Халмакшинов, Алексей Юденич

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Алексей Юденич Халмакшинов

Халмакшинов.jpg


Дата рождения
1963
Место рождения
с. Каха, Осинский район, Усть-Ордынский Бурятский национальный округ, Иркутская область, РСФСР, СССР


Гражданство
Союз Советских Социалистических Республик СССР
Российская Федерация Россия


Род деятельности
водитель Тугнуйского угольного разреза





Награды и премии

Халмакши́нов Алексей Юде́нич (род. 1963, с. Каха, Осинский район, Усть-Ордынский Бурятский национальный округ, Иркутская область[1]) — российский работник горнодобывающей промышленности, водитель Тугнуйского угольного разреза, Республика Бурятия. Герой Труда Российской Федерации (1.05.2024)[2].

Биография[править]

Окончил Горхонскую среднюю школу в селе Кырен Тункинского района Бурятской АССР (ныне Республика Бурятия), Восточно­-Сибирский технологический институт в городе Улан-Удэ.

В 1985 году приехал в новообразованное горняцкое поселение Саган-Нур в Мухоршибирском районе Бурятской АССР, где тогда началась разработка каменноугольного Тугнуйского разреза. С того времени Алексей Халмакшинов непрерывно трудится на этом разрезе. В предпусковой дирекции разреза не хватало работников, а у молодого инженера-­механика имелись все категории вождения. Он стал работать водителем автобуса, развозившим на работу доярок. В 1988 году начались вскрышные работы на Тугнуйском разрезе. Заработал он в 1989 году, когда с Олонь-Шибирского месторождения пошли первые тонны добытого каменного угля. Пройдя курсы в учебном комбинате предприятия, Алексей Халмакшинов стал водителем автомобиля БелАЗ грузоподъёмностью 40 тонн. Сначала он возил породу после вскрышных работ, а когда экскаваторы дошли до угля, стал его перевозить на самосвале[3].

В 2001 году «Разрез Тугнуйский» стал частью АО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК), одной из крупнейших компаний в России по добыче каменного угля, после началась глубокая техническая модернизация разреза. В работал по модернизации Алексей Халмакшинов также принял непосредственное участие.

По мере поступления на разрез новой техники он осваивал и пересаживался на новые БелАЗы: свой первый 40-тонный самосвал он сменил на 100-тонный, а после на 110-тонный. В 2009 году появились 220-тонные БелАЗы. Экипаж под руководством А. Ю. Халмакшинова одним из первых получил в эксплуатацию БелАЗ-7530. С тех пор он работает на нём. Фото с именем водителя-передовика размещено на Доске почёта АО «Разрез Тугнуйский» в 2012 году[4].

Работа на разрезе не останавливается ни днём, ни ночью, а перевозка горной массы производится круглосуточно. Водительская смена длится по 12 часов. В состав экипажа самосвалов входят четыре водителя. Карьерный экскаватор «Хитачи» никогда не останавливается и каждую минуту погружает 40 кубометров горной породы в кузов карьерного самосвала, тратя на погрузку одного БелАЗа лишь считанные минуты, так что практически всегда водитель в дороге. Робота в карьере требует постоянного внимания, интуиции, высокой скорости реакции, точности движений, а порой и способности решать нестандартные задачи. Незагруженная машина весит 180 тонн, а гружёная — 400 тонн. Ежегодно экипажем машины под его бригадирством транспортируется более 9 тысяч тонно-километров горной массы. Во многом благодаря столь успешным показателям, продуктивность Тугнуйского разреза возросла до 14 миллионов тонн угля в год.

Опыт и профессиональные качества помогают бригаде Халмакшинова добиваться высоких результатов. Например, в 2023 году его экипаж побил мировой рекорд перевозки горной массы – перевезено более 46,6 тысячи кубических метров породы[5].

Вскоре после того как Алексей Юденич пересел на 220-тонный карьерный самосвал, он стал ответственным наставником молодёжи. Халмакшинов подготовил несколько поколений молодых специалистов, в том числе за 2019—2024 годы — семь водителей БелАЗов, транспортирующих горную массу[6].

Указом Президента Российской Федерации от 1 мая 2024 года за выдающиеся трудовые заслуги, высокий профессионализм и многолетнюю добросовестную работу Халмакшинову Алексею Юденичу присвоено звание Героя Труда Российской Федерации с вручением знака особого отличия — золотой медали «Герой Труда Российской Федерации».

Награда была вручена Герою 12 июня 2024 года в Кремле президентом России В. В. Путиным[7].

Продолжает трудиться в своей организации. Активно участвует и в её спортивной жизни, член её сборных команд по футболу и волейболу. Живёт в посёлке Саган-Нур Мухоршибирского района Бурятии.

Женат, двое детей.

Награды[править]

Примечания[править]

  1. В ряде публикаций местом рождения Алексея Халмакшинова называют с. Кырен, Тункинский район, Бурятская АССР.
  2. Указ президента Российской Федерации от 01.05.2024 № 298 «О награждении государственными наградами Российской Федерации». // Сайт Президента России.
  3. Бабкина А. 40 лет за рулём. Водитель из Бурятии Алексей Халмакшинов стал Героем Труда. // Аргументы и факты — Бурятия. — 2024. — 8 мая. — № 19.
  4. Березин С. Герой труда России Алексей Халмакшинов из Бурятии побил мировой рекорд. // Московский комсомолец — Улан-Удэ. 03.05.2024.
  5. Высшая награда водителя Халмакшинова стала третьей звездой СУЭК. // РИА-Новости. 12.06.2024.
  6. Халмакшинов Алексей Юденич. www.warheroes.ru. Проверено 17 декабря 2024.
  7. Крымский Я. Водитель Тугнуйского угольного разреза Алексей Халмакшинов стал Героем труда России. 12 июня в Кремле состоялась торжественная церемония награждения. // Комсомольская правда. 13.06.2024.
  8. МО «Мухоршибирский район» Положение о звании "Почётный гражданин Мухоршибирского районарус..
  9. МО "Мухоршибирский район"рус.. special.admmhr.sdep.ru. Проверено 17 декабря 2024.

Ссылки[править]

Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Халмакшинов, Алексей Юденич», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».