Служба безопасности Московского метрополитена

Как устроиться в службу безопасности Московского метрополитена [19:15]

Служба безопасности в метро [4:46]

Служба безопасности Московского метрополитена — обособленное подразделение ГУП «Московский метрополитен». Полное наименование — «Государственное унитарное предприятие города Москвы „Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина“ Служба безопасности».

История

Сотрудники Службы безопасности в досмотровой зоне

Ситуационный центр метрополитена

Служба безопасности Московского метрополитена была создана на основе Службы контроля, которая с 2000 года была структурным подразделением Московского метрополитена. Официально днем создания Службы безопасности считается 1 августа 2012 года. Создание Службы безопасности было продиктованно новыми требованиями по обеспечению транспортной безопасности, учитывающими уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена, разработанными в соответствии со статьей 8 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

В мае 2014 года на станции «Добрынинская» Кольцевой линии начала работу первая досмотровая зона Московского метрополитена. А с 1 января 2015 года в полном объёме заработали досмотровые зоны на всех станциях московского метрополитена. Зоны для досмотра оборудованы арочными (рамочными) металлоискателями — досмотровый металлоискатель, ручными металлодетекторами и приборами для обнаружения паров и следов взрывчатых веществ. Сотрудники службы безопасности имеют право останавливать пассажиров, если на них реагирует оборудование. Таких «подозрительных» пассажиров могут попросить добровольно показать свои вещи. Пассажиров, отказавшихся проходить досмотр, в метро не пустят. Кроме того, видеооборудование может распознавать лица пассажиров

В феврале 2017 года недалеко от станции «Селигерская», в здании бывшего кинотеатра «Ереван», открылся Центр управления обеспечением транспортной безопасности Московского метрополитена. Сведения в центр поступают с более чем 17 тысяч камер видеонаблюдения. Новая система безопасности позволяет сотрудникам столичного метрополитена реагировать на нештатные ситуации в 10 раз быстрее. Диспетчеры центра имеют доступ также к камерам видеонаблюдения на Московском центральном кольце.

Структура и руководство

В связи с вступлением в силу Постановления Правительства РФ от 05 апреля 2017 г. № 410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий метрополитенов» и увеличением объемов задач по обеспечению транспортной безопасности, проведена очередная реорганизация Службы безопасности. На сегодняшний день в состав Службы безопасности Московского метрополитена входят:

• Подразделение транспортной безопасности;
• Центр противодействия нарушениям на территории метрополитена;
• Аналитический Центр;
• Центр видеонаблюдения и внутреннего контроля;
• Центр внутренней безопасности;
• отдел информационной безопасности;
• отдел экономической безопасности;
• отдел контроля радиационной безопасности;
• отдел сопровождения эксплуатации технических средств обеспечения транспортной безопасности;
• Учебный центр подготовки и повышения квалификации сил обеспечения транспортной безопасности.

Руководитель Службы безопасности является заместителем начальника метрополитена. Должность называется: Заместитель начальника метрополитена-Начальник Службы безопасности.

С июня 2016 года Службу безопасности Московского метрополитена возглавляет Андрей Анатольевич Кичигин

Деятельность

Основной целью деятельности Службы безопасности является обеспечение состояния защищенности объектов метрополитена от актов незаконного вмешательства, а также защита интересов метрополитена от внешних и внутренних угроз по экономической, информационной и радиационной безопасности.

Деятельность Службы безопасности регламентируется «Положением об обособленном подразделении ГУП „Московский метрополитен“ Службе безопасности» утвержденным Начальником метрополитена В. Н. Козловский.

Основными нормативно-правовыми актами которыми руководствуется Служба безопасности в своей деятельности это:

• Федеральным законом «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ;
• Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 апреля 2017 г. N 410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий метрополитенов»

А так же иными актами Российской Федерации, города Москвы, ведомственными распорядительными документами.

Виды деятельности

• Разработка и реализация комплекса мероприятий по предотвращению актов незаконого вмешательства в деятельность метрополитена;
• Контроль деятельности структурных подразделений метрополитена в части выполнения антитеррористических мероприятий;
• Взаимодействие с правоохранительными органами;
• Эксплуатация технических средств обеспечения транспортной безопасности, включая вооружение, специальные средства и средства связи;
• Планирование, организация и контроль выполнения мероприятий по предупреждению внешних и внутренних угроз экономическим интересам метрополитена;
• Планирование и проведение мероприятий по противодействию коррупции;
• Контроль за соблюдением пропускного и внутриобъектового режима в соответствии с документами метрополитена;
• Контроль за состоянием радиационной безопасности и работой источников ионизирующего излучения на объектах метрополитена;
• Участие в обеспечении соблюдения пассажирами Правил пользования Московским метрополитенам, противодействии нарушениям правил оплаты проезда;

Ссылки

• Транспортная безопасность московского метро признана лучшей в России // Вечерняя Москва 14 ноября 2019 г.
• Официальный сайт Московского метрополитена
• Сотрудники службы безопасности метро получат право на оружие и обязательный досмотр // Российская газета — Столичный выпуск № 269 (6840)