Мокша (путевой пост)

← другие значения

54.0682, 44.042754°04′05.52″ с. ш. 44°02′33.72″ в. д.54.0682° с. ш. 44.0427° в. д.   

Мокша

Станция Мокша

Куйбышевская железная дорога

Пензенский регион

Дата открытия

1951

Тип

промежуточная

Классность

5

Количество путей

1

Электрифицирована

1960

Ток

постоянный, =3кВ

Расположение

Ковылкинский район

Работающие операторы сотовой связи

Билайн, МегаФон, МТС.

Код АСУЖТ

640910

Код в «Экспресс-3»

2024910

Шаблон:Кустарёвка — Самара Мо́кша — железнодорожный путевой пост Пензенского отделения Куйбышевской железной дороги, располагается на территории Республики Мордовия.

История

История станции связана с расположением рядом одноимённой реки. Путевой пост был открыт в 1951 году, когда из-за прокладки 2-го пути на Рузаевку возникла необходимость устройства стрелочных переводов (дополнительный путепровод через реку строить не стали). Мост располагался на главном направлении Транссибирской магистрали, в годы Великой Отечественной Войны через него проходили эшелоны с боеприпасами и продовольствием на фронт. Благодаря бдительности советских войск, путепровод не подвёргся немецкой бомбардировке.

В настоящее время однопутный мост соединяет Москву с Сибирью по кратчайшему пути и сохраняет за собой статус большого значения.

Техническая информация

Пост Мокша по характеру работы является промежуточной станцией, по объёму выполняемой работы отнесён к 5-му классу. Путевое развитие состоит только из одного пути — главного (№ 1), к нему сходятся два перегонных пути с обеих сторон. В местах схождения установлены два стрелочных перевода пологой марки, позволяющие следовать поездам по отклонению с бо́льшей скоростью. Пассажирские и грузовые операции не выполняются, устройства для обслуживания пассажиров отсутствуют. Комплексный контроль за техническим состоянием пути осуществляет Ковылкинская дистанция пути (ПЧ-19).

Путевой пост включён в диспетчерскую централизацию участка Рузаевка — Кустарёвка. Диспетчерское управление осуществляется поездным диспетчером. Управление стрелками и сигналами при передаче станции на сезонное или резервное управление осуществляется дежурным по станции.