Эковолна

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Эковолна» в Москве
«Эковолна» в Санкт-Петербурге

«Эковолна» — первая в России экспедиция по рекам России на судне, использующем солнечную энергию. По её результатам был установлен рекорд самого протяженного речного похода без использования горючего топлива — 5987 км от Балтийского до Каспийского моря (с учётом маршрутов исследований и презентационных экскурсий).

Экспедиция реализована АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования», входящего в утвержденную дорожную карту «Маринет» Национальной технологической инициативы (НТИ), при поддержке Агентства стратегических инициатив. Руководителем экспедиции был директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» и основатель «Солнечной регаты» Евгений Валерьевич Казанов.

Ход экспедиции[править]

Старт экспедиции состоялся 19 мая 2018 года в Санкт-Петербурге[1][2]. Маршрут пролегал по водным путям России через 20 регионов — Санкт-Петербург, Ленинградская область, Новгородская область[3], Республика Карелия, Вологодская область[4], Ярославская область, Тверская область, Московская область, Москва[5], Рязанская область, Владимирская область, Нижегородская область[6], Республика Марий-Эл, Чувашская Республика, Республика Татарстан[7], Ульяновская область, Самарская область, Саратовская область, Волгоградская область, Астраханская область[8][9]. Торжественное завершение экспедиции состоялось 1 сентября 2018 года в Астрахани[10].

По маршруту экспедиции были совершены остановки в 40 населенных пунктах, где состоялись презентации судна, пресс-конференции и экосубботники[неизвестный термин]. В 14 крупных городах России проведены научно-технические фестивали «Эковолна», где студенты и школьники принимали участие в квестах, мастер-классах и лекциях[11].

На борту катамарана, в партнерстве с кафедрой международных комплексных проблем природопользования и экологии МГИМО, реализован проект «Плавучий университет». Совместно с географическим факультетом МГУ, проведены исследования параметров окружающей среды, экологии воды и энергоэффективности. Проведена параметризация объектов инфраструктуры водных путей по маршруту экспедиции[12].

Катамаран[править]

Электрокатамаран на солнечных батареях был построен в Санкт-Петербурге в 2017 году за 8 месяцев. Он на 90 % состоит из отечественных комплектующих (солнечные панели Хевел, аккумуляторы Лиотех).[13].

Общие характеристики:

  • Длина — 11,6 м.
  • Ширина — 6,4 м.
  • Высота борта — 2 м.
  • Высота надводного борта — 1,3 м.
  • Пассажировместимость — 12 человек.
  • Спальных мест — 8.

Технические характеристики:

  • Общая масса катамарана — около 5000 кг.
  • Общая площадь солнечных панелей — 57 кв.м.
  • Материал корпуса — стеклопластик.
  • Установленная мощность — 11 кВт.
  • Емкость литий-ионных аккумуляторов — 70 кВт/ч.
  • Два двигателя мощностью по 4 кВт.
  • Максимальная скорость — 15 км/ч.
  • Рабочая скорость — 10 км/ч.

Судном управляла команда из трёх человек. Остальные 5 мест поочередно занимали приглашенные гости: партнёры экспедиции, экологи, учёные, журналисты, студенты.

За 105 дней пути всё оборудование успешно прошло испытание штормовым ветром, затяжными дождями и встречным течением. В облачную погоду солнечной энергии оказалось достаточно для работы двигателей, бытовой техники, офисного и прочего оборудования. Общее пройденное расстояние составило почти 6 тысяч километров.

Отзывы[править]

Вице-президент Российской академии образования Владимир Валентинович Лаптев так высказался о «Эковолне»: «На мой взгляд, эта экспедиция способна решить множество проблем. Мне ближе всего одна из них — это формирование человеческого капитала через те проекты, которые будут реализованы в рамках этой экспедиции. Среди её участников будет множество молодых учёных из крупнейших ВУЗов страны. За счет этого мы сделаем ещё один шаг на пути к формированию человеческого капитала, без которого невозможно любое экономическое развитие»[14].

Директор информцентра ООН в Москве Владимир Валерьевич Кузнецов: «Я хотел бы выразить восхищение организаторам инициативы „Эковолна“, которая реализуется совместно с университетом МГИМО. В этой инициативе есть и экологическая составляющая, поскольку катамаран осуществляет переход по городам России с целью популяризации повестки устойчивого развития до 2030 года на солнечных батареях — это экологически чистый вид энергии, здесь есть и образовательная составляющая, здесь есть и инновационная составляющая. Поэтому сочетание всех этих направлений, которые являются ключевыми для повестки устойчивого развития до 2030 года, это очень важно»[15].

Награды[править]

  • Премия Федерального агентства морского и речного транспорта в номинации «Лучшая методика проведения морского мероприятия с детьми» (2018)[16].
  • Победитель VI Международной премии «Малая энергетика – большие достижения» в номинации «Инновационная разработка в сфере энергетики» (2018)[17].
  • Победитель Национальной экологической премии имени В. И. Вернадского в номинации «Социально-экологические инициативы» (2018)[18].
  • II место в номинации «Лучший проект в области эко-инноваций» II климатического форума городов России (2018)[19].

См. также[править]

Примечания[править]

  1. Катамаран на солнечных батареях уходит из Петербурга в экопоход (рус.). Мир (2018-05-11). Проверено 25 октября 2018.
  2. Елена Данилевич Рекордный заплыв. Катамаран на солнечных батареях отправляется в экспедицию (рус.). Аргументы и факты (2018-05-17). Проверено 25 октября 2018.
  3. Великий Новгород посетила экспедиция по речным маршрутам России на солнечных батареях «Эковолна» (рус.). Новгородское областное телевидение (2018-05-28). Проверено 25 октября 2018.
  4. Евгения Васильева Луч света. «Эковолна» в Череповце (рус.). СамолётЪ (2018-06-09). Проверено 25 октября 2018.
  5. Марина Васильева В Москве презентовали первый экокатамаран на базе решений РОСНАНО (рус.). Комсомольская правда (2018-06-22). Проверено 25 октября 2018.
  6. Светлана Лисина Первый отечественный катамаран на солнечных батареях побывал в Нижнем Новгороде (рус.). Московский комсомолец (2018-07-19). Проверено 25 октября 2018.
  7. В Казани появится катамаран на солнечных батареях (рус.). Аргументы и факты (2018-07-24). Проверено 25 октября 2018.
  8. Алексей Дуэль Первое речное судно на солнечных батареях пройдет путь «из варяг в греки» (рус.). Российская газета (2018-06-22). Проверено 25 октября 2018.
  9. Анастасия Семенченко Тучи не помеха. Как катамаран на солнечных батареях путешествует по Волге (рус.). Аргументы и факты (2018-08-27). Проверено 25 октября 2018.
  10. Катамаран на солнечных модулях прошел 5 тыс. км (рус.). Роснано (2018-09-04). Проверено 25 октября 2018.
  11. 2018-06-09 Через Череповец пройдет экологически чистый катамаран «Эковолна» (рус.). Невские новости. Проверено 25 октября 2018.
  12. Иван Козлов, Маргарита Бабанова К волгоградским берегам пришвартовался уникальный электрокатамаран (рус.). Московский комсомолец (2018-08-25). Проверено 25 октября 2018.
  13. На «Эковолне». Крупнейший катамаран на солнечных батареях в России (рус.). sudostroenie.info (2018-05-11). Проверено 25 октября 2018.
  14. В Санкт-Петербурге состоялась презентация первого российского экокатамарана (рус.). korabel.ru (2018-05-14). Проверено 25 октября 2018.
  15. В Москве представили катамаран на солнечных батареях (рус.). unic.ru (2018-06-21). Проверено 25 октября 2018.
  16. Вторая отраслевая конференция «Море – детям!» стала площадкой формирования и поощрения лучших проектов морской и речной направленности для детей (рус.). Федеральное агентство морского и речного транспорта (2018-11-23). Проверено 27 декабря 2018.
  17. Победители премии (рус.). energo-union.com. Проверено 27 декабря 2018.
  18. Награждение победителей Национальной экологической премии имени В.И. Вернадского (рус.). vernadsky.ru. Проверено 27 декабря 2018.
  19. Определены лидеры климатического развития-2018 (рус.). climate-forum.ru (2018-09-11). Архивировано из первоисточника 27 декабря 2018.[недоступная ссылка] Проверено 27 декабря 2018.

Ссылки[править]