Сансеверино, Витторио
- Принадлежность
Королевство Италия
Италия
.svg){kind=small}
- Род войск
- ВВС
- Звание
- полковник
- Сражения/войны
- Вторая мировая война
Награды и премии
Витторио Сансеверино (итал. Vittorio Sanseverino; 29 сентября 1917 — 30 ноября 2010) — итальянский лётчик-испытатель, участник Второй мировой войны. Сансеверино испытывал такие модели как Fiat G.91, Fiat G.222, F-86D Sabre и F-104, а также первый итальянский реактивный самолёт FIAT G-80.
Биография[править]
Среднее образование получил в гимназии, после завершение которой Сансеверино был принят в Королевскую военную академию Нунциателла на курсы Королевской академии ВВС Италии в Казерте. Он обучался летать на Breda Ba.25 и IMAM Ro.41. Учёба проходила в Капуе. 7 февраля 1938 года он совершил свой первый самостоятельный вылет[1][2]. Однако из-за недисциплинированного повеления при полекте, в качестве меры наказания, Сансеверино был переведен на курсы пилотов бомбандировщиков в Мальпенса. Там он обучался на самолётах Fiat BR.20 Cicogna и Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello. В 1940 году Сансеверино назначен в 65 эскадрилью, базирующийся на аэродроме Авиано[1][2].
Первый бой лётчика произошёл 8 апреля 1941 года в югославском небе на самолёте BR.20. Познее стал командиром эскадрильи бомбардировщиков, летая на самолётах Fiat CR.42 Falco и CANT Z.1007 Alcione. Когда 8 сентября 1943 года было подписано перемирия между Италией и Антигитлеровской коалиципй, он встал на сторону союзников. После Сансеверино персел на американские бомбардировщики Martin Baltimore и Lockheed P-38 Lightning. 24 августа 1944 года он стал свидетелем гибели своего коллеги Аса Карло Эмануэле Бускалья, разбившегося при взлете с аэродрома Кампо Везувий на Martin Baltimore[1][2].
В конце войны он был назначен в Reparto Sperimentale Volo (Экспериментальное крыло) восстановленной итальянской авиации, базирующейся в Гвидонии. 23 июля 1952 года Сансеверино стал первым, кто взлетел на итальском самолёте de Havilland DH.100, построенным по лицензии Fiat и Macchi. В 1953 году[3] покинул ВВС в звании полковника[4] и был нанят Fiat Aviazione, где работал лётчиком-испытателем. Сансеверино испытал первый полностью итальянский реактивный самолёт Fiat G.80, а затем Fiat G.82 и лицензионный американский F-86K Sabre, а также Aeritalia G-91Y и F-104. В 1977 году ушёл в отставку[1][2].
Скончался 30 ноября 2010 года.
Мемуары[править]
- Sanseverino Vittorio Le nuvole sotto... Autobiografia di un pilota collaudatore. — LoGisma, 2006. — ISBN 88-87621-62-4.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Gregory Alegi. È morto Vittorio Sanseverino, collaudatore F-104 e G222 (30 ноября 2010 года). Проверено 15 января 2011.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Giancarlo Colombatti, Luigi Perinetti. L'ex pilota collaudatore Vittorio Sanseverino ha raggiunto il traguardo dei 90 anni (10 декабря 2007 года). Проверено 15 января 2011.
- ↑ Monica Vignale. Una rimpatriata lunga tre giorni, 60 anni dopo (август 2005 года). Проверено 15 января 2011.
- ↑ Associazione Arma Aeronautica - Chi siamo. Проверено 15 января 2011.