Тихоокеанский вал Сталина
Высказывались замечания к стилю википедийной версии этой статьи. Если эти претензии справедливы, стоит исправить ее стиль либо снять этот шаблон.
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация по спорным неочевидным темам должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на источники. Эта отметка была добавлена 19 сентября 2016 |
Тихоокеанский вал Сталина - неофициальное название практически сплошной цепи долговременных оборонительных сооружений на всём дальневосточном побережье СССР от Анадыря до границы с Кореей, протяжённостью более 11000 км, построенной к середине 20-го века, и предназначенной для защиты территории Дальнего востока от ударов с моря и морских десантов во Второй мировой войне.
История[править]
История фортификационных сооружений на Дальнем Востоке уходит ещё в 60-е годы XIX века. Береговые укрепления тогда были построены во Владивостоке, Николаевске-на-Амуре и Порт-Артуре. Уроки Русско-японской войны показали, что береговая артиллерия явно недостаточна, и на Дальнем Востоке развернулось масштабное строительство, в частности, для защиты Владивостока было начато строительство комплекса оборонительных сооружений, получивших название Владивостокская крепость. Строительство постепенно было свернуто с началом Первой мировой войны и окончательно прекращено к 1917 году.
В 1931 году Япония оккупировала Манчжурию и выставила СССР территориальные претензии. Срочно прибывшая на ДВ комиссия во главе с народным комиссаром К. Ворошиловым констатировала: "Захват Владивостока является простой экспедицией, которая может быть поручена любому подставному авантюристу". В марте этого года в Москве было принято решение о строительстве береговых укреплений для защиты побережья Дальнего Востока от вторжения с моря.
По всей береговой линии - от Чукотки до Кореи, включая Камчатку и Северный Сахалин, начали строить бетонные оборонительные укрепления. От Северного сектора береговой обороны до Южного, протянулись системы из сотен батарей и бетонных ДОТов. Прибрежные города и стратегически важные объекты были защищены береговой артиллерией большого калибра (типовое вооружение батареи - четыре 100 мм орудия Б-24, или 130-мм пушки Б-13, или французские 152-мм пушки Канэ). На десантоопасных направлениях строились железобетонные пулемётные ДОТы. Размах этой стройки впечатляет и сегодня - например, на строительство знаменитой батареи Ворошилова № 981 на острове Русском было израсходовано бетона столько же, сколько на строительстве Днепрогэса.
Тихоокеанский вал Сталина - неофициальное название. На самом деле батареи именовались по номерам: к примеру, на мысе Лопатка (п. Андриановка) Камчатской ВМБ находилась батарея № 945, на м. Токи Советско-Гаванской ВМБ находилась батарея № 959, на п-острове Базелюк залив Владимира (п. Ракушка) батарея № 910, на о. Путятин - батарея № 944 Шкотовского сектора береговой обороны Владивостокской ВМБ, и т.д. Помимо батарей, на побережье было построено большое количество закрытых ДОТов, полукапониров и просто земляных или бетонированных огневых точек в прибрежных сопках.
После войны было построено ещё некоторое количество береговых батарей. Также происходила их поэтапная модернизация, в частности, в начале 1950-х многие береговые батареи получили автоматические системы управления огнем с наведением от РЛС.
Батарея № 981[править]
На о. Русском для обороны подступов к Владивостоку было построено семь батарей. Самая крупная - это батарея № 981 им. Ворошилова. Возможно, что это была самая мощная береговая батарея во всём СССР - дальность стрельбы шести 305/52-мм орудий батареи составляла 53 км. Батарея представляла собой многоуровневый подземный город, позволявший личному составу достаточно длительное автономное существование, в том числе и в случае применения противником химического или ядерного оружия - при наземном подрыве бомбы в 20 кт с промахом в 200 м башня (в теории) сохраняла боеспособность.
Вторая мировая война[править]
Оборонительные сооружения полностью выполнили свою задачу - задачу сдерживания противника. Японцы так и не решились начать войну против СССР.
Береговым батареям Тихоокеанского вала пришлось пострелять в августе 1945 года: батареи Хасанского сектора поддерживали огнем наступление наших войск на корейской границе. 130-мм батарея № 945, расположенная на южной оконечности Камчатки – мысе Лопатка, несколько дней поддерживала огнем советский десант при его высадке на остров Шимушу (ныне Шумшу) – самый северный из островов Курильской гряды.
Четыре железнодорожные установки, входившие в состав Владивостокского сектора береговой обороны, в августе 1945 года своим ходом через Харбин были переброшены на Ляодунский полуостров, причем стрелять они должны были не по японцам, а по американцам. Дело в том, что американские корабли приняли на борт несколько тысяч солдат Чан Кайши, которых они собирались высадить в Порт-Артуре и Дальнем. Но у Сталина были совсем иные планы в отношении Северного Китая, и присутствие гоминдановцев там вовсе не предусматривалось. Наличие четырех корпусов 39-й армии и дальнобойных железнодорожных батарей на Ляодунском полуострове произвело на американцев нужное впечатление, и вопрос о десанте отпал сам собой.
Современно состояние[править]
Оборонительные сооружения функционировали до начала 60-х годов, после чего воинские части, поддерживающие их боеготовность были расформированы. В дальнейшем сооружения подверглись разграблению и вандализму. Остатки подземных помещений, ДОТы, и даже следы ходов сообщения и окопов можно практически повсеместно встретить на дальневосточном побережье. Энтузиастами спасена от разграбления только Владивостокская батарея им. Ворошилова.
Итоги[править]
Тихоокеанский вал Сталина был уникальным фортификационным сооружением, не менее масштабным, чем знаменитый Атлантический вал, построенный Гитлером. Благодаря этим оборонительным укреплениям, Дальний Восток остался русским.
Источники[править]
Военное обозрение. "Тихоокеанский вал Сталина"
Тихоокеанский вал Сталина: © Русская Семерка russian7.ru