81-717.6/714.6 (глубоко модернизированный)
| 81-717.6/714.6 (глубоко модернизированный) | |
|---|---|
_(4923357055).jpg) 81-717.6/714.6 на станции «Площадь Ильича» Московского метрополитена | |
| Данные по выпуску | |
| Годы постройки |
2007 - н.в. |
| Завод | |
| Производитель | |
| Составов построено |
26 |
| Вагонов построено |
158 |
| Нумерация |
81-717.6: 17601—27048; 81-714.6: 14601—20098 |
| Технические данные | |
| Ширина колеи |
1520 мм |
| Род тока и напряжение |
750 В. |
| Диаметр колёс |
780 мм |
| Конструкционная скорость |
90 км/ч |
| Число вагонов в составе |
6 - 8 |
| Пассажировместимость |
330 чел. |
| Длина вагона |
19 210 мм |
| Ширина |
2 712 мм |
| Высота |
3 650 мм |
| Вес тары |
34 - 33,5 т |
| Материал вагона |
сталь |
| Мощность ТЭД |
4×114 кВт |
| Ускорение при пуске |
1,3 м/с² |
| Ускорение при торможении |
1,3 м/с² |
| Система тяги |
Реостатно-контакторная |
| Тормозная система |
Электрический, Пневматический, Электропневматический, Колодочный, Пневматический колодочный, Пневмопружинный |
| Эксплуатация | |
| В эксплуатации |
2009 - н.в. |
| Страны эксплуатации | |
| Метрополитен | |
| Линии |
Москва: Нижний Новгород: |
| Депо |
Москва: Нижний Новгород: Екатеринбург: Самара: |
81-717.6/714.6 (глубоко модернизированный) — тип электровагонов метрополитена которые являются глубоко модернизированной версией метровагона "Номерной" . Выпускается на заводе "Метровагонмаш" с 2007 года.
История создания[править]
В 2005 году в связи с тем, что модификации вагонов 81-717/81-714, обслуживающие большинство линий Московского метрополитена, сильно устарели морально, руководством метрополитена было принято решение провести модернизацию этих вагонов, которая повысит надёжность вагонов и улучшит их внешний вид. Осенью 2006 года первые три вагона 81-717/714, нуждающиеся в капитальном ремонте, были отправлены на «Метровагонмаш» для модификации до новой модели, получившей обозначение 81-717.6К/714.6К. В конце 2007 года модернизированные вагоны поступили в электродепо «Сокол» для проведения испытаний. С 2009 года началось серийное производство новых вагонов 81-717.6/714.6 и модернизация старых вагонов.
Эксплуатация[править]
Новые составы предназначались для эксплуатации на Калининской линии. Туда же, в электродепо «Новогиреево», осенью 2009 года отправился и пробный модернизированный состав. 29 декабря 2009 года первый состав из вагонов 81-717.6/714.6 вышел для эксплуатации с пассажирами. В 2011 году в Московский метрополитен поступило 10 восьми вагонных составов для эксплуатации на Люблинско-Дмитровской линии. Новые вагоны пополнили электродепо «Печатники». Работавшие ранее на Калининской линии составы также отправили в «Печатники».[1] В 2012 году Нижегородский метрополитен приобрел 3 четырех вагонных состава 81-717.6/714.6 к пуску станции «Горьковская». В октябре 2013 года в ТЧ-1 «Пролетарское» поступили ещё три пяти вагонных состава . Ещё 23 вагона были изготовлены в 2014 году и до собраны в 2017 году, после чего были сформированы в три пяти вагонных и два четырёх вагонных состава, которые поступили в метрополитен Нижнего Новгорода в конце 2017 — начале 2018 года.[2] В 2019 году два четырёх вагонных состава 81-717.6/714.6 были закуплены для Екатеринбургского метрополитена[3]. В марте 2020 года осуществлена поставка одного состава в Самарский метрополитен.
Технические изменения[править]
Кузов и тележки[править]
- Усилены балки в раме.
- Модернизированные тележки с новой рамой и муфтами.
Салон[править]
- Принудительная вентиляция салона
- Привод раздвижных дверей, обеспечивающий замедление в конце хода створок при открытии и закрытии.
- Бесконтактная система сигнализации дверей и сигнал закрытия дверей.
- Антивандальные сиденья со стеклопластиковыми каркасами.
- Отделка салона из трудно сгораемого пластика.
- Улучшенная конфигурация поручней.
- Повышенная тепло и шумоизоляция.
Кабина машиниста[править]
- Объём увеличен на 30%.
- Новый пульт управления, с бесконтактным контроллером машиниста, развитой системой индикации.
- Потолочный кондиционер, работающий в режиме вентиляции, охлаждения или отопления.
- Новое кресло машиниста
- Дополнительная шумоизоляция кабины.
Безопасность и Информирование[править]
- Электронный маршрутоуказатель.
- Автоматическая система обнаружения и тушения пожара с контролем нагрева букс.
- Регистратор параметров движения поезда.
- Система видеонаблюдения
- Система аварийной эвакуации пассажиров
Видеоигры[править]
В 2020 году любители игры Garry’s Mod добавили состав из 81-717.6/714.4 в игру.
Примечания[править]
- ↑ Энциклопедия нашего транспорта. wiki.nashtransport.ru. Проверено 8 ноября 2023.
- ↑ Метровагонмаш победил в тендере на поставку вагонов метро в Нижний Новгород. web.archive.org (2018-01-14). Проверено 8 ноября 2023.
- ↑ ТМХ. tmholding.ru. Проверено 8 ноября 2023.