МАРЗ-42191

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАРЗ-42191
Завод-изготовительРоссия Мичуринский автобус
Полная масса, т18
Класс автобусасредний
ЭКО стандартЕвро-3
Вместимость, чел.
Мест для сидения26+1
Габариты
Длина, мм10553
Ширина, мм2500
Высота по крыше, мм3060
База, мм4810
Салон
Количество дверей для пассажиров2
Формула дверей2-2-0
Двигатель
Модель двигателяЯМЗ-6563.10
Система питанияДизель
Тип топливаДизельное
Количество цилиндров6
Расположение цилиндровпродольное
Мощность, л.с.169 л. с.
Крутящий момент, Н·м 882 Н*м
Объём, см³11150 см³
Трансмиссия
Модель коробки передачЯМЗ-2361-81
Тип коробки передачмеханическая
Количество передач5
Подвеска
Тип задней подвескипневматическая
Тип передней подвескипневматическая

МАРЗ-42191российский высокопольный автобус среднего класса, выпускаемый на Мичуринском авторемонтном заводе с 2005 года.

История[править]

Автобус МАРЗ-42191 впервые был представлен в 2005 году. Представляет собой производную модель от автобуса МАРЗ-5277[1]. Конкурентами автобуса МАРЗ-42191 являются ЛиАЗ-5256 и ЛАЗ постсоветского пространства.

На автобусы МАРЗ-42191 устанавливались новые маски кузова с передними блок-фарами от ВАЗ-2115, вклеены ветровое и заднее стекло. Всё это и многое другое взято от МАРЗ-5277[2].

В отличие от базовой модели, автоубс оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания ЯМЗ-6563.10[3]. Трансмиссия — ЯМЗ-2361-81[4].

Существует также пригородная версия, получившая индекс 42191-01[5][6].

Эксплуатация[править]

Автобус МАРЗ-42191 эксплуатируется в Красноярске, Ярославле, Пензе, Москве, Владимире, Саратове, Караганде и Акмолинской области.

Источники[править]

 
Автобусы ЛАЗ производства МАРЗ
Автобусы среднего класса
Автобусы большого класса