Сход с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области

47.6597, 43.181547°39′34.92″ с. ш. 43°10′53.4″ в. д.47.6597, 43.1815   

Сход с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области

Файл:Крушение поезда.jpg

29 июля 2024 года

Время

12:35

Место

железнодорожный перегон Гремячая — Котельниково, Котельниково, Волгоградская область

Причина

Водитель КАМАЗа выехал на переезд, несмотря на то, что к переезду приближался электровоз с пассажирским поездом

Статистика

Поезда

№491 Казань — Адлер, ведомый электровозом ЭП1-083

Погибшие

1 - Водитель КАМАЗа Асланбек Услатов

Раненые

140

Ущерб

Обрыв контактной сети, уничтожен КАМАЗ-6520, до степени исключения разбит электровоз ЭП1-083 а также сошли с рельсов 9 вагонов

Крушение и сход с рельсов пассажирского поезда №491 Казань — Адлер в Волгоградской области — столкновение электровоза ЭП1-083, следовавшего с поездом №491 Казань — Адлер с КАМАЗом-6520, чрезвычайное происшествие, произошедшее 29 июля 2024 года на перегоне Гремячая — Котельниково в городе Котельниково Волгоградской области. В момент столкновения ЭП1-083 с КАМАЗом-6520 скорость была 65 км/ч. В результате столкновения погибших среди пассажиров нет, однако до степени исключения из инвентаря был разбит электровоз ЭП1-083, сошли с рельс 9 вагонов, а также уничтожен КАМАЗ-6520. Водитель КАМАЗа Асланбек Услатов скончался в реанимации спустя неделю после столкновения.

Подробности

Электровоз ЭП1-083 при следовании поездом № 491 Казань — Адлер столкнулся на переезде перед станцией Котельниково с КАМАЗом-6520, загруженным песком. Водитель КАМАЗа Асланбек Услатов грубо нарушил правила и выехал на переезд перед приближающимся электровозом ЭП1-083 с поездом №491 Казань — Адлер на красный сигнал переездной сигнализации. Столкновение произошло на скорости поезда 65 км/ч.

Внешние изображения
	сошедшие вагоны и искривление путей
	сошедшие вагоны и фрагмент грузовика
	упавшие с насыпи вагоны
	повреждённый локомотив

В результате с рельсов сошли первые 9 вагонов и 7 из сошедших с рельсов вагонов упали с насыпи и перевернулись. Кабина А электровоза ЭП1-083 была уничтожена, некоторые вагоны подверглись действию сверхнормативных сил и были изогнуты. КАМАЗ-6520 был разорван на две части, водитель с тяжёлыми травмами был госпитализирован. В результате происшествия пострадали 140 пассажиров поезда Казань — Адлер, из них 55 были госпитализированы. Локомотивная бригада электровоза ЭП1-083 выжила, так как сразу после применения экстренного торможения ушла из кабины в машинное отделение, и машинист и помощник получили травмы и были госпитализированы.

Это происшествие отличается от ему подобных тем, что в то время как электровоз ЭП1-083 при столкновении с КАМАЗом-6520 устоял на рельсах, при этом скорость столкновения была по сравнению с другими происшествиями незначительной (до двух раз меньше).

Движение на перегоне Гремячая – Котельниково было полностью восстановлено вечером 30 июля. Было задержано 12 поездов дальнего следования.

Внешние видеофайлы
	видеопанорама катастрофы

Хронология

Файл:Крушение поезда 2.jpg

Сход с рельсов пассажирского поезда Казань-Адлер

29 июля 2024 года в 12:35 мск на перегоне Гремячая — Котельниково в Волгоградской области водитель грузового автомобиля КАМАЗ выехал на железнодорожный переезд и совершил столкновение с проходящим пассажирским поездом № 491 Казань — Адлер. ЧП произошло в 4 км от станции Котельниково. По данным РЖД, водитель грузовика выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся поездом, проигнорировав сигналы семафора. Позже в МВД подтвердили, что водитель пытался проехать на красный свет. В результате экстренного торможения поезда девять вагонов сошли с рельсов, из них 7 опрокинулись.

В поезде ехали 812 человек, из них пострадали 142 человека. Более 50 пассажиров были госпитализированы. Состояние троих пострадавших медики оценили как тяжёлое.

На месте ЧП работали 22 бригады скорой помощи, в готовность был приведён вертолёт санитарной авиации. В поисково-спасательной операции были задействованы 324 специалиста МЧС и 109 единиц техники.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

В числе пассажиров поезда оказалась делегация детской школы хореографического искусства из Набережных Челнов — 18 детей и пятеро взрослых. Они не пострадали.

Движение на перегоне Гремячая — Котельниково по встречному железнодорожному полотну было восстановлено 30 июля в 01:27. По второму пути — 30 июля в 09:25.

7 августа водитель КАМАЗа, столкнувшегося с поездом, умер в реанимации.

Причины

В качестве причины разрушений такого масштаба по данным оперативных служб называется экстренное торможение состава. Отраслевое издание VGudok (не относящееся к ОАО РЖД) исключает при нахождении локомотива на путях сход и опрокидывание состава за локомотивом от одного лишь столкновения с грузовиком или из-за применения экстренного торможения; наоборот, издание предполагает отказ тормозов поезда.

На веб-форумах железнодорожников в качестве возможной причины указывают застревание фрагментов кузова грузовика в рельсо-шпальной решётке соседнего пути в междупутье с нарушением габарита обоих путей и сдвигом остатком кузова самосвала путевой структуры и сбросом вагонов с насыпи или попадание конструкций самосвала под вагоны.

В качестве косвенных причин указывается отсталость автодорожной и железнодорожной инфраструктуры.

Примечания

← 2023 • Железнодорожные происшествия и инциденты 2024 года• 2025→ ↑
Инта (26 июня)  Волгоградская область (29 июля)  ст. Княжая (18 декабря)
Курсивом отмечены крушения с 50 и более погибшими

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Сход с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Сход_с_рельсов_пассажирского_поезда_в_Волгоградской_области Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

	Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Русская Википедия» под названием «Крушение поезда под Волгоградом», расположенная по адресу: — https://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_поезда_под_Волгоградом Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.