Чернышевская (станция метро)
59.944556, 30.359967
«Чернышевская» Кировско-Выборгская линия | |
|---|---|
| Петербургский метрополитен | |
| Файл:Metro SPB Line1 Chernyshevskaya.jpg | |
| Дата открытия: | |
| Проектное название: |
Кирочная[1] |
| Район: | |
| Округ: | |
| Тип: |
пилонная |
| Глубина заложения, м.: |
70 |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: | |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: | |
| Архитекторы вестибюлей: |
А. С. Гецкин |
| Станцию возвело: | |
| Выход к улицам: | |
| Наземный транспорт: |
|
| Время открытия: |
5:48[2] |
| Время закрытия: |
0:25[2] |
| Код станции: |
ЧН |
«Чернышевская» — действующая станция Кировско-Выборгской («красной», Первой) линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Площадь Восстания» и «Площадь Ленина». Она открылась 1 сентября 1958 года в составе второго пускового участка. Станция является одной из самых глубоких в мире — глубина её заложения составляет от 66 до 70 метров.
Станция вошла в историю петербургского метростроения благодаря недавней модернизации. С октября 2022 года по июль 2024 года её полностью закрывали для замены эскалаторов. Вместо трех старых советских подъемников в тот же тоннель установили четыре современных узкобалюстрадных эскалатора. Это увеличило пропускную способность станции на 6,5 тысяч человек в сутки и помогло избавиться от многолетних очередей на вход в часы пик. В ходе ремонта также полностью обновили гранитную и мраморную отделку вестибюля.
Расположение и вестибюль[править]
Наземный павильон находится в Центральном районе на проспекте Чернышевского (между Фурштатской и Кирочной улицами). Он представляет собой отдельно стоящее здание сложной формы спроектировано архитекторами А. В. Жуком и С. Г. Майофисом. Фасад выделяется огромным застекленным витражом, а цоколь здания облицован темным полированным лабрадоритом.
Вестибюль открывается на вход в 05:35 и закрывается в 00:25.
Архитектура и оформление[править]
Проектирование «Чернышевской» совпало с выходом знаменитого советского постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Из-за этого её интерьер выглядит строго и лаконично, контрастируя с «подземными дворцами» первой очереди метро. Конструкция: пилонная станция с сильно укороченным центральным подземным залом. Пилоны отделаны светлым серо-белым мрамором. Путевые стены изначально были выложены мелкой кафельной плиткой, но позже в ходе ремонтов её заменили на долговечный белый мрамор. Оформление посвящено русским революционерам-демократам. В кассовом зале наземного вестибюля установлен большой барельеф Николая Чернышевского (в честь которого названы станция и проспект).
Примечания[править]
- ↑ Первая очередь метро, март 1941 года. Архивировано из первоисточника 19 октября 2021. Проверено 28 июня 2020.
- ↑ 2,0 2,1 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций. Архивировано из первоисточника 17 декабря 2013. Проверено 3 декабря 2013.