Кричевский автобус
Кричевский автобус
- Город
- Кричев
- Дата открытия
- 1937
- Количество маршрутов
- 12
- Стоимость проезда
- 90 копеек
- Компания-перевозчик
- ОАО «Могилёвоблавтотранс»
Кричевский автобус — это система общественного транспорта в городе Кричеве (Могилёвская область, Беларусь), включающая автобусные маршруты, обслуживаемые местными и пригородными перевозчиками.
История[править]
Развитие автобусного сообщения в Кричеве началось во второй половине XX века в связи с ростом населения и промышленности. Основным перевозчиком долгое время являлось Кричевское автотранспортное предприятие (КАТП), которое обеспечивало как городские, так и междугородние перевозки.
В 2000-х годах система маршрутов была реорганизована, появились частные перевозчики. В настоящее время городские и пригородные маршруты обслуживаются как государственными, так и коммерческими автобусными предприятиями.
Маршруты[править]
По состоянию на 2025 год в Кричеве действует 13 автобусных маршрутов, связывающих центр города с микрорайонами, промышленными зонами и ближайшими населёнными пунктами.
Основные городские маршруты[править]
- №1: Ленинская — Ж/д вокзал
- №2: Южная — Ж/д вокзал
- №3: Пионерская — Ж/д Вокзал
- №3п: Пионерская — Поликлиника — Сельхозхимия
- №3к: Пионерская — Сельхозхимия
- №4: Ленинская — Сельхозхимия
- №4п: Ленинская — Поликлиника — Сельхозхимия
- №5: Автостанция — Ленинская
- №6: Поклады — Сельхозхимия
- №7: Ленинская — Тимирязева
- №7п: Ленинская — Поликлиника
- №8: Ленинская — Урицкого
- №9: Ленинская — Ивановка
Пригородные направления[править]
- Кричев — Могилёв
- Кричев — Чериков
- Кричев — Костюковичи
Подвижной состав[править]
В разные годы использовались автобусы следующих марок:
- ПАЗ (городские и пригородные маршруты)
- МАЗ (междугородние перевозки)
- Mercedes-Benz Sprinter (частные перевозчики)
Современное состояние[править]
Городской транспорт в Кричеве остаётся основным способом передвижения для жителей. В последние годы обновляется парк, внедряются электронные системы оплаты. Однако часть маршрутов сохраняет низкую частоту движения, особенно в вечернее время.
Перспективы развития[править]
Планируется расширение маршрутной сети, закупка новых автобусов и интеграция с региональной транспортной системой.