Екатеринбургское маршрутное такси

Екатеринбургское маршрутное такси

Автобусная система

Страна

Россия

Город

Екатеринбург

Количество маршрутов

47

Стоимость проезда

23 рубля

Екатеринбургское маршрутное такси — один из видов общественного транспорта Екатеринбурга наряду с метрополитеном, автобусом, троллейбусом, трамваем и городской электричкой.

В настоящее время маршрутное такси представлено примерно 30 перевозчиками (наиболее крупные «Ю-Ви-Эй-Транс», «Восток», «Декар», «Форт-Транс», «Авто-Ном», а также целый ряд мелких, имеющих в парке от 2 до 20 машин), имеет развитую сеть, состоящую из 47 маршрутов, входящих в «Реестр маршрутов регулярного городского сообщения» утвержденных Комитетом по транспорту Администрации Екатеринбурга. Распространены остановки по требованию пассажиров. Маршрутные такси работают на линиях в основном с 6—7 до 21—22 часов, однако из центра города относительно интенсивное движение осуществляется вплоть до 23 часов.

Существует возможность отслеживать местонахождение маршрутных такси через интернет на сайте для компьютеров http://www.edu-ekb.ru/gmap/ и с помощью приложения ЕТранспорт для смартфонов http://useit.pro/work/etransport/ (Android, iOS, Windows Phone).

Оплата проезда

Согласно Постановлениям Региональной энергетической комиссии Свердловской области проезд в маршрутных такси отличается по стоимости у разных перевозчиков. У ОOО «Декар» и ООО «Екатеринбургские газовые транспортные автомобили» с 08 июля 2009, а у ООО «Форт-транс» с 22 января 2010, плата за проезд составляла 14 руб., у остальных перевозчиков плата составляла 12 рублей за одну поездку вне зависимости от расстояния. С 15 октября 2010 года, стоимость проезда на маршрутках — 18 рублей. С 1 октября 2012 года стоимость проезда на маршрутках равна 23 рублям, по Екарте — максимально 21 рубль.

История

Маршрутное такси в Екатеринбурге появилось в начале 1960-х годов, в том числе в 1962 открылись линии «Железнодорожный вокзал — Аэропорт» и «Почтамт — озеро Шарташ», курсировали автомобили ГАЗ-12. В 1966 работали две линии «ЦУМ (Пассаж) — УЗТМ» и «Дом Союзов (ул. Горького) — Сортировка (ул. Техническая)». К 1976 действовали 4 маршрута (№ 1 «ЦУМ — УЗТМ», № 2 «ЦУМ — Сортировка», № 3 «ЦУМ — Эльмаш» и № 4 «ЦУМ — Сухоложская» со стоимостью проезда 15 коп.). Работали машины ЕрАЗ-762 и РАФ-2203 «Латвия». В 1977 открыт маршрут № 5 «Гостиница „Исеть“ — ул. Громова» (к 1982 маршрут изменен "Ж.-д.вокзал — Горбольница № 6)), стоимость проезда увеличилась до 20 коп. К 1982 открыты маршрут № 6 (ЦУМ, возможно УПИ — пос. Комсомольский (ЖБИ) и № 7 (Автовокзал — Химмаш). В 1985 маршрут № 6 переведен на линию «ЦУМ — детская больница № 9». К 1990 введен маршрут № 8 «Ж.-д.вокзал — Аэропорт „Кольцово“», № 9 «ЦУМ — Универсам „Кировский“» и № 11 «Химмаш — Аэропорт „Кольцово“». В кризис начала 1990-х многие маршруты закрылись. Активно развиваться маршрутные такси стали в 1990-х годах. Одним из первых стало предприятие «Ю-Ви-Эй-Транс», запустившее в 1997 маршрут № 011 Ботанический район — ул. Пехотинцев, курсировали старые автомобили РАФ-2203, затем подержанные иномарки «Тойота». Благодаря «маршруткам» улучшилась связь с городом некоторых пригородов (Кольцово, Химмаш, Сортировка) и близлежащих городов и поселков (Арамиль, Верхняя Пышма, Среднеуральск, Большой Исток, Бобровский, Березовский, Первоуральск).

В сентябре 2009 г. городская администрация выпустила распоряжение о закрытии ряда маршрутов в Юго-Западном районе в связи с тем, что они полностью дублировали существовавшие на тот момент муниципальные автобусные маршруты. Прекратили движение 050, 055, 022, 028, 044 маршрутки, что ухудшило транспортное обеспечение в Юго-западном районе. Данное решение опротестовано в ФАС, и 30 декабря 2009 оно признало незаконным закрытие этих маршрутов и вынесло Администрации Екатеринбурга предписание устранить нарушения, правда, не указав сроки, к июню 2011 ликвидированные маршруты восстановлены.

Маршруты (по состоянию на 01 февраля 2014 г.)

№ 01 (экспресс) Железнодорожный вокзал — Аэропорт «Кольцово» (оператор ООО ТК «Урал Авто»)

№ 04 ТК «КОР» — ТК «Новомосковский» (ОOО «Декар»)

№ 05 Академический мкр. — Химмaш (ООО «УралТрейд»)

№ 05А «Авангард» — Химмаш (ОАО «Екатеринбургское такси»)

№ 06 ДМБ № 9 — ТЦ «Мега» (ООО «Авто-Ном»)

№ 08 Хладокомбинат № 3 — ул. Таганская (ООО «Авто-Ном»)

№ 09 мкр. Заречный — Промышленный проезд (ООО «Авто-Ном»)

№ 010 НПЦ «Онкология» — мкр. Синие камни (ООО «Параллель»)

№ 011 ул. Пехотинцев — «Леруа Мерлен» (ООО «Компания „Авто-Вираж“»)

№ 012 мкр. Елизавет — Академический мкр. (ООО «Восток»)

№ 014 ДМБ № 9 — Птицефабрика (ООО «Уралтрансгрупп»)

№ 016 ТРЦ «Радуга Парк» — Южная подстанция (ООО «Уралтрансгрупп»)

№ 018 17-я Мехколонна — «Авангард» (ООО «Ю-Ви-Эй-Транс»)

№ 019 мкр. Елизавет — Академический мкр. (ООО «Восток»)

№ 021 пос. 7 ключей — ст. Шарташ (ООО «Уралтрансгрупп»)

№ 024 Хладокомбинат № 3 — ул. Новосибирская 2-я (ООО «Пегас»)

№ 026 ТЦ «Мега» — ст. Кольцово (ООО ТК «Профиль»)

№ 030 «Авангард» — Ботаническая (ООО ТК «Авто Гамма»)

№ 033 Парк Победы — ул. Высоцкого (ИП Нифантьева М. И.)

№ 034 «Уралобувь» — ТЦ «Мега» (ООО «Восток»)

№ 035 Ботаническая — Завод «Уралтехгаз» (ООО ТК «Авто Гамма»)

№ 039 Компрессорный мкр. — Ст. метро «Площадь 1905 года» (ООО «Автобусный центр»)

№ 040 ул. 40 лет ВЛКСМ — пос. Мичуринский (ООО «МАПП г. Екатеринбурга»)

№ 042 ТЦ «Дирижабль» — Химмаш (ООО «Декар»)

№ 043 Железнодорожный вокзал — пос. Северка (ООО «Авто-Ном»)

№ 045 Железнодорожный вокзал — НПЦ «Онкология» (ООО ТК «Урал Авто»)

№ 046 «Авангард» — ТЦ «Мега» (ОАО «Авто-Ном»)

№ 047 Птицефабрика — ул. Громова (ООО «Форт-Транс»)

№ 052 «Авангард» — Горбольница № 7 — ул. Онуфриева (ООО ТК «Авто Гамма»)

№ 053 ул. Коммунистическая — ул. Ползунова (ООО «Декар»)

№ 054 мкр. Синие Камни — Дом культуры (пос. Совхозный) (ООО «Параллель»)

№ 056 Уралобувь — Сосновый Бор (ООО «Урал-Универсал»)

№ 057 ул. Софьи Перовской — ул. Вильгельма де Геннина (ООО «каскад»)

№ 059 Гипермаркет «Дом» — ул. 40 лет ВЛКСМ (ООО «ВАГ-Сервис-Транс»)

№ 060 Гипермаркет «Дом» — ТК «КОР» (ООО «ВАГ-Сервис-Транс»)

№ 063 «Белая Башня» — УрФУ (ООО «Авто-Ном»)

№ 067 ТЦ «Мега» — ТЦ «Сибирский тракт» (ООО «Авто-Ном»)

№ 070 ТРЦ «Парк Хаус» — мкр. Академический (ООО «Параллель»)

№ 077 ул. Новосибирская 2-я — ТК «КОР» (ООО «Союз-Транс»)

№ 082 ул. Монтажников — ТК «КОР» (ООО «ЕТЭК-82»)

№ 083 ул. Монтажников — Сосновый Бор (ООО «Уралтрансгрупп»)

Подвижной состав

миниавтобус «Богдан»

микроавтобус Yutong

Первоначально парк маршрутных такси практически полностью состоял из микроавтобусов «Газель» вместимостью до 13 человек, в последние годы идёт планомерное замещение их более вместительными и комфортабельными Hyundai County, Isuzu «Богдан» А 092, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и другими моделями.

Аварии

• 21 июня 2007 года в центре Екатеринбурга, на перекрёстке проспекта Ленина и улицы Бажова произошла авария, в результате которой погибли две девушки — пассажирка ГАЗели и случайная прохожая. Виновным признан водитель маршрутки, который выехал на запрещающий сигнал светофора и спровоцировал столкновение с грузовиком
• 11 октября 2007 года на седьмом километре Сибирского тракта маршрутная ГАЗель столкнулась с легковым автомобилем Daewoo, выехавшим на встречную полосу. Погибли женщина — водитель легкового автомобиля и её ребёнок, находившийся на переднем сиденье.
• 22 февраля 2008 года маршрутная ГАЗель, двигавшаяся в сторону Кольцово, столкнулась с КамАЗом, не уступившим дорогу — Камаз врезался в дверь маршрутки, её отбросило на обочину, 4 человека получили травмы.
• 22 января 2009 года в маршрутном такси Ford Transit 012-го маршрута мужчина угрожал пассажирам ножом и напал на молодого человека, после чего потребовал, чтобы маршрутка двигалась без остановок до цирка. Водитель, действуя по предусмотренной в таких случаях инструкции, выполнил требование, благодаря этому никто из пассажиров серьёзно не пострадал