Лоренсон, Питер

Лоренсон, Питер

Питер Джон Лоренсон (англ. Peter John Lawrenson; ^{[Нет даты!]}) — британский инженер-электрик, почётный профессор электротехники Лидсского университета. Известен как пионер в области разработки и коммерциализации технологии вентильно-индуктивного электропривода.

Биография

Лоренсон родился в Прескоте, Ланкашир. Получил образование в Манчестерском университете, где ему были присвоены степени бакалавра, магистра и доктора наук. С 1956 по 1961 год работал инженером-исследователем в компании GEC. Его ранние публикации включают совместные работы с Эриком Лейтуэйтом по линейным электрическим машинам, в которых линейный асинхронный двигатель рассматривался как средство привода челнока в текстильных ткацких станках.

В 1961 году Лоренсон был назначен преподавателем электротехники в Лидсском университете. Это произошло благодаря растущему интересу к его публикациям по реактивным машинам, начиная с синхронных реактивных двигателей переменного тока, а затем синхронных машин с двойным выступающим полюсом, таких как шаговые двигатели. В течение 1970-х годов он опубликовал множество работ, часто в соавторстве со студентами-исследователями и коллегами, включая Остина Хьюза, Майкла Стивенсона, Пола Акарнли, Филипа Бленкинсопа, Нормана Фултона и Жасмин Корда. Первая основополагающая статья по вентильно-индуктивным машинам была опубликована в 1980 году. Лоренсон проработал в Лидсе 30 лет. В 1965 году он стал лектором, а в 1966 году — профессором электротехники. В 1991 году он ушёл в отставку с должности почётного профессора, чтобы полностью посвятить себя работе в компании Switched Reluctance Drives Ltd., соучредителем которой он являлся.

Лоренсон считается создателем вентильно-индуктивного двигателя и соответствующей технологии привода. На основе совместных исследований Лидсского и Ноттингемского университетов в 1980 году он и трое его коллег (Майкл Стивенсон, Билл Рэй и Рекс Дэвис) основали компанию Switched Reluctance Drives Ltd., занимающуюся проектированием, разработкой технологий и лицензированием. Первоначально компания располагалась в Лидсе. В 1994 году она была продана Emerson Electric. В 2010 году компания стала дочерним предприятием японской корпорации Nidec, сохранив штаб-квартиру в Харрогейте. В 2016 году подразделение было передано дочерней компании Nidec Drive Systems. В 2019 году Nidec прекратила производство на площадке в Харрогейте и значительно сократила инженерную команду. Nidec Drive Systems продолжает поставлять вентильно-индуктивные двигатели и инверторы, но в настоящее время работает только в сфере промышленных и внедорожных транспортных средств по индивидуальным заказам.

Лоренсон внёс значительный вклад в анализ и расчёт магнитных полей и электрических машин в целом. Он написал несколько важных учебников совместно с коллегами Кеннетом Биннсом, Мартином Харрисом, Дж. Майклом Стивенсоном и К. У. Троубриджем.

Лоренсон был удостоен медали Фарадея Института инженеров-электриков, золотой медали ESSO по энергетике Лондонского королевского общества и золотой медали Дж. А. Юинга Института инженеров-строителей. В 1980 году он был избран членом Королевской инженерной академии, а в 1982 году — членом Лондонского королевского общества. В 2005 году Лоренсон получил медаль Эдисона IEEE за выдающийся вклад в область электрических машин, в частности за разработку и коммерциализацию вентильно-индуктивных приводов.

С 1992 по 1993 год Лоренсон занимал пост президента Института инженеров-электриков.

Ссылки

• Peter LAWRENSON Obituary (2017) - London Bridge, City of London - The Timesангл.. www.legacy.com. Архивировано из первоисточника 16 июня 2021. Проверено 15 июня 2021.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Лоренсон, Питер», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Лоренсон,_Питер Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».