МиГ-31

МиГ-31
Тип	Истребитель-перехватчик
Разработчик	→ ОКБ МиГ
Производитель	→ Горьковский авиазавод
Главный конструктор	Г. Е. Лозино-Лозинский, К. К. Васильченко, А. Б. Аносович
Первый полёт	16 сентября 1975 года
Начало эксплуатации	6 мая 1981 года
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВКС России ВВС СССР (бывший) ВВС Казахстана
Годы производства	1975 — 1994
Единиц произведено	519
Базовая модель	МиГ-25

МиГ-31 — боевой ЛА.

Общие сведения

Разрабатывался под руководством главного конструктора Глеба Лозино-Лозинского.

В 1981 принят на вооружение с ракетами Р-33.

Некоторые характеристики:

Максимальная допустимая скорость:

на малой высоте: 1500 км/ч

на большой высоте: 3400 км/ч (модификация БМ)

Крейсерская скорость:

дозвуковая: 950 км/ч (M=0,9)

сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2,35)

Практическая дальность:

на высоте 10000 м, при M=0,8: 1450 км

без дозаправки с 2 ПТБ: до 3000 км

с одной дозаправкой: до 5400 км

на высоте 18000 м, при М=2,35: 720 км

Боевой радиус: 720 км

Продолжительность полёта: до 3,3 ч

Практический потолок:

до 30000 м (динамический)

до 21500 м (практический)

Оружие:

одна 23 мм пушка ГШ-6-23М (260 снарядов);

боевая нагрузка — 3000 кг;

4 УР большой дальности Р-33;

2 УР средней дальности Р-40Т;

4 УР малой дальности Р-60. Р-60М.

Три проекции МиГ-31

Технические характеристики

Параметр	Показатель
Экипаж	2 человека
Полная длина	22690 мм
Длина фюзеляжа:	20620 мм
Размах крыльев	13460 мм
Площадь крыльев	61,62 м²
Колёсная база шасси	7110 мм
Ширина колеи	3640 мм
Масса пустой машины	21820 кг
Масса в полной заправке	39150 кг
Максимальная взлётная масса	46750 кг
Полезная нагрузка	5000 кг на 8 крепёжных элементах
Запас топлива	17730 кг (21888 литров)
Двигатели	2 ТРДДФ Д30Ф6
Тяга без форсажа/на форсаже	9500/15500 КГС с каждого мотора
Масса мотора	2146 кг каждый двигатель
Максимальная перегрузка	5G

См. также

• Максимальная скорость самолёта МиГ-25
• МиГ-35
• МиГ-21-2000
• IAI МиГ-21-2000