Автобус № 80 (Санкт-Петербург)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут автобуса
80
Маршрут
ОтправкаУлица Жени Егоровой
КонечнаяRussian Railways Logo.svgПискарёвка
Основные остановкиSpb metro line2.svg «Озерки»
Spb metro line1.svg «Площадь Мужества»
Интервал15 - 25 мин. (по расписанию)
Протяжённость15 км
Время в пути50 мин
Перевозчик
ОрганизацияПассажиравтотранс
 Просмотреть·Обсудить·Изменить

Маршрут № 80 — городской маршрут Санкт-Петербургского автобуса, действующий с 1957 года, неоднократно прекращавший своё существование и возобновлявшийся. Ныне действующий вариант этого маршрута проходит от конечной остановки — автостанции на улице Жени Егоровой до автостанции на Пискарёвке.[1][2]

Наиболее известен вариант маршрута 19952004 годов, когда во время размыва в Петербургском метрополитене по распоряжению А. А. Собчака был введён бесплатный автобусный маршрут № 80, соединявший разорванную ветку метро. С декабря 1995 по февраль 1996 года автобус курсировал между станциями «Площадь Ленина-2» и «Площадь Мужества». Затем поезда метро пошли до «Лесной», и автобус стал курсировать между «Площадью Мужества» и «Лесной»; при этом он не имел промежуточных остановок.[3] Позже была введена промежуточная остановка у железнодорожной станции «Кушелевка» (в начале Политехнической улицы при движении в направлении «Лесная» → «Площадь Мужества» и на улице Карбышева в обратном направлении).

В июне 2004 года для производства работ по вводу в эксплуатацию нового тоннеля метро между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» были временно закрыты станции «Выборгская» и «Лесная». На этот период автобусный маршрут № 80 был продлён от площади Мужества до площади Ленина.[4]

После возобновления непрерывного движения по Кировско-Выборгской линии метро этот автобусный маршрут был упразднён. Упразднение маршрута было торжественно отмечено 29 июня 2004 г. последним символическим рейсом автобуса № 80 и пресс-конференцией, которую дал председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александр Дацюк.[5][6] При этом было сделано заявление, что в память о размыве число 80 больше никогда не будет использоваться в нумерации автобусных маршрутов Санкт-Петербурга.[7][8]

Однако, вопреки сделанному в 2004 году официальному заявлению городских властей, через 6 лет автобусный номер 80 вновь появился на трассе[9].

Дата Трассировка[10]
1957 Троицкое Поле — Кировск
1958 переименован в № 140
Сентябрь 1958 Детское Село — Улица Красной Артиллерии
1963 переименован в № 380
1963 Старая Деревня — Московский вокзал
1982 отменён
1987 Станция метро Spb metro line2.svg «Московская»Пулково
1991 Отменён
25.12.1995 Станция метро Spb metro line1.svg «Площадь Ленина» — Станция метро Spb metro line1.svg «Площадь Мужества»
1996 Станция метро Spb metro line1.svg «Лесная» — Станция метро Spb metro line1.svg «Площадь Мужества»
12.06.2004 Станция метро Spb metro line1.svg «Площадь Ленина» — Станция метро Spb metro line1.svg «Площадь Мужества»
27.06.2004 Отменён
15.08.2010 Улица Жени Егоровойстанция «Пискарёвка»

Интересные факты[править]

  • За период с 1995 по 2004 год, когда автобусный маршрут № 80 обеспечивал связь между участками разорванной ветки метро, автобусы маршрута проехали 13 миллионов 400 тысяч километров. Такой же пробег получился бы у машины, которая 335 раз обогнула бы земной шар.[6]
  • Субсидирование бесплатного проезда между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» обходилось городской казне в среднем в 30 миллионов рублей в год (в ценах 2004 года), а пассажиропоток в этом месте был самым большим в городе.[6]

Источники[править]