стрелковым взводом и во время авиационной бомбардировки был ранен в руку и завален землёй от взрыва и считался погибшим, на него была отправлена похоронка родственникам, но смог самостоятельно откопаться и на следующий день вернуться в расположение части. Глаза засыпало землёй, и он плохо видел, однако врачи долго ничего не делали, после чего он заставил их очистить ему глаза угрозой применения табельного оружия (пистолета), и зрение восстановилось.

По воспоминаниям сына Валерия, в первые месяцы ВОВ П. М. Теплинский, командуя автомобильной ротой на Западном фронте, во время отступления наткнулся на забитую брошенными советскими автомобилями дорогу. Сутки бойцы автороты по его приказу убирали на обочины разбитые авиабомбами автомобили, выявляя исправные машины и заправляя их при необходимости горючим. П. М. Теплинский приказал вторым шофёрам своей части (каждому водителю полагался дублёр) сесть за руль брошенной техники и сам повёл одну из автомашин. Также за баранку были посажены все мастера авторемонтной мастерской его подразделения, даже те, кто умел водить машину, но не имел водительских прав. За нарушение инструкции его задержали сотрудники НКВД. От трибунала его спасло только вмешательство политрука его подразделения, который объяснил чекистам, что вместо автороты П. М. Теплинский фактически смог привести в исправном состоянии в тыл целый автомобильный батальон. Как шутил потом П. М. Теплинский, «орденов тогда не давали — зато не расстреляли».

Участник Ржевской битвы, во время которой особенно отличился в боях за д. Бельково и г. Ржев как командир авторанспортной роты 220 стрелковой дивизии.

Как вспоминал командир дивизии С.Г. Поплавский, "в ночь на 29 июля [1942 г.]... погода вдруг испортилась. Проливной дождь ни на минуту не прекращался вплоть до 1 августа. Артиллерия и повозки с боеприпасами вязли в грязи по ступицы колес. Автомашины приходилось вытаскивать из трясины тракторами, которых у нас было очень мало. Из приданной нам танковой бригады на исходный рубеж для атаки вышли только семь тридцатьчетверок: остальные застряли в болотах. Дождь прекратился лишь за несколько часов до начала наступления, и над равниной навис густой туман, лишив нас обещанной авиационной поддержки. На рассвете, после непродолжительной артиллерийской подготовки, стрелковые полки начали наступление на Бельково. Из-за тумана артиллерия не смогла сопровождать пехотные цепи огневым валом, и атака вскоре захлебнулась. На низменной открытой равнине стрелки были как на ладони. Было невозможно зарыться в землю: окопы тут же заливала грунтовая вода".

30.07.1942 воины дивизии первый раз атаковали д. Бельково, но были остановлены встречным огнём. В первый день наступления дивизия расстреляла много боеприпасов, а подвезти новые было невозможно, их приходилось доставлять подводами. 31.07.1942 воины дивизии ворвались в восточную часть д. Бельково, но 01.08.1942 были выбиты оттуда контратакой. Безуспешные попытки взять Бельково продолжались 02.08—09.08.1942. После перегруппировки и получения пополнения дивизия взяла д. Бельково атакой с запада 12.08.1942. В конце августа и весь сентябрь 1942 г. дивизия атаковала пригороды и окраины г. Ржев и к 30.09.1942 овладела значительной частью северной стороны города.

Согласно наградному листу с представлением к Ордену Красной Звезды от 20.01.1943 за подписью заместителя командира 220 стрелковой дивизии по тылу майора Рыбина, "капитан Теплинский Павел Михайлович в действующей армии с июня 1941 года. Командир автороты с февраля 1942 года. Проявил себя волевым командиром. Организовал и обеспечил бесперебойный подвоз боеприпасов и продфуража, особенно в условиях полнейшего бездорожья в период проведения боевых действий под Бельково и в последующих операциях дивизии. За период 1942 г. перевезено 25000 тонн грузов. Проявил инициативу и организовал работы по сбору и восстановлению повреждённых автомашин и тракторов. В результате восстановлены и введены в эксплуатацию: ЗИС-5 = три машины; ГАЗ-АА = две машины; тракторов/машина; автоприцепов = 2 штуки. Обеспечил вывозку 25 тонн трофейного бензина с аэродрома в районе города Ржева под непосредственным воздействием огня противника". По воспоминаниям сына Валерия, солдаты автороты П. М. Теплинского привозили пустые бочки и заменяли их на заполненные горючим, чтобы немцы не заметили исчезновение топлива. Но затем этот замысел был раскрыт и вывозить последнюю партию бензина пришлось под обстрелом противника.

Служивший в 220 стрелковой дивизии подполковник в отставке В.М. Пащенко в заметке "В тылу, как на передовой" упоминает следующий эпизод: "Хочется отметить храбрецов автороты дивизии. В августе 1942 года ими был взят полевой аэродром гитлеровцев, который находился на восточной окраине города Ржева. Это позволило добыть 40 тонн горюче-смазочных материалов".

Как указывает участник боёв за Ржев в августе 1942 г. Генрих Буксайн, 13.08.1942 командный пункт его пехотного полка «был сооружён на территории Ржевского аэродрома в Доме офицеров Красной армии. На аэродромную территорию в течении первой половины дня проводилось много атак бомбардировщиков и направлялось артиллерийского огня из орудий всех калибров противника… Против продвигавшихся далее на юг сил противника… «дивизион Буркхард» вместе с обозной группой «Бикманн» и немного позже поступившими частями строительного батальона люфтваффе выстроили заграждение на Ржевском аэродроме… 14 августа… командир сформировал батальон заново. КП полка вечером было снова перенесено в «Дом Красной армии» на территорию Ржевского аэродрома…. Аэродром оборонялся только частями строительного батальона люфтваффе… 20 августа… сильный удар противника… Это дало возможность противнику перейти на следующий участок боёв у речки Бойня и укрепиться на окраинах аэродрома Ржева. Возле южных окончаний территории аэродрома уже протекала Волга… На территории аэродрома оставалось лежать большое количество лётных боеприпасов. Так как строительные люфтваффен-соединения 19-20 августа были переведены в другие места сражений, об этих боеприпасах не были известны ни вид, ни количество, ни точные места хранения. Были всего лишь установлены четыре хранилища с примерно 600 тоннами боеприпасов. Два хранилища находились всего лишь в 100 м перед (новой) линией переднего края обороны, два – непосредственно на линии переднего края обороны. Уничтожение этих хранилищ боеприпасов означало бы, что на взрывы обратил бы внимание неприятель, а уничтожение большого количества боеприпасов стало бы опасным для находящихся рядом наших военных. По инструкции специалистов-взрывников должно было соблюдаться расстояние в 1 км от места взрыва. Однако при обстреле противником имела место ещё и опасность взрыва всей позиции. Проведённое по плану уничтожение хранилищ с запасами боеприпасов непосредственно на линии переднего края обороны удалось. При этом взрыве большие части только что построенных позиций были засыпаны. А после этого, и только уже 21 августа, к моменту подхода советской пехоты, орудийным обстрелом были взорваны остальные хранилища, находившиеся перед линией переднего края обороны. Противник с большими потерями бегом покинул место боя... 26 августа в 4.00 часа утра III батальону 428 пп... пришлось отражать в ближнем бою у аэродрома атаку неприятеля. 20 убитых и много раненых оставил противник на поле боя. После него советские соединения целый день накрывали участок батальона огнём всех тяжёлых орудий, от миномётов до тяжёлой артиллерии, а также противотанковых пушек. На одну только роту, расположенную в то время на дороге, ведущей на аэродром, было выпущено по подсчётам свыше 2000 залпов из тяжёлого миномётного орудия... В ночь на 29 августа 1942 года противником стрельбой было сожжено большое ремонтное строение аэродрома непосредственно у аэродромной дороги».

Поэтому можно предположить, что вывоз трофейного топлива авторотой 220 стрелковой дивизии под руководством П.М. Теплинского был произведён в период с 19 по 29 августа 1942 г.

В 1943 состоял в рядах ВКП(б).

По воспоминаниям сына Валерия, в 1944 г. окончил высшую автомобильную школу.

Участник штурма Кёнигсберга в 1945 г.

Умер в г. Воронеж 03.02.1998.

Послужной список

Служил в следующих частях:

• 46 стрелковая дивизия Забайкальского Военного Округа, с конца июня 1941 — Западного фронта
• 78 отдельная автотранспортная рота 220 стрелковой дивизии Резервного фронта (01.08.1941—01.10.1941), Калининского фронта (01.11.1941—01.08.1942) и Западного фронта (01.09.1942—01.04.1944), с февраля 1942 и как минимум до 20.01.1943 — числился командиром 78 отдельной автотранспортной роты 220 стрелковой дивизии
• 46 стрелковая дивизия 16 армии Западного фронта, 38 отдельный автомобильный полк
• 38 автополк 3 Белорусского фронта

Воинские звания:

• 20.01.1943 — упоминается как капитан
• 30.04.1947 — упоминается как майор

Ушёл в запас в звании подполковника в 1960.

Награды

Награждён:

• орденом Красной Звезды — 20.01.1943
• медалью «За взятие Кенигсберга» — 09.05.1945
• медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» — учреждена Указом Президиума ВС СССР от 09.05.1945, вручалась в 1945 г.
• медалью «За боевые заслуги» — 30.04.1947
• орденом Красной Звезды — 19.11.1951
• орденом Красного Знамени — 30.12.1956

По воспоминаниям сына Валерия, в 1979 г. получил медаль Монгольской народной республики «Победа на Халхин-Голе» (монг. Халхын Голын Ялалт медаль, учреждена Указом Президиума Великого Народного Хурала МНР 19.03.1979 в память сорокалетия разгрома японских милитаристов в районе реки Халхин-Гол, вручалась непосредственным участникам боёв).

Литература

• Семененко С., Семененко А. А. Герои Великой Отечественной Войны из рода Семененко — Теплинских // Сохраняя память о войне: материалы Межрегиональной научно-практической конференции / под ред. Г. А. Заварзиной; Воронежский государственный педагогический университет; Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 39. — Воронеж: Издательско-полиграфический центр «Научная книга», 2023. — Вып. 2. — С. 201—204.[[4]]

Ссылки

• https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero92427927/
• https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_kartoteka1507808266/