НИиПИ градостроительства
| ГУП МО «НИиПИ градостроительства» (ГУП МО «НИиПИ градостроительства») Государственное унитарное предприятие Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства» | |
 | |
| Общая информация | |
|---|---|
| Страна | Россия |
| Дата создания | 1974 год |
| Предшествующее ведомство | Институт Генеральных планов, инженерного оборудования и экспериментального проектирования |
| Руководство деятельностью осуществляет | Правительство Московской области |
| Вышестоящее ведомство | Главархитектура Московской области |
| Штаб-квартира | Москва, Гиляровского, 47, стр. 3 |
| Генеральный директор | Олег Владимирович Диденко |
| Сайт | |
Государственное унитарное предприятие Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства» (ГУП МО «НИиПи градостроительства), подведомственная организация Главархитектуры Московской области.
В штате института работает более 250-и дипломированных специалистов всех градостроительных специальностей с большим опытом работы: архитекторы, градостроители, инженеры, специалисты по развитию транспортных систем, систем водоснабжения, водоотведения, инженерной подготовке территории, энергетике и связи, теплоснабжению, экономисты, экологи, землеустроители, специалисты по подготовке карт и выполнению топографических съёмок, специалисты по межеванию, по выполнению специальных видов работ, специалисты по обработке пространственной информации, по созданию геоинформационных систем, и многие другие.
Основа градостроительной практики института - это совместная работа коллектива, нацеленная на постоянное повышение качества градостроительной документации.
История[править]
Институт был образован в соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 14 мая 1974 г. № 274 на базе подразделений института «Мосгражданпроект».
Первое название – Институт инженерного оборудования и экспериментального проектирования, позднее – Институт Генеральных планов Московской области.
Задачей Института была подготовка современных и качественных градостроительных решений, в том числе:
- разработка предложений по планировочной и функциональной организации городов, поселков, районов, территорий сельских поселений Московской области;
- решение вопросов рационального использования ресурсов, охраны окружающей среды;
- развитие инженерной и транспортной инфраструктур;
- сохранение историко-культурного наследия, земель сельхозназначения и лесных угодий.
Решением Госстроя СССР Институт выполнял функции головной проектной организации по разработке проектов районной планировки административных районов, генеральных планов городов и поселков городского типа Московской области.
Первым директором стал Владимир Михайлович Баранов (1974-1978 гг.)
С 1978 по 1999 Институтом руководил Вячеслав Мефодьевич Любимов.
Любимов Вячеслав Мефодьевич - лауреат премии Совета Министров СССР, Заслуженный строитель Российской Федерации, ветеран труда.Под его руководством и при его непосредственном участии выполнен Генеральный план развития Москвы и Московской области на период до 2010 года, градостроительный анализ территории Московской области, генеральная схема охраны природы и создания заповедников на территории области, концепция социально-экономического развития Московской области, размещения малоэтажного строительства в Московском регионе в составе программы «Жилище», Градостроительный кодекс Московской области.
В 1978-1987 гг. Институт выполняет разработку всех видов градостроительной документации для районов, городов и сел Московской области (проекты районной планировки, генеральные планы, проекты детальной планировки), отраслевых схем развития инженерных систем, комплексные экспериментальные проекты жилой застройки, проекты объектов рекреации, домов отдыха, санаториев, пионерских лагерей и баз отдыха и т.п.
Важнейшими направлениями деятельности Института в этот период стали: решение стратегических задач охраны окружающей среды, сохранение историко-культурного наследия, развитие транспортного обслуживания населения и экономики Московской области.
Под руководством начальника отдела охраны окружающей среды Михаила Иезекилевича Карпеля были выполнены научно-исследовательские работы, заложившие основы эколого-ориентированного развития Московской области.
Карпель Михаил Иезекилевич, кандидат географических наук, авторитетный ученый и практик как в области экологии, так и в градостроительстве.
Совместно с ГУП "НИиПи Генплана Москвы" было разработано «Положение о пригородных зеленых зонах г. Москвы и городов Московской области».
Итогом работы, обобщающей 15-летней опыт, стала «Концепция экологической программы Московской области».
В то же время под руководством главного архитектора института Георгия Ивановича Кадышева велась системная, стратегическая работа, направленная на сохранение комплекса культурного наследия региона.
Кадышев Георгий Иванович, член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительных наук, заслуженный архитектор Российской Федерации. Автор более 80 градостроительных проектов, в том числе и тех, что определили правовую защиту исторических территорий и объектов культурного наследия — памятников истории, культуры и архитектуры Московской области.
Впервые были разработаны: схема охраны более 6 тысяч объектов культурного наследия Московской области и схема особо охраняемых историко-культурных и природных территорий Московской области, определены режимы использования этих территорий.
Выполнены генеральные планы всех 22-х исторических городов Московской области.
Определены границы исторических поселений Можайск, Сергиев Посад, Волоколамск, Звенигород, Дмитров.
В 80-х года XX века Институт участвовал в разработке «знаковых» проектов: к 800-летию города Коломны, к 850-летию города Волоколамска, к Олимпиаде-80, а также крупных проектов зон охраны памятников истории и культуры.
Институт участвовал в ряде конкурсов Госстроя СССР.
Были разработаны проекты центров городов: Твери (Калинина), Серпухова, Таганрога, Нефтеюганска.
В 1987 г. Институт начал разработку наиболее значимого в этот период проекта — Генерального плана развития Московской области на период до 2010 г.
В составе Генерального плана развития Московской области на период до 2010 г. Институтом были выполнены схемы генеральных планов всех 73 городов Московской области. Работа велась параллельно и согласовано с работой ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» над генеральным планом столицы.
Институт участвовал в подготовке целого ряда нормативных правовых актов и законов Московской области, в подготовке территориальных строительных норм и правил («Порядок предпроектной и проектной подготовки строительства в Московской области», «Планировка и застройка городских и сельских поселений», «Порядок ведения градостроительного кадастра, мониторинга и контроля за застройкой земель Московской области», «Планировка и застройка рекреационных территорий») и др. Разработанные нормативные документы в дальнейшем учитывались при разработке законов Московской области и других областных нормативных правовых документов.
В 90-х года XX века в Институте было начато применение геоинформационных технологий, внедрены специальные компьютерные программы для расчета транспортных потоков, прогнозирования водного, воздушного и шумового загрязнения, что позволило на качественно новом уровне подходить к разработке генеральных планов. Были выполнены работы по генпланам городов: Павловского Посада, Железнодорожного, Ногинска, Старой Купавны, Красноармейска, Лосино-Петровска, Подольска, Юбилейного и др. Итоговым документом в этом цикле были «Основные направления градостроительного развития территории районов центральной части Московской области и города Москвы».
Учитывая острую актуальность решения вопросов транспортного узла Подмосковья, Институтом, под руководством главного инженера Светланы Павловны Климовой, были выполнены основополагающие работы по развитию дорожно-транспортной сети Московской области.
Климова Светлана Павловна — заслуженный строитель Российской Федерации, почетный работник транспорта России. В системе ГлавАПУ Московской области с 1964 года. С 1992г. по 2001г.- главный инженер Института. Принимала активное участие в разработке первого единого документа «Генеральный план развития г. Москвы и Московской области», а также ряда работ по эколого-градостроительному, социально-экономическому развитию Московской области.) Климова Светлана Павловна — заслуженный строитель Российской Федерации, почетный работник транспорта России. В системе ГлавАПУ Московской области с 1964 года. С 1992г. по 2001г.- главный инженер Института. Принимала активное участие в разработке первого единого документа «Генеральный план развития г. Москвы и Московской области», а также ряда работ по эколого-градостроительному, социально-экономическому развитию Московской области.
Разработаны и реализованы: схема развития автомобильных дорог на территории Московской области, схема развития инфраструктуры дорожного сервиса на территории Московской области, проект реконструкции Малого бетонного кольца с разработкой генерального плана прилегающей территории и многие др.
Выполненный проект генерального плана развития аэропорта Домодедово положил начало ряду работ по развитию авиационного узла Московской области. Впервые в практике России при разработке генеральных планов городов были внедрены специальные компьютерные программы для расчета транспортных потоков.
С целью обеспечения единого подхода к решению градостроительных проблем на территории региона были разработаны территориальные строительные нормы по организационно-правовому регулированию градостроительной деятельности и планировке и застройке территории Московской области: ТСН МО «Порядок предпроектной и проектной подготовки строительства в Московской области», «Планировка и застройка городов, городских поселений и резервных территорий», «Порядок размещения объектов инфраструктуры Московской области» и др.
В 2000-х годах Главархитектура Московской области при активном участии Института начала разработку областной целевой программы «Разработка Генерального плана развития Московской области на период до 2020 года».
В 2002 году принят Закон Московской области «Об областной целевой программе «Разработка Генерального плана развития Московской области на период до 2020 года».
ГУП МО «НИиПИ градостроительства» был определен головным исполнителем данной программы.
Реализация областной целевой программы началась в 2003 г. под руководством директора Сергея Георгиевича Елизарова , главного архитектора – Ольги Валентиновны Малиновой , главного инженера – Николая Алексеевича Рябикова , заместителя директора по науке – Павла Ивановича Лапшева , заместителя директора по экономике градостроительства – Александра Анатольевича Эпштейна .
Под руководством Николая Алексеевича Рябикова были разработаны «Комплексная транспортная схема Московской области» и «Схема развития автомобильных дорог за пределами Московского малого кольца Московской области», документы по территориальному планированию, в том числе «Градостроительное обоснование прохождения трассы Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области».
Совместно с другими проектными организациями подготовлена документация по планировке территории для строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области (ЦКАД), развитию территорий Московской области, связанных со строительством и реконструкцией ЦКАД, реализацией других крупнейших проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Московской области, разработана федеральная целевая программа по развитию транспортной системы в Центральном федеральном округе.
Основные виды деятельности[править]
Институт осуществляет подготовку всех видов градостроительной документации, в том числе документов территориального планирования, документации по планировке территории, проектов зон охраны объектов культурного наследия, схем транспортного обслуживания, архитектурно-градостроительных концепций, градостроительных, историко-культурных и архитектурно-ландшафтных обоснований и др.
ИНСТИТУТ РАЗРАБАТЫВАЕТ:
- Проекты документов территориального планирования и внесение в них изменений;
- Проекты документов правил землепользования и застройки;
- Концепции планируемого развития территорий;
- Документацию по планировке территории и внесение изменений;
- Специальные разделы проектов (охрана окружающей среды, оценка факторов влияющих на территорию в части рисков возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и т.д.);
- Градостроительную документацию по организации транспортного и инженерного обеспечения территории;
- Проекты границ территорий объектов культурного наследия, границ территорий исторических поселений, проектов зон охраны объектов культурного наследия;
- Архитектурно-строительное проектирование;
- Градостроительную документацию, обосновывающую размещение объектов капитального строительства и использование земельных участков;
- Региональные и местные нормативы градостроительного проектирования;
- Программы комплексного развития транспортной, социальной и инженерной инфраструктур;
- Программы и стратегии экономического развития муниципальных образований;
- Проекты благоустройства территории.
Знаковые проекты[править]
Институт осуществляет подготовку всех видов градостроительной документации, в том числе документов территориального планирования, документации по планировке территории, проектов зон охраны объектов культурного наследия, схем транспортного обслуживания, архитектурно-градостроительных концепций, градостроительных, историко-культурных и архитектурно-ландшафтных обоснований и др.
Совместно с Главархитектурой Московской области Институтом выполнены и утверждены Правительством Московской области проекты документов, определяющих стратегию пространственного развития Московской области, обеспечивающих устойчивое развитие региона:
- «Основные направления устойчивого градостроительного развития Московской области» (2003 г.);
- «Схема территориального планирования Московской области – основные положения градостроительного развития» (2007 г.);
- «Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (2016 г.).
Во исполнение поручения Президента Российской Федерации №2217 выполнены проекты по обоснованию границ и предметов охраны 14-ти из 22-х исторических поселений Московской области.
Совместно с другими проектными организациями подготовлена документация по планировке территории для строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области (ЦКАД), развитию территорий Московской области, связанных со строительством и реконструкцией ЦКАД, реализацией других крупнейших проектов по развитию транспортной инфраструктуры в Московской области, разработана федеральная целевая программа по развитию транспортной системы в Центральном федеральном округе.
Выполненный проект генерального плана развития аэропорта Домодедово положил начало ряду работ по развитию авиационного узла Московской области.
Институт разработал:
- Проекты зон охраны объектов культурного наследия федерального значения: Ансамбль Троице-Сергиевой лавры, «Усадьба Вяземы (Годуновых)», «Усадьба Суханово», Ансамбль монастыря «Екатерининская пустынь»;
- Проект по определению границы территории достопримечательного места «Крепость Радонеж 14-15 веков»;
- Проект по определению режимов использования земель и градостроительных регламентов в границе территории достопримечательного места, связанного с ратными подвигами русского оружия в Отечественной войне 1812 года в окрестностях села Бородино Московской области.
ГУП МО «НИиПИ градостроительства» определен головным исполнителем областной целевой программы «Разработка Генерального плана развития Московской области на период до 2020 года».
Институт является основным разработчиком мероприятий в рамках Программы Московской области «Архитектура и градостроительство Подмосковья» на 2014–2018 годы.
За 2015-2016 годы выполнено около 150 проектов документов территориального планирования муниципальных образований.
Специалистами подготовлены: проект планировки крупнейшего в Московской области производственного и логистического комплекса «Белый Раст», логистического комплекса в Шереметьево, торгово-складских комплексов, жилых районов в «Западном Домодедово», жилого комплекса с ипподромом в Путилково, жилого района Анино в Красногорске, рекреационных объектов вблизи Деденево и Яхромы в Дмитровском районе и многих других объектов.
Институт осуществляет подготовку документации по планировке территории линейных объектов федерального и регионального значения:
- Проект планировки размещения трассы двухпутной железнодорожной линии по направлению «Москва – Шереметьево-2»;
- Схема транспортного обслуживания объектов инфраструктуры аэровокзального комплекса Шереметьево-3 (разрабатывается проектная документация);
- Схема организации движения на территории международного торгово-выставочного комплекса «Крокус Сити»;
- Транспортная схема г. Подольска;
- Разработка предпроектных предложений по определению градостроительных условий возможности прохождения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Екатеринбург» по территории Московской области;
- Разработка предпроектных предложений по определению градостроительных условий возможности прохождения высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Адлер» по территории Ленинского, Подольского, Чеховского и Серпуховского муниципальных районов Московской области;
- Проект планировки территории размещения объекта «участок Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург (ВСМ 2)»;
- Проект планировки территории для реконструкции линейного объекта капитального строительства - автомобильной дороги Шереметьево-1 - Шереметьево-2 (Старошереметьевское шоссе).
Руководство института[править]
- Генеральный директор — Диденко Олег Владимирович
- Главный архитектор — Малинова Ольга Валентиновна
- Главный инженер - Долганов Алексей Александрович
- Заместитель генерального директора — Климов Дмитрий Валерьевич
- Заместитель генерального директора по научной работе — Эпштейн Александр Анатольевич
- Заместитель генерального директора по контролю, координации и общим вопросам - Ратушнов Артур Амонович