Промывка форсунок

Промывка форсунок — процедура безразборного ремонта системы впрыска топлива и восстановления факела распыла за счет очистки форсунок от кокса и отложений соединений серы, бензола, олефинов, которые содержатся в горючем и под действием высокого давления и температуры отвердевают в кольцевой щели и каналах распылителей. Промывка осуществляется за счет пролива специальной жидкости с помощью пневматической станции через инжекторы и топливную рампу. Существуют средства для бензиновых и дизельных ДВС.

История

Промывка форсунок появилась вскоре после широкого распространение инжекторных систем впрыска топлива – в середине 1980-ых. С внедрением в массовое производство систем непосредственного впрыска, которые оказались экономичней и экологичней распределенной подачи топлива, вопрос их профилактики стал очень актуальным, поскольку ремонтировались такие форсунки сложно.

Наращивание температуры современных ДВС привело к тому, что после остановки двигателя в зоне седла форсунок под остаточным давлением образуется пленка топлива, которая испаряется под действием высокой температуры, а в зоне запорного элемента остается слой отложений. При закоксовывании сопел форсунок, электроника передает сигнал на форсунки об увеличении подачи топлива путем увеличения времени открытия форсунки для впрыска, усугубляя процесс формирования отложений.

В долгосрочной перспективе загрязнение впрыска провоцирует закоксовывание днища поршня и поршневых колец, затрудняет запуск двигателя и провоцирует его износ.

В 1999 году был создан первый российский препарат для промывки систем впрыска двигателя.

Основными признаками загрязнения форсунок являются затруднительный пуск мотора, неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне, «хлопки» в выхлопной трубе, детонация в двигателе, падение мощности на фоне повышения расхода топлива.

Безразборная промывка форсунок является наиболее простым способом очищения инжекторов.

Способы очищения форсунок

Существует несколько принципиально разных способов очистки форсунок: в ультразвуковой ванне, с помощью присадок в топливо и безразборная промывка специальным составом на основе алифатического сольвента и функциональных растворителей с пакетом моющих присадок, ингибитором коррозии и антидетонатором. С повышением технологичности систем впрыска все больше предприятий применяют промывку впрыска с помощью пневматических станций и специальных жидкостей.

Преимущества безразборной промывки впрыска

• Высокая эффективность, удаление 100% загрязнений.

• Восстановление факела распыла бензиновых двигателей.

• Безопасность для керамических и тефлоновых форсунок.

• Дополнительная очистка топливной рампы и клапанов.

• Облегчение холодного запуска.

• Отсутствие необходимости замены масла и свечей зажигания.

Недостатки метода

Безразборную промывку форсунок критикуют за отсутствие наглядности результата, как при разборном методе промывке в УЗ-ванне. Однако ее эффективность доказана многичесленными тестами как в лабораторных, так и в реальных условиях.

Процедура

Безразборная промывка форсунок может осуществляться как в автосервисе, так и самостоятельно при наличии оборудования: пневматической станции, топливопроводного шланга хомутов, шланга закоротки магистрали и переходников. Руководства разных производителей составов отличаются, но в общих чертах алгоритм промывки таков:

1. Исключить топливный бак из системы, подключив пневмостанцию с препаратом

2. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу в течение времени, указанного в инструкции

3. Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений

4. Снова запустить мотор и выработать жидкость, время от времени плавно повышая обороты.

5. Отключить промывочную станцию и подключить топливный бак.

См. также

1. Система подачи топлива
2. Инжекторная система подачи топлива
3. Форсунка
4. Двигатель внутреннего сгорания
5. Топливный бак

Ссылки

• http://tezcar.ru/u-dvig-s_pit.html
• https://www.zr.ru/content/articles/904816-mytem-i-katanem/
• https://wiki.zr.ru/%D0%9E%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%B8_%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA