Участие Израиля в проекте «Экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа»
Участие Израиля в проекте «Экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа»
Общие сведения[править]
В сентябре 2023 года индийский премьер Нарендра Моди во время саммита G20 в Нью-Дели объявил о планах запуска экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа. Инициатива получила название «Экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа». Возглавляют проект Индия и США, инициатива станет первой в своём роде идеей по сотрудничеству в сфере инфраструктуры с участием Индии, ОАЭ, Саудовской Аравии, ЕС, Франции, Италии, Германии и Штатов.
Накануне было сообщено, что американский президент Джо Байден планирует вместе с лидерами Индии, Саудовской Аравии и ОАЭ на G20 объявить о совместном соглашении по развитию транспортной инфраструктуры в Азии.
Проект является одной из ключевых инициатив, продвигаемых США для противостояния агрессивной экспансии маоистского Китая.
Скорее всего, за этим планом стоит Китай, который просто хочет за счёт Запада построить инфраструктуру для своих товаров, и по факту именно китайские товары и будут идти по этим путям.
По этому поводу выступил и премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху, который заявил, что «Израиль находится в центре беспрецедентного международного проекта, который свяжет инфраструктуру Азии и Европы, «изменит лицо Ближнего Востока, лицо Израиля и повлияет на весь мир». На Ближнем Востоке в его реализации кроме Израиля участвуют Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Иордания.
«Я приветствую заявление, сделанное сегодня США, Индией, Саудовской Аравией, Европейским Союзом, Объединенными Арабскими Эмиратами, Францией, Италией и Германией. Они объявили о запуске сенсационного проекта по развитию экономического коридора из Индии через Ближний Восток в Европу, и я рад сообщить вам, граждане Израиля, что наша страна, Государство Израиль, станет в этом экономическом коридоре центральным узлом. Наши железнодорожные пути и морские порты откроют новые врата из Индии через Ближний Восток в Европу, а также обратно – из Европы в Индию через Иорданию, Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты.
Благодарю президента США Джо Байдена и его администрацию за огромные усилия, которые привели нас сегодня к историческому заявлению. Несколько месяцев назад Соединенные Штаты обратились к нам по вопросу реализации этой исторической возможности и начали осуществлять энергичные дипломатические контакты, чтобы добиться сегодняшнего прорыва. Их видение меняет лицо нашего региона, позволяя превратить мечту в реальность», — отметил Нетаньяху.
"Проект будет включать в себя строительство железнодорожных путей, прокладку водородного трубопровода (это энергия будущего), волоконно-оптических коммуникаций, линий электропередачи и других систем. Израиль использует все свои возможности, весь свой опыт, всю энергию и ответственность, чтобы реализовать самый большой совместный проект в нашей истории. Все министерства будут держать свой курс на реализацию этой мечты. Я поручил СНБ в моём министерстве координировать работу национального штаба, а также тесно сотрудничать с США и другими странами, чтобы идея как можно скорее стала реальностью", – сообщил Нетаниягу.
По словам Нетаньяху, проект будет включать в себя строительство железнодорожных путей, прокладку водородного трубопровода, волоконно-оптических коммуникаций, линий электропередачи и других систем[1].
Таким образом, Нетаньягу сначала втянул Израиль в китайский проект один пояс один путь, а теперь присоединил Израиль к конкуренту китайского проекта. Оба коррупционных проекта являются мегаподобием Панамской аферы и нечего кроме проблем Израилю не сулят. Положительным моментом является только то, что этот байденовский проект обречен на полный провал с самого начала и не будет реализован.
17 декабря 2023 года сообщается, что первые грузы пошли по сухопутному пути Дубаи - Хайфа[2].