Ваз-21011-21013
| Производитель: |
|---|
| Годы пр-ва: |
|---|
| Сборка: |
|---|
| Класс: |
|---|
| Иные обозначения: |
Lada 1200, Lada 1300, Lada 1200S, Жигули 1300 |
|---|
| Тип(ы) кузова: |
4‑дв. седан (5‑мест.) |
|---|
| Платформа: |
Fiat 124, ВАЗ-2101 |
|---|
| Компоновка: |
|---|
| Колёсная формула: |
4×2 |
|---|
| ВАЗ-2101 | |
|---|---|
| Производитель: | |
| Тип: |
карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала |
| Объём: | 1198 см3 |
| Максимальная мощность: |
47,2 кВт (64 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 87,3 Н·м, при 3400 об/мин |
| Конфигурация: | |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
8 |
| Макс. скорость: | 142 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 20 с |
| Диаметр цилиндра: | 76 мм |
| Ход поршня: | 66 мм |
| Степень сжатия: |
8,5 (8,8 до 1973 г.) |
| Система питания: |
двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2101 (Weber 32 DCR) с последовательным открытием дросселей |
| Охлаждение: |
жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости |
| Материал блока цилиндров: |
чугун |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-3-4-2 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-93 |
| ВАЗ-21011 | |
|---|---|
| Производитель: | |
| Тип: |
карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала |
| Объём: | 1294 см3 |
| Максимальная мощность: |
50,7 кВт (69 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 94,3 Н·м, при 3400 об/мин |
| Конфигурация: | |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
8 |
| Макс. скорость: | 145 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 18 с |
| Диаметр цилиндра: | 79 мм |
| Ход поршня: | 66 мм |
| Степень сжатия: |
8,5 |
| Система питания: |
двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2105 «Озон» с последовательным открытием дросселей |
| Охлаждение: |
жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости |
| Материал блока цилиндров: |
чугун |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-3-4-2 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-93 |
| Производитель | АвтоВАЗ |
|---|---|
| Модель | ВАЗ-2101 |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 4 |
| 1 передача | 3,75 |
| 2 передача | 2,30 |
| 3 передача | АвтоВАЗ |
| 4 передача | 1,00 |
| Задняя передача | 3,87 |
| Тип шестерней | переднего хода - косозубые, с постоянным зацеплением; заднего хода - прямые |
| Синхронизаторы | на всех передачах переднего хода |
| Механизм управления | напольный рычаг |
| Переключение | ручное |
| Производитель | ВАЗ |
|---|---|
| Модель | ВАЗ-2106-10 |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 5 |
| Главная передача | 3,9 |
| 1 передача | 3,667 |
| 2 передача | 2,1 |
| 3 передача | ВАЗ |
| 4 передача | 1 |
| 5 передача | 0,801 |
| Задняя передача | 3,53 |
| Тип шестерней | косозубые |
| Синхронизаторы | инерционные |
| Механизм управления | напольный рычаг и три вилки |
| Переключение | ручное |
| Длина: | 4073 мм |
|---|
| Ширина: | 1611 мм |
|---|
| Высота: | 1382 мм |
|---|
| Клиренс: | 170 мм |
|---|
| Колёсная база: | 2424 мм |
|---|
| Колея задняя: | 1305 мм |
|---|
| Колея передняя: | 1349 мм |
|---|
| Масса: | 955 кг |
|---|
|
| Связанные: |
«классическое» семейство автомобилей ВАЗ, Fiat 124, SEAT 124, Tofas Serce, Premier 118NE |
|---|
| Похожие модели: |
|---|
| Сегмент: |
|---|
| Объём бака: |
39 л |
|---|
ВАЗ-21011-21013 — так называемая «ноль одиннадцатая».
Основные изменения коснулись модернизации кузова. ВАЗ-21011 оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями (19 вместо 9 у ВАЗ-2101), в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прямоугольных отверстия для лучшего притока воздуха к радиатору системы охлаждения. На бамперах исчезли «клыки», уступив место резиновым накладкам по периметру. На задних стойках кузова ВАЗ-21011 появились отверстия принудительной вытяжной вентиляции салона, прикрытые оригинальными решётками, подобно ВАЗ-2103. Сзади автомобиль также претерпел изменения. Отражатели переместились на ставшие плоскими задние фонари. На месте отражателей 2101 у ВАЗ-21011 появились фонарь заднего хода и шильдик «Жигули-1300» (для экспортных модификаций — «LADA-1300»). Салон получил более удобные по форме передние сиденья (ковшового типа), идентичные сиденьям от ВАЗ-2103, но с дерматиновой обивкой вместо комбинированной у ВАЗ-2103; руль без хромированного кольца сигнала, ножной омыватель ветрового стекла (в дальнейшем уступивший место электрическому); фон комбинации приборов стал чёрным вместо серебристого у «единички» (в дальнейшем на ВАЗ-2101 это также было внедрено). Ребристые серебристо-серые вставки на приборной панели были заменены вставками «под дерево», изменились декоративные вертикальные канавки на самой панели (с 21 мелкой до 9 крупных, с 1976 года такую панель получил и 2101). Пепельницы из задних подлокотников переместились непосредственно на панели обивки дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объёмом 1,3 л. (05.12.1974—10.1983)
ВАЗ-21013 «Жигули-1200s/Lada-1200s» — отличается от ВАЗ-21011 двигателем ВАЗ-2101 меньшей мощности (64 л. с., рабочий объём 1,2 л.) (1977—1988).
Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Ваз-21011-21013», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
