Подлодка Сюркуф
Подводный крейсер «Сюркуф»[править]
В 1929 году французы построили субмарину «Сюркуф», ставшую вершиной конструкторских попыток тех лет соединить огневую мощь надводного корабля и скрытность/малоуязвимость подводной лодки. Водоизмещение 2880 тонн в надводном и 4330 тонн в подводном положении. Длина 110 метров, дальность хода около 12 000 миль. Вооружение: 22 торпеды и 2 203-мм орудия в башне. Особенностью «Сюркуфа» была способность вести артиллерийский огонь в полуподводном положении (когда над поверхностью океана возвышается только мостик и артиллерийская башня, а сам корпус скрыт под водой). В теории это делает затруднительным поражение корабля вражеской артиллерией. На практике же стрельба в полупогруженном положении оказалась возможна только при полном штиле и малом ходе (в противном случае и орудия и прицел постоянно заливало водой). В надводном же положении «Сюркуф» имел низкие маневренные возможности, повышенную уязвимость из-за огромного корпуса и маленькую скорость. В отличии от обычной подлодки погружение Сюркуфа под воду занимало 15 минут (во время которых он набирал 1500 тонн воды в балластные цистерны), что делало проблематичным уход от вражеского огня вниз.