Александр Григорьевич Ханин
Александр Григорьевич Ханин
- Дата рождения
- 1888
- Место рождения
- Шклов, Могилёвская губерния, Российская империя
- Дата смерти
- 1976
а) — типа ЦНИИ-Х3-0 грузового вагона: 1 — колёсная пара, 2 — боковина, 3 — рессорный комплект, 4 — клиновый гаситель колебаний, 5 — букса;
б) — типа КВЗ-ЦНИИ пассажирского вагона: 1 — тормозная колодка, 2 — буксовое рессорное подвешивание, 3 — скользун, 4 — подпятник, 5 — рама, 6 — букса, 7 — центральное рессорное подвешивание, 8 — гаситель колебаний
Александр Григорьевич Ханин — советский инженер-механик и изобретатель железнодорожной техники[1]. В частности, изобрел вагонную тележку с балансирной подвеской и челюстями для букс[2].
Биография[править]
Ишуя Гирш-Бунимович Ханин родился в 1888 году в Шклове в Могилевской губернии. Его брат — Ефим Григорьевич Шумский.
Получил традиционное еврейское религиозное образование.
В 1914 году окончил Петербургский технологический институт.
По окончании вуза, в 1914−1922 годах работал на Северном механическом и кабельном заводе в Петрограде.
В 1923−1941 годах — главный конструктор Ленинградского вагоностроительного завода, руководил созданием новых конструкций вагонов.
В 1927 году изобрел новый тип тележки для вагонов. С 1955 года тележка системы ЦНИИ-ХЗ-О являлась базовой при строительстве грузовых вагонов в СССР и ряде других стран. Буква «Х» в названии как раз и является инициалом изобретателя[3].
Во время Великой Отечественной войны, в 1941−1944 годах — начальник конструкторской группы на Уральском вагоностроительном заводе в Нижнем Тагиле.
По возвращении из эвакуации в Москву, в 1944−1963 годах — старший научный сотрудник вагонного отделения ЦНИИ МПС (в настоящее время — Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта).
Умер в 1976 году в Москве.
Источники[править]
- ↑ Российская Еврейская Энциклопедия
- ↑ Патент «Вагонная тележка с балансирной подвеской и челюстями для букс»
- ↑ Скромный гений советской инженерии