РЭМ 500

Рамный Эстакадный Мост

РЭМ 500 — Рамный Эстакадный Мост.

Описание

Металлическая сборно-разборная эстакада РЭМ-500 предназначена для быстрого устройства мостовых переходов через широкие, но неглубокие водотоки, через суходолы, а также для перекрытия брешей в земляном полотне. Стоял на вооружении в Железнодорожных Войсках Советского Союза и Российской Федерации. Используется для краткосрочного восстановления железнодорожных мостов. Обеспечивает непрерывность воинских перевозок через барьерные рубежи и позволяет передислоцировать силы и средства, чтобы решить задачи группировки войск на стратегическом направлении. Комплект обеспечивает сборку моста длиной до 500 м.

Конструкция

Эстакада состоит из разрезных пролетных строений пролетом 12,5 м и плоских рамных опор высотой до 12 м с башмаками (подушками), устанавливаемыми непосредственно на грунт. Пролетное строение состоит из двух балок со сплошной стенкой и имеет мостовое полотно без деревянных поперечин с прикреплением рельсов непосредственно к верхним поясам главных балок. Главные балки объединяются между собой диафрагмами и горизонтальными связями. Плоская рамная опора собирается из стоек, шарнирных пят, опорных башмаков, поперечных гибких диагональных связей, горизонтальных распорок, кронштейнов для опирания ригеля и самого ригеля. Элементы стоек изготовляются длиной 4 и 6 м, что позволяет изменять их высоту с интервалом (шагом) 2м (от 4 до 12 м). Подвергался модернизации. В частности, в целях повышения гидродинамической устойчивости моста на течении свыше 5 м/с произведено поперечное закрепление эстакады РЭМ-500 с использованием табельных якорей-присосов из комплекта наплавного железнодорожного моста НЖМ-56.

Эксплуатация

Для текущего содержания эстакады и обеспечения безопасности движения на ней назначается команда из специально подготовленных лиц: — мостовой мастер — 1 чел, — мостовые обходчики — 3 чел, — бригада по текущему обслуживанию эстакады в составе 10 — 12 чел

Развитие

Поэтапно заменяется на эстакаду ИМЖ-500