Плавучий док проекта 2121 Сухона

Плавучий док проекта «Сухона»
Плавучий док «Сухона» проекта 2121
Проект
Страна	СССР  Россия
Изготовители	«Севмаш»
Годы постройки	1980
Запланировано	1
Построено	1
Строится	1
Основные характеристики
Водоизмещение	25 000 т
Длина	202 м
Ширина	45 м

Сухо́на — плавучий док проекта 2121, разработанный КБ «Алмаз» и построенный на заводе «Севмаш» в Северодвинске.

По данным на 2024 год, ведутся работы по созданию одноимённого модифицированного плавучего дока (проект 02122).

Полное официальное название — спуско-ремонтный плавучий док.

История проекта

Спуск на воду первой АПЛ проекта 941 — ТК-208. Док к этому моменту был не достроен, у него отсутствовала раздвижная крыша

Плавучий док «Сухона» построили на заводе «Севмаш» в 1980 году. Проект по созданию уникального плавучего дока получил обозначение 2121, его разработка велась в КБ «Алмаз».

Спуск плавдока на воду произошёл почти на год раньше, чем полностью было завершено его строительство — в 1979 году.

Потребность в появлении этого плавдока была связана с разработкой и вводом в строй атомных подводных лодок проекта «Акула». Основным заказчиком по проекту выступил Военно-морской флот СССР.

За свою историю плавдок «Сухона» проекта 2121 использовался для вывода на воду нескольких десятков подводных лодок 3 и 4 поколений.

В XXI веке начато строительство нового одноимённого плавучего дока. Закладка плавучего дока проекта 02122 «Сухона» состоялась 26 апреля 2024 года. Договор на разработку техпроекта заключили ещё раньше — в 2020 году.

Планируется, что к 2026 году строительство нового плавдока будет завершено. По другим данным, строительство дока могут завершить уже в 2025 году.

Работы проходят в рамках государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса».

Сохранив название «Сухона», проект получил новое кодовое обозначение — 02122.

Описание

Закладная табличка плавдока «Сухона» проекта 02122

«Сухона» представляет собой плавучий док, предназначенный для вывода из эллинга в море подводных лодок. Кроме того, плавдок предназначен для проведения ремонтных работ без выведения судна на берег.

Плавдок оснащён двумя кранами, каждый из которых имеет грузоподъёмность 25 тонн, а также специальным устройством для центровки подлодки в плавучем доке.

В комплект оборудования входят 6 дизель-генераторов, водоопреснитель и автоматические паровые котлы. Помимо этого, «Сухона» оснащена противопожарной системой, вентиляционной и устройством для приёма судов с берега. Док оборудован съёмными рельсовыми эстакадами.

Обновлённый вариант плавдока «Сухона» (проект 02122) является одним из наиболее крупных по водоизмещению гражданских объектов, построенных работниками «Севмаш».

Новый вариант «Сухоны», как и её предыдущая версия, считается не серийным проектом — его планируется изготовить в единственном экземпляре.

Стоимость проекта, по предварительным оценкам, около 5 млрд рублей.

Новый док конструктивно сходен с предыдущим, имеющим заметный износ от времени. Решение о строительстве нового плавдока, аналогичного тому, который уже проработал более 40 лет, было принято для того, чтобы избежать масштабной модернизации.

Предположительная грузоподъёмность новой «Сухоны» называлась в районе 30 000 тонн. После закладки дока появились точные цифры: грузоподъёмность — 23 500 тонн, экипаж плавдока — 76 человек. Строительство нового плавдока будет вестись полностью российским оборудованием.

Размеры

Основные габариты плавдока «Сухона»:

• длина 202 метра

• ширина 45 метров

• водоизмещение 25 тысяч тонн.

Подробное описание значимых габаритных размеров плавдока представлено в таблице ниже:

Длина габаритная,	202,5
Длина по стапель-палубе, м	175
Ширина стапель-палубы, м	28
Ширина габаритная, м	45,5
Высота борта, м	26,8
Предельная высота воды над стапель-палубой, м	13,6
Грузоподъёмность, т	25000

В культуре

К 20-летию «Сухоны» проекта 2121 был выпущен памятный тематический значок. Помимо изображения самого плавучего дока, на нём написаны названия города Северодвинск и завода «Севмаш», на котором был изготовлен этот плавдок.

В Музее трудовой славы и воинской доблести завода «Севмаш» представлена уменьшенная копия плавучего дока «Сухона».

См. также

• Камели
• Сухой док
• Плавучий док

Литература

• С. В. Антоненко, А. В. Маслова, В. В. Савченко, И. В. Сапега Особенности поведения передаточного плавучего дока // Вестник Инженерной школы Дальневосточного федерального университета : журнал. — 2020.

• С. В. Антоненко О выборе рациональной конструкции докового опорного устройства для корабля с большими свесами оконечностей // Труды Крыловского государственного научного центра : журнал. — 2020.

• К. Ю. Алькатири Модернизация судостроительной отрасли в России в условиях санкционного режима // Россия: тенденции и перспективы развития : журнал. — 2023.
  

Ссылки

• Плавучие судоподъёмные сооружения в судоремонте и судостроении, Журнал «Морской вестник» № 4(16) 2005 года
• Плавучие доки ВМФ СССР

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Плавучий док проекта 2121 Сухона», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Плавучий_док_проекта_2121_Сухона» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».