Александр Семёнович Бачелис

Александр Семёнович Бачелис

Имя при рождении

Александр Шамович Бачелис

Дата рождения

6 июля 1903 года

Место рождения

Киев, Российская империя

Дата смерти

28 апреля 1968 года

Место смерти

Москва, СССР

Род деятельности

инженер, мостостроитель, изобретатель

Награды и премии

Александр Семёнович Бачелис — советский инженер-мостостроитель, изобретатель, автор около 100 проектов железобетонных сооружений, реализованных на территории СССР, изобретений в области конструкций строительных элементов из железобетона.

Ранние годы

Появился на свет в семье Бачелис.

Учился на факультете инженеров путей сообщения Киевского политехнического института и в 1927 году с отличием защитив дипломную работу «Проект шоссейного моста через Терек у города Моздока», подготовленную под руководством Е. О. Патона, получил специальность мостостроителя.

Карьера

С 1 августа по 3 декабря 1927 года трудился в проектном бюро при главном инженере по строительству «Грознефти», и занимался там проектированием моста через реку Сунжа.

В 1928 году принял участие в строительстве железнодорожного пути от Витебска на Невель.

В 1929 году разработал первый проект инженерных сооружений из железобетона для Высоковской мануфактуры в Твери и серию из шести мостов и путепроводов.

В 1929—1935 годах трудился инженером, затем старшим инженером, руководителем сектора в московском тресте «Трансстрой».

Осуществил ряд работ по проектированию крупных железобетонных сооружений, построенных на территории СССР: арочный мост через реку Любовку для Бобриковского химического комбината, мосты и эстакады для Магнитостроя, Тагилстроя, Кузнецкстроя, Уралвагонстроя, Ткварчелстроя, Азовстали, городские мосты через реку Уводь в Иваново-Вознесенске, балочный железобетонный двуступенчатый мост под железную дорогу в Туле, арочный мост для канала Москва — Волга. Часто выступал не только как автор проектов, но и как участник строительства сооружений.

В середине 30-х спроектировал ряд мостов в Москве для Северного канала и реки Яузы, в 1938 году — ряд крупных железобетонных мостов для Куйбышевского гидроузла.

С 19 января по 27 декабря 1939 года — начальник отдела дорог и мостов в московском проектном секторе строительства Куйбышевского гидроузла.

В годы войны был военнообязанным в звании директора-подполковника, работал главным инженером в Главстройуправлениях Наркомстроя по Дальнему Востоку и Челябинску, в Дунайском строительно-монтажном тресте Главморстроя НКМФ и др.

В 1946 году спроектировал железобетонный мост разборного типа через пойму реки Дон у Ростова.

В послевоенные годы участвовал в проектировании однопролётного железобетонного моста через Старый Днепр, был главным инженером строительства моста через Новый Днепр у Запорожья. На строительстве каналов Северный Донец — Донбасс и Днепр — Кривой Рог по предложению Бачелиса широко использовались трубы большого диаметра из предварительно напряжённого и сборного железобетона. Участвовал в проектировании и был главным инженером по постройке путепровода через Московский проспект в Ленинграде.

В 1960-х годах трудился в научно-исследовательском секторе Всесоюзного института «Гидропроект».