Редактирование: АЦ-40 (131) мод. 137

{{Автомобиль
| название              = АЦ-40 (131) мод. 137
| фото                  = Автомобильная цистерна (ЗИЛ-131) ПЧ-13 г.Котлас.JPG
| производитель         = Прилукский завод противопожарного оборудования
| основная компания     = 
| страна                = СССР
| другое имя            = 
| годы производства     = 
| предшественник        = 
| преемник              = 
| заводы                = 
| платформа             = [[ЗИЛ-131]]
| класс                 = 
| тип кузова            = 
| количество дверей     = 
| колёсная формула      = {{Колёсная формула|cat|6|6}}
| двигатель             = 
| кпп                   = 
| колёсная база         = 
| длина                 = 7640
| ширина                = 2500
| высота                = 2950
| колея передняя        = 
| колея задняя          = 
| клиренс               = 
| масса                 = 11000
| грузоподъёмность      = 
| расход топлива        = 
| объём бака            = 
| макс. скорость        = 80 км/ч
| разгон                = 
| похожие               = 
| связанные             = 
| дизайнер              = 
}}

'''АЦ-40 (131) модель 137''' — пожарная автоцистерна на шасси полноприводного грузового автомобиля [[ЗИЛ-131]]. Предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из 7 человек, пожарного оборудования, воды и пенообразователя, а также для тушения пожара водой из цистерны, открытого водоёма или водопроводной сети, воздушно-механической пеной с использованием привезённого или забираемого из постороннего резервуара пенообразователя. Самый распространенный тип пожарного автомобиля на территории бывшего СССР, который до сих пор можно встретить практически во всех городах и сельских районах на пространстве СНГ. Силуэт именно этой машины стал настолько узнаваем, что его стилизованное изображение часто используется в пожарной атрибутике или на плакатах противопожарной пропаганды.

Машинами этого типа с начала 1970-х годов комплектовались городские и сельские пожарные части, ведомственные пожарные части, пожарные подразделения в войсковых частях, пожарно-химические станции лесной охраны, аэродромы, морские и речные порты. За счет высокой проходимости базового шасси машина получилась универсальной, способной добраться до очага пожара даже по бездорожью или в условиях снежных заносов на дорогах и во дворах. Удачной оказалась и конструкция пожарной надстройки, которая обладала сравнительно простой и ремонтопригодной (даже в условиях сельских пожарных частей) конструкцией, достаточно удачным насосом, продуманным расположением пожарного вооружения, лафетным стволом.

Были у машины и недостатки: прежде всего невысокие динамические характеристики, перегрев двигателя при работе насоса (поэтому для машин, поставляемых в жаркие регионы СССР, было предусмотрено дополнительное охлаждение водой, подаваемой из цистерны или гидранта), большая посадочная высота, которая затрудняла быстрый выход боевого расчета из кабины и приводила к травмам.

Выпускалась Прилукским заводом противопожарного оборудования с [[1970 год|1970]] по [[1984 год]]ы (опытный образец собран в 1968 году там же). С 1984 года выпускается модификация АЦ-40 (131) модель 137А, с увеличенным на 100 литров объёмом цистерны и управлением лафетным стволом из кабины. В 1983 году также выпущен опытный образец машины АЦ-40/3 (131) модель 137А-01 с комбинированным насосом ПНК-40/3 с катушкой и стволом высокого давления. В серию эта модификация не пошла.

Автомобили этого типа до сих пор массово эксплуатируются. Даже в пожарных частях, которые получили новую технику, АЦ-40 (131) мод. 137 продолжают службу в качестве резерва. Множество машин 1980-х годов выпуска стоят еще законсервированными с завода. Тем не менее МЧС России производит постепенный вывод из эксплуатации этих автомобилей. Из крупных городов хорошо сохранившиеся машины передаются в сельские пожарные части, где зачастую заменяют вышедшие из строя однотипные. Передаются машины и добровольной пожарной охране.

В Казахстане и Узбекистане по причине дефицита запчастей для шасси ЗиЛ и их высокой степени износа, пожарная надстройка 137-й модели переставляется на другие шасси (чаще всего корейские или китайские) и продолжает службу.

В Республике Татарстан по инициативе Главы Республики работает уникальная государственная программа капитального ремонта пожарной техники. На предприятии в г. Набережные Челны автомашинам ЗиЛ, КамАЗ, УрАЛ дают вторую жизнь, оснащая новыми двигателями и современным оборудованием пожаротушения. Пожарные автомашины на шасси ЗиЛ-131 очень незаменимы в сельских районах Республики прежде всего из-за простоты в обслуживании и отличной проходимости.

== Тактико-технические характеристики<ref>T. Ильина Л. Д. «Пожарные автомобили и мотопомпы.» Отраслевой каталог./Москва: ЦНИИТЭстроймаш, 1989, Страницы 24 — 28.</ref> ==

Пожарный насос:
* модель — ПН-40УВ
* тип — центробежный одноступенчатый
* подача, л/сек — 40
* напор, м — 100
* частота вращения, об/мин — 2700
* наибольшая геометрическая высота всасывания, м — 7
* контрольная геометрическая высота всасывания, м — 3,5
Пеносмеситель:
* тип — водоструйный эжектор
* производительность по пене при кратности 10, м³/мин — 4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5
Всасывающий аппарат:
* тип — газоструйный или воздушный эжектор
* наибольшая геометрическая высота всасывания, м — 7
* время заполнения насоса водой (при высоте всасывания 7 м, всасывающем рукаве диаметром 125 мм и длиной 8 м), сек — 55 (эжектор), 30 (вакуумный струйный насос)
Сигнал тревоги:
* газовая или электрическая сирена
Вместимость, л:
* цистерны для воды — 2400 (2500 — мод. 137 А)
* бака для пенообразователя — 170
Лафетный ствол:
* модель — ПЛС-П20
* расход воды, л/сек — 19
* кратность пены на выходе из ствола − 6
Распределение массы, кг:
* на передний мост — 2980
* на заднюю тележку — 8170

== В сувенирной индустрии ==
* [[Коллекционирование масштабных моделей автомобилей|Масштабные модели]] пожарной автоцистерны АЦ-40(131)-137 выпускаются производителями Автоистория (АИСТ) и Start Scale Models (SSM). 2 сентября 2019 года вышел первый выпуск журнала «Легендарные грузовики СССР» от фирмы Modimio АЦ-40(131)-137 «Ветеран пожарной службы», который, помимо журнала и модели, содержит в себе красочную открытку с изображением автомобиля. В 2020 году украинской фирмой ICM была выпущена пластиковая сборная модель автоцистерны АЦ-40(131)-137А в масштабе 1/35.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://wiki-fire.org/%D0%90%D0%A6_40_131_137%D0%90.ashx АЦ-40(131) модель 137 (-137А) ]

{{nosources|дата=2014-11-23}}

[[Категория:Пожарные автомобили]]
[[Категория:Автомобили ЗИЛ]]