Нижне-Свирский шлюз
Ни́жне-Сви́рский шлюз — однокамерный судоходный шлюз на реке Свирь. Относится к Нижнесвирскому гидроузлу, в состав которого так же входит Нижнесвирская гидроэлектростанция. В состав сооружений шлюза входит верхний подходной канал длиной около одного километра и нижний подходной канал[1][2].
Расположен на левом берегу реки Свири, между русловой плотиной и левобережной дамбой, входящих в состав сооружений гидроузла, в районе посёлка Свирьстрой Ленинградской области России. Вместе с Верхне-Свирским шлюзом относится к трассе Волго-Балтийского водного пути[2].
Оператором шлюза является Свирский район гидросооружений и судоходства ФБУ «Администрация Волго-Балт». Навигация и транзитное судоходство на Свири начинается 30 апреля с открытием судопропускных сооружений Верхне-Свирского и Нижне-Свирского гидроузлов, а завершается 15 ноября. В разные годы из-за затяжной, либо ранней зимы сроки сдвигаются на 7-10 дней[2].
Нижнесвирская ГЭС — образец советского конструктивизма. С 1960 года является памятником истории и культуры (промышленной архитектуры) федерального значения[3].
История[править]
Впервые проект постройки гидросооружений на Свири предложен в 1916 году инженером Иваном Егиазаровым по заказу Министерства путей сообщения. Но проект не был реализован, так как началась Первая мировая война. К идее строительства вернулись в 1918 году. Возглавил проектирование и строительство Генрих Графтио, чьё имя теперь носит этот шлюз. В ходе проектирования он решил целый ряд технических проблем, возникавших при строительстве, но оно снова было отложено[3].
В 1921 году работы по строительству Свирской ГЭС были приостановлены, приоритет был отдан строительству Волховской ГЭС. Стройку Свирской ГЭС возобновили в 1927 году. При строительстве, в том числе, использовался труд заключённых. Гидроэлектростанция была запущена 19 декабря 1933 года. Последний гидроагрегат введён в эксплуатацию в 1935 году. Мощность электростанции в 1936 году составляла 96 МВт[3].
Во время Великой Отечественной войны плотину гидроэлектростанции взорвали отступавшие советские войска. 13 сентября 1941 года к Свири вышли финские войска. Оборудование ГЭС эвакуировать не успели. В течении двух лет Нижнесвирская ГЭС находилась на линии фронта и была сильно разрушена. В 1944 году началось восстановление ГЭС, закончившееся в 1948 году. ГЭС было присвоено имя её создателя — Генриха Графтио[3].
Конструкция[править]
При проектировании гидроэлектростанции и шлюза Генрих Графтио решил ряд сложных технических проблем. Главной проблемой был мягкий сживаемый грунт. Нужны были новые технические решения. Впервые в практике мирового гидростроительства здесь реализован опыт возведения плотины с большим напором на девонских глинах. Вопреки предложениям американских советников возводить плотину с глубоким заложением на кессонах для передачи упора на нижние слои грунта, Генрих Графтио положил в основу строительства принцип распластанного основания, обеспечившего высокую эффективность и надежность сооружения[3].
Шлюз по конструкции однониточный однокамерный. Длина камеры — 198 метров, ширина — 21,5 метра, перепад уровня между бьефами (высота, на которую поднимаются или опускаются суда в камере шлюза) — 13,5 метра, гарантированная глубина в камере шлюза — пять метров. Время наполнения и опорожнения камеры 8,5 минут. Общее время шлюзования для одиночного судна — 28 минут, для двух и более — 34 минуты. Верхние и нижние ворота шлюза — двустворчатые[2][3].
Нижнесвирский шлюз является одним из «узких мест» Волго-Балтийского водного пути. Шлюз построили раньше других сооружений Волго-Балта. Его длина меньше чем у других шлюзов Волго-Балта. Это не позволяет шлюзовать современные барже-буксирные составы, вследствие чего ограничивается пропускная способность всего Волго-Балта[1].
Планировалось введение в эксплуатацию второй нитки шлюза Нижне-Свирского гидроузла, что позволило бы увеличить пропускную способность Волго-Балтийского водного пути в два раза. В 2012 году были начаты подготовительные работы по строительству второй нитки шлюза. По планам Росморречфлота, ее ввод в эксплуатацию предусматривался весной 2016 года, но в 2014-м году работы были заморожены[2][4].
Литература[править]
- Дмитриевский В.И. Гидротехнические сооружения Нижнесвирской гидроэлектрической силовой установки (Свирь-III). — Ленинград: Издательство Свирьстроя, 1934. — 150 с.
- Гидроэлектростанции России. — Москва: Типография Института Гидропроект, 1998. — 467 с.
- Курбатова Е.С. К истории государственного управления внутренним водным транспортом в дореволюционной России / Гайноченко Т.М., Курбатова Е.С.. — Москва: Вестник Университета (Государственный университет управления), 2016. — Т. 4. — С. 177—181.
См. также[править]
Список шлюзов канала им. Москвы
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Бахметьев К. Нижнесвирский шлюз. Гидротехнические сооружения. Проверено 23 мая 2025.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Шлюз Нижне-Свирской ГЭС на реке Свирь. cruiseinform.ru. Проверено 23 мая 2025.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 НИЖНЕ-СВИРСКИЙ ГИДРОУЗЕЛ. Вологодское отделение РГО, ООО НИЦ «Древности Севера» (2019). Проверено 23 мая 2025.
- ↑ Реконструкция Нижне-Свирского гидроузла. «Сделано у нас» (2014-08-03). Проверено 23 мая 2025.
Ссылки[править]
Нижне-Свирский шлюз: выход в нижний бьеф. Волго-Балт
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Нижне-Свирский шлюз», расположенная по следующим адресам:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|