Рампа (дорога)

Транспортная развязка в пяти уровнях (Даллас, Техас). Все криволинейные участки дорог являются рампами.

Классическая транспортная развязка в двух уровнях «клеверный лист».

Четыре правоповоротные рампы и четыре левоповоротные. Левоповоротные рампы на самом деле делают поворот направо на 270°.

Рампа — переходный участок дороги, предназначенный для съезда или въезда на основную дорогу. Термин «рампа» не употребляется в украинской и российской нормативной литературе, однако часто используется в технической литературе и в быту. Вместо этого в строительных нормах используют термин «съезды» («левоповоротный съезд», «правоповоротный съезд»).

Особенности геометрии рамп на многоуровневых транспортных развязках:

• движение только одностороннее;
• одна или две полосы движения;
• радиусы закруглений в плане значительно меньше рекомендуемых величин для основных дорог, соответственно, и меньшая расчётная скорость (расчётная скорость на отдельных видах рамп может достигать 80 % от скорости на основной дороге);
• обязательное устройство виражей.

Литература

• ДБН В.2.3-4:2015. — Київ: Мінрегіонбуд України, 2015. — P. 91 с..
• Справочник инженера-дорожника. — Москва: «Транспорт», 1977. — P. 560 с..
• Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. — Москва: «Транспорт», 1983. — P. 280 с..
• Федотов Г.А. Проектирование автомобильных дорог. Справочник. — Москва: «Транспорт», 1989. — P. 437 с..
• ТРАНСПОРТНІ РОЗВ’ЯЗКИ. Навчальний посібник. — Рівне: НУВГП, 2020. — P. 264 с.. — ISBN 978-966-327-481-2.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Рампа (дорога)», расположенная по адресу: — https://руни.рф/index.php/Рампа_(дорога) Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».