VGV U75 Plus

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
VGV U75 Plus
VGV U75 Plus
Общие данные
Производитель:Китайская Народная Республика КНР, Sinotruk Group
Годы пр-ва:2021 — н.в.
Сборка:Юнисон
2.0 с непосредственным впрыском и турбонаддувом; экологический стандарт Евро-6 (ChinaVI B + RDE), мощностью 199 л.с.
8-ступенчатая автоматическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:4825 мм
Ширина:1870 мм
Высота:1691 мм
Клиренс:190 мм
Колёсная база:2800 мм
Масса:1680 кг
Полная масса:2205 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч:8,2
Макс. скорость:210 км/ч
Другое
Грузоподъёмность:525 кг
Расход топлива:8,9 литра
Объём бака:58 литров

VGV U75 Plus (VGV от англ. Very Good Vehicleрус. очень хороший автомобиль) — кроссовер, выпускающийся с 2021 года подразделением VGV китайского концерна «Sinotruk Group»[1]. С 2024 года производство локализовано в Белоруссии на заводе «Юнисон»[2].

Производство[править]

Модель VGV U75 Plus производилась с 2021 года китайским автоконцерном «Sinotruk Group». На рынке КНР кроссовер позиционировался как семейный автомобиль, по количеству мест — от пяти до семи — сопоставлялся с минивэном. Был представлен в трёх комплектациях:

  • Executive (5 мест) 8AT
  • Executive (7 мест) 8AT
  • Premium (7 мест) 8AT

С 2024 года кроссовер собирается на заводе «Юнисон» в Белоруссии. По заявлению Михаила Плотникова, топ-менеджера компании, отвечающего за сбыт моделей VGV в Восточной Европе, решение локализовать производство в республике было продиктовано стремлением «Sinotruk Group» завоевать российский рынок и желанием «предложить российским покупателям полноценные среднеразмерные кроссоверы по цене кроссоверов малого класса»[2]. В РФ автомобиль представлен в трёх комплектациях:

  • Executive (5 мест) 8AT
  • Executive (7 мест) 8AT
  • Premium (7 мест) 8AT

Как сообщил Ли Джун, менеджер производственного процесса из «Sinotruk Group», оказывающий техническую поддержку белорусским партнёрам, при локализации была учтена российская климатическая специфика и изменён 141 компонент модели VGV U70 Pro. Например, перекалибрована подвеска, оптимизирован алгоритм работы двигателя и гидромеханических «автоматов», русифицирован бортовой компьютер, установлен обогрев передних и задних сидений, а также внешних зеркал, лобового и заднего стекла, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса. Мотор VGV U75 Plus был адаптирован под бензин АИ-92[2].

Двигатель автомобиля VGV U75 Plus адаптирован под бензин АИ-92 (2024)
Технические характеристики кроссовера VGV U75 Plus
Источник:
[3]
Габариты 4825*1870*1691 мм
Клиренс 190 мм
Колёсная база 2800 мм
Количество мест 5/7
Снаряженная масса (кг) 1680
Максимально разрешенная масса (кг) 2205
Грузоподъемность (кг) 525
Тип двигателя 2.0 с непосредственным впрыском и турбонаддувом; экологический стандарт Евро-6 (ChinaVI B + RDE)
Объем двигателя (см 3) 1967
Мощность двигателя 199 л.с.
Тип привода передний
Автоматическая КПП 8-ступенчатая
Максимальная скорость MT/AT (км/ч) 210
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT (с) 8,2
Потребление топлива (смешанный цикл) 8,9 л
Тип используемого топлива АИ-92
Объем топливного бака (л) 58

Примечания[править]

  1. 公司介绍 (ZH). www.vgvmotor.com. Проверено 31 октября 2024.
  2. 2,0 2,1 2,2 VGV локализовал производство автомобилей в Республике Беларусь | Официальный сайт компании VGV англ.. vgvmotor.ru (19.04.2024). Проверено 31 октября 2024.
  3. Автомобиль SINOTRUK VGV U75PLUS - официальный сайт компании VGV | ООО МОТОР ПЛЕЙС англ.. vgvmotor.ru. Проверено 1 ноября 2024.

Шаблон:Автомобильная промышленность Белоруссии

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «VGV U75 Plus», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».