Мориц Вебер
Мориц Вебер
- Место смерти
- Нойендеттельзау, Германия
- Гражданство
Германия
- Научная сфера
- механика
- Учёное звание
- профессор
- Научный руководитель
- Феликс Клейн
Мориц Густав Вебер (18 июля 1871, Лейпциг, Германия — 10 июня 1951, Нойендеттельзау, Германия) — немецкий инженер, профессор механики.
Биография[править]
Родился в Лейпциге 18 июля 1871 года. Детство провёл в Ганновере в доме своего деда Морица Рюльмана — профессора Ганноверского университета, одного из основоположников механической технологии. Высшее образование получил в Ганноверском университете, его научным учителем был математик Феликс Клейн.
В 1904 году, после окончания учёбы, Вебер переехал в Берлин, где работал государственным архитектором железной дороги. Разрабатывал проекты электрификации городской железной дороги и водоснабжения станции Шарлоттенбург.
В это же время начинает преподавать механику в Ганноверском университете, а с 1913 года становится профессором механики судостроения и морской техники в Берлинском техническом университете. Долгое время был деканом машиностроительного факультета. После выхода на пенсию в 1936 году стал почетным профессором Берлинского технического университета[1].
Мориц Вебер был женат на Маргарите Лейн, у них было двое детей. Умер 10 июня 1951 года в Нойендеттельзау. Похоронен в Берлине.
Научная деятельность[править]
Вебер занимался вопросами движения кометы Галлея, принципом д’Аламбера — Лагранжа, идеальным балансом масс и проблемами связанных колебаний. Особый интерес у него вызывали механика подобия и наука о моделях. Его именем названо так называемое число Вебера — критерий подобия в гидродинамике, определяющий отношение инерции жидкости к поверхностному натяжению[2].
Первая публикация Вебера в 1919 году была посвящена механике подобия. Вебер считал, что научный инструмент механики подобия и размерного анализа имеет непосредственное значение для модельных испытаний не только в судостроении, но и в других областях технической физики, таких как термодинамика, электротехника и прочность материалов[3].
По его мнению, физика подобия не просто дает инструкции по постановке и оценке модельных экспериментов. Он подчеркивал общенаучное значение принципа подобия, указанного Исааком Ньютоном. Это можно увидеть в его публикации «Das allgemeine Ähnlichkeitsprinzip der Physik und sein Zusammenhang mit der Dimonsionslehre und der Modellwissenschaft» (1930)[4]. Ещё одна статья, написанная в 1942 году, содержит исторический взгляд на развитие экспериментального судостроения в контексте исследований Уильяма Фруда.
Источники[править]
- ↑ Paul Trommsdorff Der Lehrkörper der Technischen Hochschule Hannover 1831–1931. — Hannover: Technische Hochschule Hannover, 1931. — С. 15.
- ↑ E. John Finnemore, Joseph B. Franzini Fluid Mechanics with Engineering Applications. — McGraw Hill Education, 2002. — ISBN 9780072432022.
- ↑ William P. Graebel Advanced Fluid Mechanics. — Academic Press, 2007. — 458 с. — ISBN 9780323281812.
- ↑ Мориц Вебер Das Allgemeine Ähnlichkeitsprinzip der Physik und sein Zusammenhang mit der Dimensionslehre und der Modellwissenschaft (нем.) // Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft. — 1930. — С. 274–354.
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Вебер, Мориц», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Вебер,_Мориц» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |