Н2П-41

Общий вид специального автомобиля литер А
Производитель
	Навашинский машиностроительный завод
Характеристика понтонов
Носовой полупонтон
вес, кг	950
длина, мм	5300
ширина, мм	2200
высота, мм	1050
грузоподъемность, кг	6100
Средний полупонтон
вес, кг	1050
длина, мм	5460
ширина, мм	2200
высота, мм	1050
грузоподъемность, кг	6500
Нормальный понтон (носовой и средний полупонтоны)
вес, кг	1900
длина, мм	1060
ширина, мм	2200
высота, мм	1050
грузоподъемность, кг	12200
Полуторный понтон (носовой и 2 средних полупонтоны
вес, кг	2950
длина, мм	16060
ширина, мм	2200
высота, мм	1050
грузоподъемность, кг	18700

Н2П-41 — понтонный парк. Предназначен для оборудования паромных и мостовых переправ. Разработан на базе понтонного парка Н2П (Н2П-32).

Техническое описание

Основными отличительными особенностями материальной части парка Н2П-41 по сравнению с парком Н2П является различия в устройстве козловых опор, имеющих в парке Н2П более сложную конструкцию, и в устройстве полупрогонов, которые в парке Н2П имеют не прокатное, а сварное сечение. Расположение и нумерация отверстий в козловой перекладине парка Н2П такие же, как и в козловой перекладине парка Н2П-41.

В группе моторных средств два БМК и два полуглиссера вместо трех в Н2П.

Добавлено 24 спасательных нагрудника

Табель понтонного парка

Группа понтона

• 33 носовых полупонтонов;
• 15 средних полупонтона.

Группа верхнего строения

• 162 полупрогона;
• 450 щитов настилочных нормальных;
• 48 щитов лобовых;
• 36 досок связи;
• 108 брусов колесоотбойных длинных;
• 36 брусов колесоотбойных коротких.

Группа козловой опоры

• 6 перекладин козловых;
• 12 ног козловых;
• 12 шпор козловых.
• 27 кронштейнов пристани (консольных балок Н2П)

Группа моторных средств:

• 2 буксирно-моторных катера;
• 2 полуглиссера.

Прочие принадлежности:

• 3 саперных дальномера;
• 3 гидроспидометра;
• 3 плавательных костюмов;
• 24 спасательных нагрудника и гидробрюки;
• 48 кругов спасательных.

Транспортировка парка

Транспортировка парка на оборудованных автомобилях ЗИС-5.

• 48 специальных автомобилей литер А;
• 18 специальных автомобилей литер Б;
• 6 специальных автомобилей литер В;
• 2 катерных тягача литер Г;
• 2 полуглиссерных тягача литер Д;
• 1 цистерна с горючим.

Итого — 77 автомобилей.

Транспортировка парка на необорудованных автомобилях ЗИС-5.

• 24 автомобиля литер А-1;
• 9 автомобилей литер А-2;
• 15 автомобилей литер А-3;
• 6 автомобилей литер Б;
• 2 катерных автомобиля;
• 2 полуглиссерных автомобиля;
• 2 цистерны с горючим.

Итого — 60 автомобилей.

Нагрузки понтонов и нормы времени на их подготовку к переправе

Нормальный понтон:

• нагрузка:

— стрелковый взвод (50 бойцов) и расчет понтонеров;
— орудие с передком до 2,5 т;
— танкетка.

• время сборки — 12 мин.

Полуторный понтон:

• нагрузка — 75 бойцов и расчет понтонеров;
• время сборки — 15 мин.

Понтоны из Н2П-41 в качестве десантного средства применяются лишь в отдельных случаях, на широких водных преградах. Время снаряжения понтонов Н2П-41 показано с момента подхода понтонной машины к реке.

Нагрузки паромов и нормы времени на их подготовку

Паром из 2 полуторных понтонов:

• нагрузка — гусеничные грузы до 16 т, колесные грузы до 10 т на ось.
• расчет понтонеров — 26 чел;
• время сборки — 30 мин.

Паром из 3 полуторных понтонов:

• нагрузка — гусеничные грузы до 30 т, колесные грузы до 15 т на ось.
• расчет понтонеров — 38 чел;
• время сборки — 35 мин.

Паром из 6 полуторных понтонов:

• нагрузка — гусеничные грузы до 60 т, колесные грузы до 15 т на ось.
• расчет понтонеров — 78 чел;
• время сборки — 55 мин.

Мосты из парка

Нормальный мост шарнирно-консольной системы:

• нагрузка — гусеничные грузы до 16 т, колесные до 10 т на ось;
• длина — 167 м;
• расчет понтонеров — 297 чел.;
• время сборки — 60 мин.

Нормальный мост неразрезной системы:

• нагрузка — гусеничные грузы до 20 т, колесные до 10 т на ось;
• длина — 167 м;
• расчет понтонеров — 324 чел.;
• время сборки — 80 мин.

Усиленный мост шарнирно-консольной системы:

• нагрузка — гусеничные грузы до 30 т, колесные до 15 т на ось;
• длина — 106 м;
• расчет понтонеров — 286 чел.;
• время сборки — 110 мин.

Усиленный мост неразрезной системы:

• нагрузка — гусеничные грузы до 35 т, колесные до 15 т на ось;
• длина — 108 м;
• расчет понтонеров — 312 чел.;
• время сборки — 160 мин.

Усиленный мост неразрезной системы две ленты движения:

• нагрузка — гусеничные грузы до 40 т, колесные до 15 т на ось;
• длина — 84 м;
• расчет понтонеров — 325 чел.;
• время сборки — 150 мин.

Тяжелый мост неразрезной системы в две ленты движения:

• нагрузка — гусеничные грузы до 60 т, колесные до 15 т на ось;
• длина — 61 м;
• расчет понтонеров — 288 чел.;
• время сборки — 180 мин.

Мост на жестких опорах:

• нагрузка — гусеничные грузы до 16 т, колесные до 10 т на ось;
• длина — 45 м;
• расчет понтонеров — 81 чел.;
• время сборки — 90 мин.

Мост на жестких опорах:

• нагрузка — гусеничные грузы до 24 т;
• длина — 26 м;
• расчет понтонеров — 81 чел.;
• время сборки — 120 мин.

Примечание. Нормы наводки мостов из Н2П даны с учетом разгрузки имущества с машин и спуска полупонтонов на воду. Если полупонтон на воде, время уменьшается на 15—20 мин.

Эксплуатация (боевое применение)

В годы войны (1941—1945) заводом было изготовлено 86 понтонных парков Н2П.

См. также

• Понтонный мост

Литература

• Наставление для инженерных войск. Работы с понтонным парком Н2П. Военное издательство ВС СССР. М-1947.

Ссылки

• https://archive.is/20130417064657/russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=664