Универсальный лесовозный автомобиль ЛИС-200
Высказывались замечания к стилю википедийной версии этой статьи. Если эти претензии справедливы, стоит исправить ее стиль либо снять этот шаблон.
Универсальный лесовозный автомобиль ЛИС-200 — полноприводный грузовой автомобиль, оснащенный гидроманипулятором, конструкция которого позволяет в короткий срок силами одного человека превращать его в лесовоз, сортиментовоз или бортовой автомобиль.
Описание[править]
Конструкция[править]
Конструкция ЛИС-200 основана на модульном принципе, что позволяет быстро превращать автомобиль из лесовоза в сортиментовоз или бортовой.
Автомобиль состоит из полноприводного шасси КАМАЗ 43118, на котором смонтирован сплошной надрамник, установлен гидроманипулятор и универсальная надстройка. На универсальной надстройке устанавливаются один съёмный поворотный коник и три пары коников вдоль бортов.
Надстройка оснащена передним щитом, защищающим гидроманипулятор и кабину автомобиля от перемещения перевозимого груза. Кроме того на надстройке смонтирована ось, на которую надевается поворотный коник. По бокам надстройки предусмотрены отверстия, в которые устанавливаются кониковые балки, для хранения кониковых балок в надстройке смонтирован металлический органайзер. Для удобства подъёма на надстройку смонтирована откидная лестница.
В своём стандартном виде автомобиль представляет собой лесовозный тягач. Для его переоборудования в сортиментовоз с оси снимается поворотный коник и вдоль бортов в специальные отверстия устанавливаются 3 пары кониковых балок. Для переоборудования в бортовой автомобиль между кониковыми балками в предусмотренные для этих целей пазы, устанавливаются доски, таким образом, получаются борта; при этом высота бортов может регулироваться количеством установленных досок.
Технические характеристики[править]
| Базовое шасси | КамАЗ-43118 |
| Типы транспортных средств, организуемых на ЛИС-200 | лесовозный тягач, сортиментовоз, бортовой грузовик |
| Перевозимые грузы: | Текст ячейки |
| лесовоз с прицепом роспуском | сортамент длиной 6-12 м |
| сортиментовоз | сортамент длиной 2-4 м |
| сортиментовоз с прицепом | сортамент длиной 2-4 м и 6м |
| бортовой грузовик | грузы объёмом до 13 куб.м. |
| Снаряженная масса автомобиля, не более | 12458 кг |
| Полная масса автомобиля, не более | 20900 кг |
| Полная масса лесовозного автопоезда, не более | 32900 кг |
| Полная масса буксируемого прицепа, не более | 12000 кг |
| Масса перевозимого автомобилем груза, не более | 8300 кг |
| Габаритные размеры (стрела уложена на площадку)ДхШхВ: | 7995х2500х3850 мм |
| Габаритные размеры (стрела уложена на транспортную стойку) ДхШхВ: | 9160х2500х3975 мм |
Пример использования[править]
Универсальный автомобиль ЛИС-200 используется в трех основных режимах. В качестве лесовозного тягача, в качестве сортиментовоза и в качестве бортового грузового автомобиля.
Лесовозный тягач[править]
С завода — изготовителя автомобиль поставляется в исполнении лесовозного тягача. В этом исполнении ЛИС-200 способен перевозить заготовленный лес длиной 6-12 метров в зависимости от используемого совместно с ним прицепа-роспуска.
Сортиментовоз[править]
В качестве сортиментовоза ЛИС-200 используется после демонтажа поворотного коника и установки трех пар коников вдоль бортов. В этом исполнении автомобиль способен перевозить заготовленный лес в сортаментах длиной до 4 м, массой до 8300 кг. А также буксировать прицеп полной массой до 12000 кг.
Бортовой грузовой автомобиль[править]
В качестве бортового грузового автомобиля ЛИС-200 используется после установки досок между конками в предусмотренные для этих целей пазы. Максимальная высота получаемого борта 1800 мм. В этом исполнении ЛИС-200 способен перевозить грузы общим объёмом до 13 м³, массой до 8300 кг. А также буксировать прицеп полной массой до 12000 кг.
Экономическая целесообразность[править]
В основе разработки ЛИС-200 лежат экономические расчеты, которые показали выгоду при использовании автомобиля по сравнению с другими транспортными средствами.
Вариант 1. Обычно используется:
- лесовозный тягач на шасси КамАЗ-43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
- прицеп-роспуск;
- сортиментовоз на шасси КамАЗ-43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
- прицеп-сортиментовоз;
- бортовой автомобиль на шасси КамАЗ-43118
ИТОГО: 5 транспортных единиц.
Вариант 2. При использовании ЛИС-200:
- универсальный автомобиль-тягач лесовозный «ЛИС-200» на шасси КамАЗ 43118 с гидроманипулятором СФ-65С;
- прицеп-роспуск
- прицеп-сортиментовоз
ИТОГО: 3 транспортные единицы. Первоначальные затраты на приобретение техники для варианта 2 выгоднее в 2,2 раза. Налоговые отчисления для варианта 2 ниже в 2,3 раза. Страховые выплаты для варианта 2 ниже в 2,2 раза.
Патентная защита[править]
ЛИС-200 защищен патентом на изобретение № 2409485.[нет источника] Производится ЛИС-200 только на ЗАО «Пермский завод грузовой техники» (ЗАО «ПЗГТ»).
Примечания[править]
Ссылки[править]
 |
В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.
|