Эковолна
«Эковолна» — первая в России экспедиция по рекам России на судне, использующем солнечную энергию. По её результатам был установлен рекорд самого протяженного речного похода без использования горючего топлива — 5987 км от Балтийского до Каспийского моря (с учётом маршрутов исследований и презентационных экскурсий).
Экспедиция реализована АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования», входящего в утвержденную дорожную карту «Маринет» Национальной технологической инициативы (НТИ), при поддержке Агентства стратегических инициатив. Руководителем экспедиции был директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» и основатель «Солнечной регаты» Евгений Валерьевич Казанов.
Ход экспедиции[править]
Старт экспедиции состоялся 19 мая 2018 года в Санкт-Петербурге[1][2]. Маршрут пролегал по водным путям России через 20 регионов — Санкт-Петербург, Ленинградская область, Новгородская область[3], Республика Карелия, Вологодская область[4], Ярославская область, Тверская область, Московская область, Москва[5], Рязанская область, Владимирская область, Нижегородская область[6], Республика Марий-Эл, Чувашская Республика, Республика Татарстан[7], Ульяновская область, Самарская область, Саратовская область, Волгоградская область, Астраханская область[8][9]. Торжественное завершение экспедиции состоялось 1 сентября 2018 года в Астрахани[10].
По маршруту экспедиции были совершены остановки в 40 населенных пунктах, где состоялись презентации судна, пресс-конференции и экосубботники[неизвестный термин]. В 14 крупных городах России проведены научно-технические фестивали «Эковолна», где студенты и школьники принимали участие в квестах, мастер-классах и лекциях[11].
На борту катамарана, в партнерстве с кафедрой международных комплексных проблем природопользования и экологии МГИМО, реализован проект «Плавучий университет». Совместно с географическим факультетом МГУ, проведены исследования параметров окружающей среды, экологии воды и энергоэффективности. Проведена параметризация объектов инфраструктуры водных путей по маршруту экспедиции[12].
Катамаран[править]
Электрокатамаран на солнечных батареях был построен в Санкт-Петербурге в 2017 году за 8 месяцев. Он на 90 % состоит из отечественных комплектующих (солнечные панели Хевел, аккумуляторы Лиотех).[13].
Общие характеристики:
- Длина — 11,6 м.
- Ширина — 6,4 м.
- Высота борта — 2 м.
- Высота надводного борта — 1,3 м.
- Пассажировместимость — 12 человек.
- Спальных мест — 8.
Технические характеристики:
- Общая масса катамарана — около 5000 кг.
- Общая площадь солнечных панелей — 57 кв.м.
- Материал корпуса — стеклопластик.
- Установленная мощность — 11 кВт.
- Емкость литий-ионных аккумуляторов — 70 кВт/ч.
- Два двигателя мощностью по 4 кВт.
- Максимальная скорость — 15 км/ч.
- Рабочая скорость — 10 км/ч.
Судном управляла команда из трёх человек. Остальные 5 мест поочередно занимали приглашенные гости: партнёры экспедиции, экологи, учёные, журналисты, студенты.
За 105 дней пути всё оборудование успешно прошло испытание штормовым ветром, затяжными дождями и встречным течением. В облачную погоду солнечной энергии оказалось достаточно для работы двигателей, бытовой техники, офисного и прочего оборудования. Общее пройденное расстояние составило почти 6 тысяч километров.
Отзывы[править]
Вице-президент Российской академии образования Владимир Валентинович Лаптев так высказался о «Эковолне»: «На мой взгляд, эта экспедиция способна решить множество проблем. Мне ближе всего одна из них — это формирование человеческого капитала через те проекты, которые будут реализованы в рамках этой экспедиции. Среди её участников будет множество молодых учёных из крупнейших ВУЗов страны. За счет этого мы сделаем ещё один шаг на пути к формированию человеческого капитала, без которого невозможно любое экономическое развитие»[14].
Директор информцентра ООН в Москве Владимир Валерьевич Кузнецов: «Я хотел бы выразить восхищение организаторам инициативы „Эковолна“, которая реализуется совместно с университетом МГИМО. В этой инициативе есть и экологическая составляющая, поскольку катамаран осуществляет переход по городам России с целью популяризации повестки устойчивого развития до 2030 года на солнечных батареях — это экологически чистый вид энергии, здесь есть и образовательная составляющая, здесь есть и инновационная составляющая. Поэтому сочетание всех этих направлений, которые являются ключевыми для повестки устойчивого развития до 2030 года, это очень важно»[15].
Награды[править]
- Премия Федерального агентства морского и речного транспорта в номинации «Лучшая методика проведения морского мероприятия с детьми» (2018)[16].
- Победитель VI Международной премии «Малая энергетика – большие достижения» в номинации «Инновационная разработка в сфере энергетики» (2018)[17].
- Победитель Национальной экологической премии имени В. И. Вернадского в номинации «Социально-экологические инициативы» (2018)[18].
- II место в номинации «Лучший проект в области эко-инноваций» II климатического форума городов России (2018)[19].
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ Катамаран на солнечных батареях уходит из Петербурга в экопоход (рус.). Мир (2018-05-11). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Елена Данилевич Рекордный заплыв. Катамаран на солнечных батареях отправляется в экспедицию (рус.). Аргументы и факты (2018-05-17). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Великий Новгород посетила экспедиция по речным маршрутам России на солнечных батареях «Эковолна» (рус.). Новгородское областное телевидение (2018-05-28). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Евгения Васильева Луч света. «Эковолна» в Череповце (рус.). СамолётЪ (2018-06-09). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Марина Васильева В Москве презентовали первый экокатамаран на базе решений РОСНАНО (рус.). Комсомольская правда (2018-06-22). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Светлана Лисина Первый отечественный катамаран на солнечных батареях побывал в Нижнем Новгороде (рус.). Московский комсомолец (2018-07-19). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ В Казани появится катамаран на солнечных батареях (рус.). Аргументы и факты (2018-07-24). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Алексей Дуэль Первое речное судно на солнечных батареях пройдет путь «из варяг в греки» (рус.). Российская газета (2018-06-22). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Анастасия Семенченко Тучи не помеха. Как катамаран на солнечных батареях путешествует по Волге (рус.). Аргументы и факты (2018-08-27). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Катамаран на солнечных модулях прошел 5 тыс. км (рус.). Роснано (2018-09-04). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ 2018-06-09 Через Череповец пройдет экологически чистый катамаран «Эковолна» (рус.). Невские новости. Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Иван Козлов, Маргарита Бабанова К волгоградским берегам пришвартовался уникальный электрокатамаран (рус.). Московский комсомолец (2018-08-25). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ На «Эковолне». Крупнейший катамаран на солнечных батареях в России (рус.). sudostroenie.info (2018-05-11). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ В Санкт-Петербурге состоялась презентация первого российского экокатамарана (рус.). korabel.ru (2018-05-14). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ В Москве представили катамаран на солнечных батареях (рус.). unic.ru (2018-06-21). Проверено 25 октября 2018.
- ↑ Вторая отраслевая конференция «Море – детям!» стала площадкой формирования и поощрения лучших проектов морской и речной направленности для детей (рус.). Федеральное агентство морского и речного транспорта (2018-11-23). Проверено 27 декабря 2018.
- ↑ Победители премии (рус.). energo-union.com. Проверено 27 декабря 2018.
- ↑ Награждение победителей Национальной экологической премии имени В.И. Вернадского (рус.). vernadsky.ru. Проверено 27 декабря 2018.
- ↑ Определены лидеры климатического развития-2018 (рус.). climate-forum.ru (2018-09-11). Архивировано из первоисточника 27 декабря 2018.[недоступная ссылка] Проверено 27 декабря 2018.