Shenyang J-16
| Shenyang J-16 | |
|---|---|
| 歼-16 | |
 Shenyang J-16 в полёте | |
| Тип |
многоцелевой истребитель-бомбардировщик |
| Производитель | |
| Первый полёт |
2012 |
| Начало эксплуатации |
середина 2015 |
| Статус |
эксплуатируется и производится |
| Эксплуатанты | |
| Единиц произведено |
220 (конец 2022 года) |
Шэньян J-16 — китайский многоцелевый двухместный истребитель-бомбардировщик, конструкция которого основана на российском истребителе Су-30МКК[1].
Предпосылки появления[править]
Появление истребителя Shenyang J-16 связывают со стремлением военно-политического руководства Китайской народной республики получить свой двухместный истребитель вместо закупки российских машин Су-30МКК и Су-30МК2. Изначально J-16 возник как комбинация двухместного планёра J-11BS (продукта обратной инженерии Су-27УБК), китайской авионики и двигателей WS-10, позаимствованных у J-11B. Однако, к настоящему времени J-16 представляет собой очевидный отход от лицензионных машин семейства Су-27, воплощая собой последние достижения Китая в реализации концепции многоцелевого истребителя. Внешний вид J-16 проявляет очевидное внешнее сходство с российскими самолётами Су-30МКК, однако их внутреннее оснащение имеет значительные различия начиная с более широкого применения композиционных материалов, более совершенной авионики и самых современных систем вооружения, доступная информация о которых имеет очень скудный характер[2].
Технические возможности[править]
Основой авионики J-16 считается новейший сканирующий AESA-радар (англ. Active Electronically Scanned Array). Его возможности малопонятны, однако известно, что у радара имеется встроенная система самозащиты от средств РЭБ противника[3]. Данный радар имеет фазированную антенную решетку диаметром около 1 метра с количеством приёмо-передающих элементов в 2000 единиц. Максимальная мощность антенны — 6 кВт, средняя — 2 кВт[4].
Помимо него J-16 оснащён модернизированными рабочими местами пилотов, которые оборудованы многофункциональными сенсорными дисплеями и приборами ночного видения. Очередным нововведением является встроенный комплекс спутниковой навигации «Бэйдоу» с антенной вдоль верхней части фюзеляжа[3].
Боевые возможности J-16 позволяют ему применять широкий спектр разных видов высокоточного вооружения китайского производства. Для воздушных боёв J-16 может нести на себе ракеты «воздух-воздух» средней дальности PL-15, малой дальности PL-10 и сверхвысокой дальности PL-17. Наземные или надводные цели могут быть поражены истребителем J-16 с помощью ракет «воздух-поверхность» KD-88, противокорабельных ракет YJ-83K и противорадиолокационных ракет YJ-91. Кроме них J-16 способен взять на борт авиабомбы с лазерным наведением серий LS-500 и JG-500. Как правило, их боевое применение подразумевает задействование систем радиоэлектронного противодействия, в качестве которых самолёт может быть оснащён контейнером со штатным блоком радиоподавления KG700[5].
История службы[править]
В строю китайских военно-воздушных сил J-16 возник как логический наследник машин класса JH-7 и аналогов ранних версий Су-27 (J-11). Началом его войсковой службы считается середина 2015 года. С тех времён J-16 получил ряд усовершенствований, хотя его производство не прекращается. Среди основных улучшений называют модернизированные версии AESA радара, малозаметные знаки различия, улучшенные двигатели и др.[6]
По неподтверждённым сведениям китайские военные не прекращают своих экспериментов с J-16 в роли самолёта управления БПЛА, когда второму члену экипажа отведена роль оператора искусственного интеллекта, который будет давать команды вспомогательным боевым дронам. Предполагается, что J-16 является самым многочисленным самолётом китайских ВВС после истребителя-невидимки пятого поколения J-20[6]. По заключению аналитиков издания South China Morning Post оба самолёта скорее всего будут действовать совместно, дополняя возможности друг друга. Там же прозвучало мнение, что J-16 разработан специально под задачи осуществления боевых миссий против вооружённых сил Тайваня[7].
Источники[править]
- ↑ Chinese J-16s now operate very deep in the South China Sea англ. (2025-02-13). Проверено 23 сентября 2025.
- ↑ Cunnigham, 2024, Shenyang J-16, p. 26.
- ↑ 3,0 3,1 Cunnigham, 2024, Shenyang J-16, p. 26, 27.
- ↑ J-16 рус.. Авиационная энциклопедия «Уголок неба» (2016). Проверено 23 сентября 2025.
- ↑ Cunnigham, 2024, Shenyang J-16, p. 27, 28.
- ↑ 6,0 6,1 Cunnigham, 2024, Shenyang J-16, p. 28.
- ↑ China’s new J-16 advanced fighter jet ‘targeting Taiwan’ may soon be combat ready рус. (2018-08-04). Проверено 23 сентября 2025.
Источники[править]
- Cunnigham, Ryan Modern Chinese Military Aircraft 1990–Present : [англ.]. — Amber Books, 2024. — ISBN 978-1-83886-349-4.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Shenyang J-16», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|