СМ-100
СМ-100 — двухконтурный турбореактивный двигатель, разрабатываемый производственным комплексом «Салют» для использования в УБС Як-130 (модификации Як-130М) на замену двигателям АИ-222-25[1]. Впервые представлен Госкорпорацией Ростех на выставке Армия-2003.
Общая информация[править]
Двигатель разрабатывается с аналогичными заменяемому массо-габаритными характеристиками. При этом планируется увеличить максимальную тягу на 20 %, а ресурс в два раза.
Увеличение тяги планируется достигнуть за счёт повышения степени сжатия современным трёхступенчатым компрессором низкого давления, внедрения модернизированных узлов камеры сгорания и турбины повышенной надежности. На момент представления на выставке узлы двигателя проходили испытания: компрессор низкого давления — стендовые, а камера сгорания — лётные, а компрессор высокого давления готовился к испытаниям. Модернизация коснулась также коробки приводов.
Источники[править]
Поршневые |
АИ-4Г (АИ-4В) · АИ-10 · АИ-14 · АИ-26 · АМ-34 · АМ-35 · АМ-37 · АМ-38 · АМ-39 · АМ-42 · АН-1 · АЧ-30 · АШ-21 · АШ-62 · АШ-73 · АШ-82 · АШ-83 · АШ-2 · ВАЗ-416 · ВАЗ-426 · ВАЗ-526 · ВД-4К · ДН-200 · М-1 · М-2 · М-3 · М-5 · М-11 · М-15 · М-17 · М-22 · М-25 · М-32 · М-40 · М-62 · М-63 · М-71 · М-85 · М-86 · М-87 · М-88 · М-89 · М-100 · М-103 · М-105 (ВК-105) · М-106 (ВК-106) · М-107 (ВК-107) · ВК-108 · М-250 · М-251ТК · МБ-100 · МГ-31 · ММ-1 · П-032 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Турбореактивные | |||||||||||||||||
Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||||
Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные |
|||||||||||||||||
Вспомогательные ГТД |
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Руниверсалис» («Руни», руни.рф), называющаяся «СМ-100». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |