Траулеры типа «Ленинец»

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Траулеры типа «Ленинец»
13304a729648d950fe3fdd55e651d332.jpg
ФлагРоссийская Федерация Россия
Класс и тип суднаСреднетоннажный траулер-сейнер
Ледовый классKM(*) Ice3 AUT1 (REF) fishing vessel
Порт припискиПетропавловск-Камчатский
Номер ИМО9823912
ПозывнойUBFQ4
ОператорРыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина
ИзготовительПрибалтийский судостроительный завод "Янтарь"Российская Федерация Россия
Спущен на воду17.11.2017 (головное судно проекта)
Введён в эксплуатацию26.08.2019 (головное судно проекта)
СтатусЭксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение2340 т
Длина50,6 м
Ширина12 м
Осадка6,4 м
ДвигателиДизель-механические
Главные двигатели – Yanmar 8EY26W
МощностьГлавный двигатель – 1х2210 кВт;

Дизель-генератор – 2х750 кВт;

Валогенератор – 1х1090 кВт.
Скорость хода13 узлов
Автономность плавания25 суток
Экипаж15 человек

Тра́улеры-се́йнеры ти́па «Ле́нинец» (проект SK-3101R) — серия российских среднетоннажных траулеров-сейнеров, предназначенных для ловли донных и пелагических пород рыб[1].

Отличительная особенность траулера — возможность хранения улова в RSW-танках (танки охлаждаемой морской воды), что позволяет сохранить выловленную продукцию дольше, а предприятиям упрощает обработку.

Строительство серии из трёх судов ведётся с тюля 2016 года Прибалтийским судостроительным заводом «Янтарь» (входит в группу ОСК), заказчик — Рыболовецким колхозом им. Ленина (Петропавловск-Камчатский)[2].

По состоянию на ноябрь 2023 года эксплуатируются три судна: головное «Ленинец»[3], а также первый и второй серийные траулеры «Командор»[4] и «Василий Каплюк»[5].

История[править]

Проект траулера разработан норвежским КБ Skipsteknisk AS под шифром SK-3101R. На момент передачи его заказчику был первым рыбопромысловым судном, построенным на российской верфи. Главной особенность траулера в том, что в нём установлены танки, которые наполняются морской водой, где и хранится непосредственно улов, в котором обеспечивается хорошая сохранность рыбы.

В ноября 2019 года состоялась торжественная церемония встречи судна. В ней приняли участие Первый вице-губернатор Ирина Унтилова, Председатель Правительства субъекта — Первый вице-губернатор Роман Василевский, министр рыбного хозяйства Андрей Здетоветский и председатель Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина Сергей Тарусов[6].

«Напомню, строительство «Ленинца» – первый в России проект, который реализовывался по программе «квоты в обмен на инвестиции». Сейчас колхозу, безусловно, очень важно эти квоты получить, чтобы модернизация флота предприятия никак не отразилась на кошельках камчатцев. Приход всех трех судов позволит фактически в круглогодичном режиме обеспечивать жителей края свежей охлажденной рыбой: и лососем, и белорыбицей», – сказал Министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский[7].

Основные этапы строительства судов проекта SK-3101R
Название Верфь, строительный номер Дата закладки Дата спуска Дата сдачи
«Ленинец» ПСЗ «Янтарь», №04001 08.07.2016 17.11.2017 26.08.2019
«Командор» ПСЗ «Янтарь», №04002 25.12.2016 30.03.2018 06.12.2019
«Василий Каплюк» ПСЗ «Янтарь», №04003 24.03.2017 15.06.2018 27.11.2020

Описание и характеристики[править]

Технические характеристики[править]

Длина габаритная 50,60 м
Длина между перпендикулярами 43,88 м
Ширина по наружной кромке шпангоутом 12 м
Танки хранения рыбы, охлаждаемые морской водой 800 м3
Главный двигатель 1 х 2210 кВт
Дизель-генератор 2 х 750 кВт
Валогенератор 1 х 1090 кВт

См. также[править]

Примечания[править]

Ruwiki logo.png Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «Траулеры типа «Ленинец»», находящаяся по адресу:

«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Траулеры_типа_«Ленинец»»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?»