Петропавловск (батарейный броненосец)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Петропавловск»
Служба:Российская империя Российская империя
Класс и тип суднапарусно-винтовой фрегат
Строительство начато9 сентября 1861 года
Спущен на воду15 августа 1865 года
Основные характеристики
Водоизмещение6010 т.
ДлинаДлина 89,68 м
Ширина17 м
Осадка7,76 м.
ДвигателиОдна горизонтальная ПМ
Мощность2805 л.с.
ДвижительВинт, паруса
Скорость хода11,8 узлов
Экипаж680 человек
Вооружение
Общее число орудий22—32
Артиллерия20 × 8 дюймов (203 мм) нарезных орудий

2 × 60-фунтовые гладкоствольные пушки

Позднее добавлено 10 3,4-дюймовых (86 мм) нарезных орудий.

«Петропа́вловск» — броненосный фрегат Российского императорского флота. Является вторым броненосным фрегатом после «Севастополя».

История создания[править]

Положительный опыт применения первых броненосных судов в ходе Крымской войны 1853—1856 гг. значительно ускорил развитие данного направления в мировом кораблестроении, прежде всего, в Англии и Франции. Так, уже в 1859 году во Франции был спущен на воду первый мореходный броненосец «Глуар». В Российской Империи также сознавали общие тенденции, однако первое время кораблестроительная программа не претерпела существенных изменений — к постройке было заказно 4 заведомо устаревших деревянных винтовых фрегата. В их число входил и «Петропавловск», который изначально вместе с однотипным «Севастополем» должен был быть построен в виде 58-пушечного корабля традиционной конструкции[1].

Броненосный фрегат «Петропавловск»


«Петропавловск» был заложен по первоначальному проекту в Санкт-Петербургском Новом Адмиралтействе 9 сентября 1861 года и строился под руководством корабельного инженера капитана А. А. Иващенко. В 1862 году было принято решение об изменении проекта и обшивке деревянного корпуса снаружи 114-мм железными плитами, причем Иващенко решил увеличить ширину корпуса строящегося фрегата. Кроме того, было уменьшено количество артиллерии до 22 орудий[2] при увеличении калибра[3]. Как отмечал обозреватель «Морского сборника» М. Обухов,

Можно заключить, что броненосный фрегат «Петропавловск» будет принадлежать к самым лучшим из современных иностранных броненосных фрегатов и представляет еще выгодную для нас сторону в том отношении, что углубление его умеренно, а это весьма важное условие для плавания в наших водах[4].

На воду обновлённый «Петропавловск» был спущен 15 августа 1865 года в присутствии великого князя Алексея Александровича, управляющего Морским министерством и представителей командования Балтийского флота[5]. После проведенных испытаний летом 1867 года корабль был введён в эксплуатацию.

Служба[править]

С момента создания «Петропавловск» стал флагманом Балтийского флота и считался сильнейшим кораблем русского флота. Летом 1869 года «Петропавловск» принимал участие в учениях у берегов Гогланда вместе с броненосной батареей «Кремль» и «Первенец», парусно-винтовыми фрегатами «Олег» и «Пересвет», парусно-винтовым корветом «Витязь»[6]. Несколько позднее в подобную ситуацию попал и сам «Петропавловск» — 13 сентября 1871 года недалеко от Ревеля фрегат столкнулся с торговым судном[7]. Вскоре произошло второе столкновение, но уже с британским «торговцем»[8].

Тогда же в 1-й половине 1870-х гг. «Петропавловск» был частично модернизирован в соответствии с веяниями времени. Инициатором нововведений стал начальник броненосной эскадры Балтийского флота вице-адмирал Г. И. Бутаков. В 1873 году на корабле были установлены электрические прожекторы, а спустя год изменения затронули вооружение.

В 1874 г. на броненосном фрегате «Петропавловск» по его [Бутакова] указанию было установлено на выдвинутых за борт площадках (спонсонах) десять 4-фунтовых (87-мм) орудий, имевших горизонтальный угол обстрела 137°. Это обеспечивало круговую противоминную оборону корабля[9].

На протяжении всех 1870-х гг. фрегат продолжал совершать плавания и экспедиции. Так, на момент начала русско-турецкой войны 1877—1878 гг. «Петропавловск» находился в Средиземном море, однако участия в войне не принимал. К началу 1880-х гг. «Петропавловск» морально и технически устарел и к 1885—1886 гг. был выведен из эксплуатации[3]. Тем не менее, корабль продолжал числиться в составе Балтийского флота до 1892 года, когда он был исключен из списков и отправлен на слом[10].

Оценка проекта[править]

Как говорилось ранее, на момент постройки «Петропавловск» считался одним из лучших не только в российском флоте, но и в мире. Кроме «Петропавловска» и «Севастополя» в России более деревянных броненосных кораблей не строили, хотя в зарубежной практике подобные явления сохранялись вплоть до середины 1880-х гг., причём в значительных количествах.

Например, во Франции ещё в 1880 г. спущен на воду новый деревянный броненосный крейсер «Bayard», а постройка из дерева меньших крейсеров продолжается до 1884 г. Деревянные корабли в списках французского флота оставались до конца XIX века[11].

При всех своих достоинствах, таких как прочность конструкции и мощность вооружения (на момент ввода в эксплуатацию), фрегат имел и существенные недостатки, которые впоследствии привели к тому, что активно стала развиваться концепция башенного размещения вооружения. К числу таких недостатков относились ограниченный угол обстрела, слабое бортовое бронирование, невозможность наращивать калибр бортовой артиллерии[3].

Примечания[править]

  1. ↑ Отчет по Морскому ведомству за 1860 год. (РГАВМФ. Ф. 167. Оп. 1). — 1860.
  2. ↑ В разных источниках информация о количестве орудий на момент спуска разнится от 22 до 26.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Мельников Р. М., Грибовский В. Ю., Черников И. И. Первые русские броненосцы (сборник статей и документов). — СПб., 1999.
  4. ↑ М. Обухов О расширении фрегата «Петропавловск» при обращении его в броненосный // Морской сборник : журнал. — Типография Морского министерства, 1864. — Vol. LXXIII. — № 7.
  5. ↑ Спуск броненосного фрегата «Петропавловск» и батареи «Кремль» // Морской сборник : журнал. — Типография Морского министерства, 1865. — Vol. LXXX. — № 9.
  6. ↑ В ходе этих учений в результате столкновения с «Кремлем» «Олег» затонул. [1]
  7. ↑ Shipping Intelligence // Glasgow Herald : газета. — № 9905.
  8. ↑ Shipping Intelligence // Glasgow Herald : газета. — 1871. — № 9924.
  9. ↑ Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия Российского флота, XIX — начало XX века. — М.: АСТ, 2004. — С. 446. — 685 с. — ISBN 5–17–023120–2.
  10. ↑ Его «собрат» «Севастополь» был также выведен из эксплуатации в 1886 году, однако на слом был отправлен уже в 1887 году.
  11. ↑ Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота. 1856-1917 годы. Часть 1. — СПб.: Морское наследие, 2020. — 368 с. — ISBN 978-5-905795-38-1.

Литература и источники[править]

  1. Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота. 1856-1917 годы. Часть 1. — СПб.: Морское наследие, 2020. — 368 с. — ISBN 978-5-905795-38-1.
  2. Мельников Р. М., Грибовский В. Ю., Черников И. И. Первые русские броненосцы (сборник статей и документов). — СПб., 1999.
  3. Золотарев В. А., Козлов И. А. Три столетия Российского флота, XIX — начало XX века. — М.: АСТ, 2004. — 685 с. — ISBN 5–17–023120–2.
  4. Shipping Intelligence // Glasgow Herald : газета. — 1871. — 21 октября (№ 9924).
  5. Shipping Intelligence // Glasgow Herald : газета. — 30 сентября (№ 9905).
  6. Морской сборник : журнал. — Типография Морского министерства, 1865. — Сентябрь (т. LXXX, № 9).
  7. Морской сборник : журнал. — Типография Морского министерства, 1864. — Июль (т. LXXIII, № 7).
  8. Отчет по Морскому ведомству за 1860 год. (РГАВМФ. Ф. 167. Оп. 1). — 1860.
Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Петропавловск (батарейный броненосец)», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Петропавловск_(батарейный_броненосец)»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Петропавловск_(батарейный_броненосец)&oldid=2161532