Паромы типа Александр Деев
Паромы типа «Александр Деев» | |
---|---|
Флаг | Россия |
Класс и тип судна | Грузопассажирский паром |
Ледовый класс | Arc5 |
Порт приписки | Холмск |
Оператор | АО «Сахалинский пассажирский флот» |
Изготовитель | Амурский судостроительный завод Россия |
Спущен на воду | 01.08.2019 (головное судно проекта) |
Введён в эксплуатацию | 31.05.2023 (головное судно проекта) |
Статус | в действии |
Основные характеристики | |
Длина | 131 м |
Ширина | 20,32 м |
Высота | 14,8 м |
Осадка | 6,6 м |
Мощность | 4×4 тыс кВт |
Скорость хода | 18 узлов (полный ход) 12 узлов (эконом) |
Автономность плавания | 5 суток |
Экипаж | 35 |
Пассажировместимость | 200 |
Паромы типа «Александр Деев» (проект CNF11CPD) — серия российских автомобильно-железнодорожных паромов, способных перевозить в полтора раза больше грузов и в два раза больше пассажиров (32 вагона, 12 большегрузных автомобилей, 9 легковых, 200 пассажиров), чем суда предшествующего типа «Сахалин»[1].
С сентября 2023 года паром «Александр Деев» работает на линии Ванино-Холмск, улучшил транспортную доступность на Дальнем Востоке[2].
Серия[править]
Паром усиленного ледового класса Arc5 «Александр Деев» является головным в серии из двух судов[3]. Заложен в июне 2017 года на «Амурском судостроительном заводе» (входит в группу ОСК), строился по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТРЛК), спущен на воду в августе 2019 года. В августе 2022 года завершил ходовые испытания на достроечной верфи завода во Владивостоке[4].
Второй серийный траулер «Василий Ощепков» заложен в июне 2017 года, в марте 2020 года специалисты «Амурского судостроительного завода» приступили к сборке корпуса. По данным на ноябрь 2023 года судно достраивается в филиале АСЗ во Владивостоке, поскольку его корпус оказался слишком велик для верфи в Комсомольске-на-Амуре[5].
История[править]
Проектная документация серии CNF11CPD разработана Морским инженерным бюро, конструкторская и технологическая — в КБ «Вымпел»[6].
Контракт на строительство двух судов серии был подписан Амурским судостроительным заводом и «Государственной транспортной лизинговой компанией» в 2016 году[7].
В торжественной церемонии поднятия флага на пароме «Александр Деев» 6 сентября 2022 года в режиме видеоконференции принимал участие Президент России Владимир Путин, мероприятие прошло в рамках презентации результатов развития Дальнего Востока на ВЭФ-2022[8].
Основные этапы строительства судов проекта CNF11CPD[9] | ||||
Название | Верфь, строительный номер | Закладка | Спуск | Сдача судна |
«Александр Деев» | Амурский СЗ, с.н. 00300 | 29.06.17 | 01.08.19 | 31.05.23 |
«Василий Ощепков» | Амурский СЗ, с.н. 00301 | 29.06.17 | 30.10.20 | запланирована на 2024 год |
Характеристики[править]
Отличительной особенностью судна является его повышенная ледопроходимость: способность сохранять скорость не менее 3 узлов при наличии ровного сплошного льда толщиной 1 м, а также 6-8 узлов при толщине льда до 0,8 м[10]. Это немаловажное обстоятельство, учитывая, что паром круглогодично эксплуатируется на Дальнем Востоке, связывает Сахалин с материковой частью России.
Замминистра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев сообщил в 2023 году, что на пароме при загрузке используется современное оборудование для эффективного размещения транспортных средств[11].
В первый день работы на линии Ванино-Холмск, 2 сентября 2023 года, загруженное судно попало в шторм, так сказать, сходу продемонстрировав свои технические преимущества. Их оценил капитан судна Евгений Шевченко:
Ветер был до 30 метров в секунду. Волнение — до 4,5 метра. Судно идёт уверенно, резкой качки, можно сказать, не наблюдалось. Были толчки, это понятно. Но жесткого влияния погоды не ощутили. Потенциал у судна хороший, оно очень отзывчивое[12].
На пароме имеются комфортабельные каюты с санузлами (8 двухместных, 24 четырёхместных), вестибюль с 88 пассажирскими креслами[13]. Предусмотрена столовая, рассчитанная на одновременное обслуживание ста человек, вестибюли для отдыха, интернет-кафе, душевые кабины, тренажёрный зал и сауна с бассейном.
Основные характеристики судов проекта CNF11CPD[14] | ||
Параметр | Величина | |
1. | Главные измерения | |
Длина максимальная, м | 131 | |
Ширина с учётом привальных брусьев, м | 20.32 | |
Высота борта до главной палубы, м | 8.8 | |
Высота борта до верхней палубы, м | 14.8 | |
L x B x H | 131.0 x 20.32 x 14.80 = 39 397 | |
2. | Количество грузовых палуб | 2 |
3. | Осадка максимальная, м | 6.6 |
4. | Дедвейт (около), т | 4829 |
5. | Автономность по запасам топлива и масла, сут. | 5.2 |
5. | Грузовместимость судна по железнодорожным составам: цистерны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 12020 мм (четырехосные), шт. | 32 |
6. | Грузовые вагоны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 14730 мм (четырехосные), шт. | 26 |
7. | Полувагоны габарита Т-1 с длиной между автосцепами 13920 мм (четырехосные), шт. | 26 |
8. | Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м (автопоезд) без перевозки вагонов на главной палубе, шт. | 39 |
9. | Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м (автопоезд) при перевозке вагонов на главной палубе, шт. | 12 |
10. | Легковые автомобили (дополнительно), шт. | 28 |
11. | Грузовой лифт | 1 х 55 т |
12. | Класс Российского морского регистра судоходства | KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship |
13. | Мощность ГД, кВт | 4 x 4000 |
14. | Носовое подруливающее устройство, кВт | 2 x 500 |
15. | Кормовое подруливающее устройство, кВт | 1 x 500 |
16. | Вспомогательные генераторы: | |
дизель-генераторы, кВт | 2 x 1140 | |
аварийный дизель-генератор, кВт | 1 x 400 | |
17. | Экипаж судна, чел. | 35 |
18. | Скорость полного хода, узлы | 18 |
19. | Скорость экономного хода, узлы | 12 |
20. | Ледопроходимость при осадке 6.0 м | скорость не менее 3.0 узлов в ровном сплошном льду толщиной 1.0 м и 6-8 узлов во льду толщиной до 80 см |
Дополнительные сведения[править]
Повышенный ледовый класс парома даёт возможность работать на линии круглогодично[15].
Быстроходность парома позволяет ему пройти от Ванино до Холмска за 2-4 часа[16].
Для полномасштабного использования судна потребовалась реконструкция причалов в портах Холмска и Ванино[17].
Половина всех грузов доставляется на Сахалин паромами, это более миллиона тонн в год. Завозятся продукты питания, хозтовары, стройматериалы, топливо[18].
«Александр Деев» стал третьим паромом, построенным для Сахалина. В 2021 году острову были переданы «Адмирал Невельской» и «Павел Леонов», возведённые на Невском судостроительно-судоремонтном заводе[19].
В 2024 году на линию Ванино-Холмск выйдет ещё один грузопассажирский паром — «Василий Ощепков», который достраивается во Владивостоке[20].
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ Подписан акт приема-передачи парома «Александр Деев» (2023-05-31). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Паром "Александр Деев" выходит в первый рейс на линии между Сахалином и материком (2023-09-01). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ В ближайшие месяцы паром «Александр Деев» для линии Ванино — Холмск прибудет на Сахалин — губернатор (2023-02-03). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ ОСК передал заказчику паром "Александр Деев" (2023-08-31). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Грузопассажирский паром «Василий Ощепков» (2023-11-13). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300 зарегистрирован в Российском международном реестре судов (2023-06-07). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Паром "Алексендр Деев" передан заказчику (2023-05-31). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Презентация результатов развития Дальнего Востока (2022-09-06). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ ПРОЕКТ CNF11CPD. Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Подписан акт приема-передачи парома «Александр Деев» (2023-05-31). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Паром «Александр Деев» вышел на линию Сахалин — материк (2023-09-03). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Новый паром «Александр Деев» вышел на линию Ванино – Холмск (2023-09-04). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ ПРОЕКТ CNF11CPD. Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ ПРОЕКТ CNF11CPD. Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Паром «Александр Деев» в пути на Сахалин (2023-08-29). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Выход на линию парома "Александр Деев" - событие, которое невозможно переоценить (2023-09-04). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Причал в Ванино рассчитан на суда с более широкой кормой (2023-11-13). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Сергей Набивачев Новый паром повезет на Сахалин грузы и туристов (2023-09-05). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ Путин дал старт поднятию флага на новом пароме "Александр Деев" (2022-09-06). Проверено 15 ноября 2023.
- ↑ На сдаточной базе Амурского судостроительного завода продолжается достройка парома «Василий Ощепков». Проверено 15 ноября 2023.
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Паромы типа Александр Деев», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Паромы_типа_Александр_Деев» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |