Трасса Москва — Егорьевск —Тума — Касимов (МЕТК)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
🕖
Эта статьячасть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях.
Здесь описываются события, которые ещё не произошли.
МЕТК
Дублёр Егорьевского шоссе
Страна Российская Федерация Россия
Регион Московская область Московская область
Статус платная дорога
Управляется Министерство транспорта Московской области
Длина 36,2 км км
Начало Томилино
Конец ЦКАД (рядом с селом Гжель) (36,2 км км)
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 2027—2028[1].

Дублёр Егорьевского шоссе (рабочее название «Москва—Егорьевск—Тума—Касимов», или МЕТК) — платная дорога, которая появится в Подмосковье[2][3]. Трасса протяжённостью 36,2 км[4] строится для создания нового транспортного коридора, связывающего Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) и Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД) на восточном направлении[5]. Плановая интенсивность движения по новому участку — 25 тыс. автомобилей в сутки. Для машин экстренных служб проезд будет бесплатным.

История проекта[править]

Обсуждение строительства дублёра Егорьевского шоссе началось в 2019 году[6]. В декабре 2021 года было заключено концессионное соглашение с компанией ООО «М.Е.Т.К.», учредителем которой является дочерняя структура Газпромбанка — «ГПБ-Инфраструктурный холдинг[7]». Проектная документация прошла экспертизу, и в конце 2024 года проект получил положительное заключение государственной экспертизы[8].

В 2021 году было подписано концессионное соглашение о строительстве дублёра Егорьевского шоссе в Московской области

Характеристики[править]

  • Начало трассы: посёлок Томилино[9]
  • Конец трассы: ЦКАД, недалеко от села Гжель[10]
  • Тип дороги: четырёхполосная
  • Количество развязок: 9
  • Количество мостов: 32

Цели и задачи[править]

Строительство дублёра направлено на решение нескольких задач[11]:

  1. Уменьшение транзитного грузового потока через населённые пункты, что повысит безопасность дорожного движения на существующем Егорьевском шоссе.
  2. Улучшение транспортной доступности для более чем 2 млн жителей Подмосковья.
  3. Обеспечение дополнительной транспортной связи между ЦКАД и МКАД.

Финансирование[править]

Проект строительства дублёра Егорьевского шоссе в Подмосковье, который будет реализован в период с 2025 по 2028 год, оценён в 110 млрд рублей[12]. Объём финансирования вырос с изначально предполагавшихся 60 млрд рублей, соглашение о концессии было заключено в конце 2021 года. Финансирование осуществляется за счёт гранта от Московской области и банковских кредитов. Исполнительный вице-президент Газпромбанка Светлана Ляпина сообщила, что банк готов предоставить до 80 млрд рублей[8].

Тарифы[править]

На этапе заключения концессионного соглашения тарифы за проезд по дублёру оценивались в 14,8 рублей за 1 км. Ожидается, что тарифы будут проиндексированы в процессе реализации проекта, однако представители властей подчёркивают, что резких изменений в цене не будет[13].

Экология[править]

Строительство дублёра предполагает вырубку более 1 тыс. гектаров леса, что вызвало обеспокоенность среди местных жителей. В ответ на это глава Люберец Владимир Волков поручил уделить внимание компенсационным высадкам зелёных насаждений, подчёркивая, что объём восстановленных лесов будет равен вырубленному. Места для посадок новых деревьев будут определены позднее[14].

Примечания[править]

  1. ↑ BFM.ru. В Подмосковье начинают строить платный дублер Егорьевского шоссе. Проверено 15 апреля 2025.
  2. ↑ В Подмосковье начинают строить платный дублер Егорьевского шоссе (14 января 2025 года). Проверено 14 января 2025.
  3. ↑ У Егорьевского шоссе появится платный дублер. Проверено 13 января 2025.
  4. ↑ Дублер Егорьевского шоссе в Подмосковье начнут строить в 2025 году (13 января 2025 года). Проверено 13 января 2025.
  5. ↑ Подмосковье готовится начать строительство платного дублера Егорьевского шоссе (13 января 2025 года). Проверено 13 января 2025.
  6. ↑ Новую платную дорогу начнут строить в Подмосковье в 2025 году (13 января 2025 года). Проверено 13 января 2025.
  7. ↑ Дочерняя компания Газпромбанка «Инфраструктура ГЧП» поменяла название - РБК Отрасли. www.rbc.ru. Проверено 13 января 2025.
  8. ↑ 8,0 8,1 Строительство дублера Егорьевского шоссе в Подмосковье оценили в 110 млрд рублей (13 января 2025 года). Проверено 13 января 2025.
  9. ↑ В 2025 году начнется строительство платного дублера трассы «Москва-Касимов» рус.. RZN.info. Проверено 13 января 2025.
  10. ↑ Строительство дублера Егорьевского шоссе начнется в 2025 году. Проверено 13 января 2025.
  11. ↑ В Подмосковье появится платный дублёр Егорьевского шоссе рус.. auto.ru. Проверено 13 января 2025.
  12. ↑ Восток — дело платное (13 января 2025 года). Проверено 13 января 2025.
  13. ↑ Строительство дублера Егорьевского шоссе в Подмосковье стартует в 2025 году. Проверено 13 января 2025.
  14. ↑ В 2025 году начнётся строительство дублёра Егорьевского шоссе. Проверено 13 января 2025.
Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Трасса Москва — Егорьевск —Тума — Касимов (МЕТК)», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Трасса_Москва_—_Егорьевск_—Тума_—_Касимов_(МЕТК)»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Трасса_Москва_—_Егорьевск_—Тума_—_Касимов_(МЕТК)&oldid=2301544