Koenigsegg Jesko
| Длина: | 4610 мм |
| Ширина: | 2030 мм |
| Высота: | 1210 мм |
| Колёсная база: | 2700 мм |
| Масса: | Jesko Attack: 1420 кг в снаряжённой массе Jesko Absolut:1390 кг в снаряжённой массе |
| Объём бака: | 72 литра |
Koenigsegg Jesko — лимитированный спортивный автомобиль, выпускаемый шведским автопроизводителем Koenigsegg. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2019 года и полностью распродан за 5 дней[1]. Всего будет произведено только 125 автомобилей[2].
Автомобиль выпускается в двух версиях — "Absolut" и "Attack"[3].
Двигатель[править]
Двигатель представляет собой дальнейшую эволюцию 5,0-литрового восьмицилиндрового двигателя V8, который уже использовался в предыдущей модели Agera. Он оснащён четырьмя клапанами на цилиндр, имеет тактовую длину 92 мм, диаметр цилиндра 95,25 мм и коэффициент сжатия 8,6:1. Мощность двигателя составляет 1298 л.с. при использовании обычного бензина и 1625 л.с. 1500 Нм при 5100 об/мин при использовании биотоплива E85[4].
Одним из основных усовершенствований стало использование нового плоского коленчатого вала с углом поворота 180 градусов, благодаря которому удалось снизить массу на 5 кг и увеличивает предельное число оборотов с 8 250 до 8 500 об/мин. Для уменьшения вибраций двигателя в салоне используется активный резиновый подшипник Regera[5].
Два больших турбокомпрессора на керамических подшипниках оснащены 20-литровым воздушным баком из углеродного волокна, соединенным с электрическим компрессором, который подает воздух в турбокомпрессоры под давлением 20 бар для уменьшения запаздывания турбонаддува. Двигатель оснащен датчиками давления для каждого цилиндра, что позволяет в режиме реального времени контролировать состояние цилиндров для системы распределённого впрыска топлива[6].
Трансмиссия LST[править]
Двигатель работает с трансмиссией Light Speed Transmission (LST), которая быстрее, чем трансмиссия с двойным сцеплением[7]. Вес LST составляет 90 килограммов. Отличительной особенностью LST является отсутствие синхронизаторов и присутствие восемь многодисковых сцеплений, находящихся в масляной ванне, а также три вала-шестерни. Коробка передач LST способна пропускать несколько передач одновременно. Это достигается за счёт системы Ultimate Power on Demand (UPOD), которая анализирует скорость автомобиля и обороты двигателя, активируя оптимальную передачу для максимального разгона[8].
Механизм переключения в LST двухрежимный: легкое нажатие на подрулевые лепестки и селектор трансмиссии меняет передачу на соседнюю, а если производится более сильное нажатие, то включается функция UPOD, которая позволяет переходить на оптимальную передачу для достижения максимального ускорения, например, с седьмой на четвертую передачу.
Трансмиссия LST имеет девять передач и одну заднюю передачу. Режим заднего хода реализован через главную муфту, которая согласовывает входной вал с выходным без использования ряда шестерней[9].
Ходовая часть[править]
Установлены амортизаторы Koenigsegg "Triplex" и амортизаторы Öhlins для обеспечения устойчивости и контроля автомобиля. Они помогают предотвратить прижатие задней части к земле при резком ускорении, стабилизировать автомобиль на высоких скоростях и обеспечить дополнительную устойчивость с помощью активного рулевого управления задними колесами.
Кузов Jesko изготовлен из карбона. Чтобы увеличить жесткость кузова, была изменена конструкция алюминиевого монокока.
В стандартной комплектации автомобиля установлены кованые алюминиевые колёса диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади с центральным замком. Как опцию можно установить углепластиковые колёса, которые значительно легче. Для шин используются модели Michelin Pilot Sport Cup 2 с различными размерами для передних и задних колес. Для тормозной системы используют вентилируемые карбон-керамические диски[10].
Производство[править]
Всего будет произведено 125 автомобилей, при этом ежегодно будет выпускаться 40-50 единиц. Первый автомобиль был доставлен заказчику в июне 2023 года[11].
Jesko Attack[править]
Jesko Attack - это стандартная версия Jesko с высокой прижимной силой. Этот вариант имеет большое заднее антикрыло и большой передний сплиттер из углеродного волокна, которые генерируют 800 кг прижимной силы на скорости 249 км/ч, 1000 кг на скорости 275 км/ч и 1400 кг на максимальной скорости[12].
_02.jpg)
_02.jpg){kind=link}
Jesko Absolut[править]
Заднее антикрыло на Jesko Attack заменено двумя рёбрами, которые позволяют снизить прижимную силу с 1400 кг до 150 кг и получить коэффициент лобового сопротивления, равный Cd=0,278. Передний сплиттер и боковые подкрылки сняты, передние решётки стали более плавными, а задние колёса снабжены съёмными накладками на дисках для обеспечения устойчивости на высоких скоростях. Автомобиль удлинён за счёт удлинения задней части, что добавляет 85 мм дополнительной длины. Двигатель и трансмиссия остались такими же, как у Jesko Attack. По заявлениям производителя, максимальная скорость Jesko Absolut превышает 480 км/ч, при этом теоретическая скорость достигает 530-560 км/ч в подходящих условиях[13].
Награды[править]
- Top Gear – Награда 2022 года – Гиперкар года[14]
Ссылки[править]
- koenigsegg.se — официальный сайт компании Koenigseggангл.
Примечания[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Koenigsegg Jesko», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|
- ↑ Dalvin Brown Koenigsegg sold 125 copies of its $3 million Jesko 'megacar' within 5 days of its debut (EN). USA Today (21.03.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Леонид Попов Суперкар Koenigsegg Jesko получил революционную трансмиссию. Drive 2 (7.03.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Vijay Pattni Koenigsegg confirms the Gemera will be delivered in 2023 (EN). Top Gear (18.08.2021). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Послушайте мотор Koenigsegg, который раскручивается до предела за мгновение. Авто mail.ru (28.11.2021). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Hugo Becker We Dig Into the Koenigsegg Jesko’s revolutionary Light-Speed Transmission (EN). BMW Blog (16.03.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ MARTIN BIGG Koenigsegg Jesko Revealed As Agera RS Successor (EN). CarBuzz (5.03.2019). Проверено 24 ноября 2023.
- ↑ mixai7700 Совершите экскурсию по Jesko Attack с Кристианом фон Кенигсеггом.. Drive 2 (20.07.2021). Проверено 24 ноября 2023.
- ↑ Алексей Носаченко 9 передач и 8 сцеплений: посмотрите, как выглядит коробка Koenigsegg «Робот» LST разработали специально для гиперкара Jesko. motor.ru (21.11.2021). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Koenigsegg's New Light Speed Transmission Promises Ultraquick Shifts (EN). Car and Driver (14.09.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ CHRIS TSUI Koenigsegg Jesko: A Swedish ‘Megacar’ With 1,600 HP, 7 Clutches, and a 300-MPH Top Speed (EN). The drive (5.03.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Anthony Alaniz First Production Koenigsegg Jesko Will Soon Be Delivered To Customer (EN). motor1.com (1.06.2023). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Jack Rix This is the Koenigsegg Jesko, the world’s first 300mph car (EN). Top Gear (5.03.2019). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Sean Szymkowski Koenigsegg Jesko Absolut: This supercar has a date with 300 mph (EN). CNET (3.03.2020). Проверено 23 ноября 2023.
- ↑ Revealed: the winners of the 2022 TopGear.com Awards (EN). Top Gear (30.11.2022). Проверено 23 ноября 2023.