Обсуждение:Двигатель

КПД паровоза достиг не 8, а 9% в 1930-х. Паровозы с паровым двигателем с конденсатором (охладитель использованного пара) к 1940г достигли КПД = 20%. Современные технологии позволяют паротурбинному паровозу достичь КПД = 48%, а парагазотурбовозу достичь КПД = 58%. В стационарных электростанциях эти цифры достигнуты. --Томас Эдисон (обсуждение) 14:07, 29 ноября 2014 (UTC)