Объект 431

Объект 431
Объект 431
Классификация	Ракетный танк
Боевая масса, т	не более 30 т
Компоновочная схема	Классическая
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	КБ-60М
Производитель
Годы разработки	с 1957 по 1959
Годы производства	Не производился
Годы эксплуатации	Не эксплуатировался
Размеры
Высота, мм	1950
Вооружение
Тип пушки	Противотанковая управляемая ракета
Длина ствола, калибров	1200
Боекомплект пушки	17 (конвеер) + 12 (укладка)
Дальность стрельбы, км	300 - 3000 м
Пулемёты	2 х 7,62-мм СГМ
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч	55
Запас хода по шоссе, км	450

Объект 431 — советский проект ракетного танка. Разработан в конце 1950-х годов в конструкторском бюро завода № 75 в Харькове.

История создания

Разработка танка началась в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 8 мая 1957 «О создании новых танков, самоходных установок-истребителей танков, противотанковых средств и управляемого реактивного вооружения для них». Согласно постановления определенным предприятиям СССР было выдано 11 тем научно-исследовательских работ (НИР) и опытно-конструкторских работ (ОКР). Под темой № 1 конструкторскому бюро завода № 75 в Харькове была выдана тема НИР — «Самоходная установка-истребитель танков с управляемым реактивным вооружением». После первоначального рассмотрения конструкторским бюро технических требований к Объекту 431, главный конструктор А. А. Морозов и директор завода Н. А. Соболев, направили председателю НТК ГБТУ генерал-майору А. И. Благонравому письмо о упрощении технического задания на разработку. Тем не менее разработку истребителя танков приняли к исполнению в соответствии с первоначальными характеристиками. Параллельно разработке танка, ЦНИИ-58 велась разработка управляемой ракеты ЭЧ-155 «Дельфин», которое должно было устанавливаться на данный образец техники.

С сентября 1957 по июль 1958 было предложено несколько компоновок танка. В итоге 10 июля представителями КБ завода № 75, представителями ЦНИИ-58 и НТК ГБТУ согласовали итоговый вариант.

Технические характеристики

Согласно заданию заводу предстояло разработать экспериментальный образец истребителя танков с управляемыми снарядами. Испытания готового образца планировалось провести в конце 1959 г. Данный опытный образец создавался на базе опытного танка «Объект 430».

Основным вооружением предполагалась ракетная установка для управляемых ракет калибром до 170 мм и длиной до 1,5 м. Масса ракеты ограничивалась 60 кг, а бронепробиваемость под углом 60° должна была составлять не менее 250 мм (90 % пробитий).

Размеры оперения ракеты оптимизировались для минимальных габаритов, предпочтение отдавалось складывающимся конструкциям. Рассматривались два варианта системы наведения: полуавтоматическая по радиоканалу с тепловым маркером на ракете и тепловой головкой самонаведения на финальном участке, и полностью автономная с тепловой ГСН. Допускалось использование других систем наведения.

Прицел, обеспечивающий дневную и ночную стрельбу, должен был иметь стабилизированное поле зрения и дальность 3-5 км днем и 1,5 км ночью (с подсветкой). Боекомплект включал 15-20 ракет. Вспомогательное вооружение — 7,62-мм пулемет (2000 патронов), два АК-47 (600 патронов), сигнальный пистолет (20 патронов) и 20 гранат. Максимальная скорость — 55 км/ч, средняя по пересеченной местности — 30 км/ч, запас хода — 450 км. Мощность — 18-20 л. с./т, давление на грунт — до 63,7 кПа, гарантия — 3000 км. Машина должна была работать в различных климатических условиях от −45 до +50°С. Время подготовки к движению при −45°С — не более 30 минут. Оборудование должно выдерживать ударные и вибрационные нагрузки.

Конструкция должна быть пригодна для серийного производства и взаимозаменяемости деталей. Предусматривались комплекты для обслуживания и ремонта, а также тренажер для экипажа. Скорострельность — не менее двух выстрелов за 40-45 секунд. Перевод из походного положения в готовность к стрельбе — до 2-2,5 минут, в боевое — до 5-10 секунд.

Согласно техническим требованиям, система наведения и управления должна была гарантировать контроль над ракетой на всем протяжении траектории и поражение как стационарных танков, так и движущихся со скоростью до 40 км/ч. Стрельба должна была осуществляться с ходу на скорости до 30 км/ч.

При этом аппаратура ракеты должна была быть надежно защищена от внешних помех, как естественных, так и искусственных, и не создавать помех для работы радиостанции. Пульт управления, обслуживаемый одним наводчиком и связанный с прицельными устройствами, должен был обеспечивать управление ракетой, контроль за ее агрегатами, пуск ракет и ведение стрельбы из пулемета.

В боевом отделении размещались: пусковая установка, аппаратура управления и наведения, стабилизатор, боекомплект, средства связи и наблюдения. Пусковая установка должна была обеспечивать не менее двух выстрелов за 40-50 секунд и перезарядку, а крепление ракет в стволе должно было быть надежным при различных углах наведения.

Бортовая сеть должна была обеспечивать питание электрорадиооборудования и контрольных приборов самоходной установки. Электрические компоненты соединялись экранированными кабелями с защищенными штекерными разъемами. Экранировка электросистемы и установка фильтров предназначались для минимизации радиопомех до уровней, гарантирующих необходимую дальность и четкость связи радиостанции и танкового переговорного устройства. Виброизоляторы служили для крепления электрооборудования и систем наведения, обеспечивая их функционирование в различных условиях эксплуатации. Для внешней связи предусматривалась ультракоротковолновая радиостанция, а для внутренней — танковое переговорное устройство (ТПУ).

Командир и механик-водитель получали возможность обзора местности через дневные и ночные приборы наблюдения. Броневая защита должна была соответствовать уровню защиты базового среднего танка «Объект 430». Предусматривалась защита от ударной волны ядерного взрыва, поддерживая избыточное давление в боевом отделении не выше 19,6 кПа при внешнем давлении 0,34−0,39 МПа, а также защита от проникающей радиации. В зоне экипажа броня должна была иметь огнеупорную подкладку, предотвращающую поражение при попаданиях с невысокой скоростью. Также рассматривался вариант защиты лобовой части от 120-мм американской пушки под углом 0° с любых дистанций.

Система воздухоочистки дизеля 5ТД использовала фильтр, пропускающий воздух с запыленностью не более 2,5 мг/м3 при входящей запыленности 2,5 г/м3, сохраняя фильтрующие свойства не менее 3000 км пробега. Ходовая часть обеспечивала движение с нужной скоростью и устойчивостью на различных участках местности. Объект 431 оснащался оборудованием для преодоления водных преград глубиной 4-5 м и шириной 800—1000 м. Система ТДА использовалась для создания дымовой завесы.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Объект 431», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Объект_431» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».