Хикари (синкансэн)
| Хикари | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Конечные станции | |
| Обслуживание | |
| Технические данные | |
| - | |
Хика́ри (яп. ひかり, «луч») — высокоскоростной железнодорожный сервис в Японии, выполняемый экспресс-поездами синкансэн. Предоставляется японскими железнодорожными компаниями JR Central и JR West на линиях Токайдо-Синкансэн и Санъё-Синкансэн. «Хикари» медленнее, чем «Нодзоми», но быстрее «Кодамы». На табло расписания выделяется красным цветом[1].
История[править]
До Второй мировой войны и во время неё «Хикари» назывался экспресс, курсировавший по маршруту Пусан (Корея) — Чанчунь (Маньчжурия), Пусан — Мукден и Пусан — Харбин по территориям, на тот момент оккупированным Японией.
Название «Хикари» в Японии впервые было введено 25 апреля 1958 года для экспресс-сервисов, курсирующих между Хакатой и Беппу на острове Кюсю. Сервис работал до 30 сентября 1964 года.
Когда 1 октября 1964 года открылась линия Токайдо-Синкансэн, «Хикари» был самым быстрым поездом на линии. Изначально он курсировал от станции Токио до станции Син-Осака с двумя остановками в Нагое и Киото. Позже «Хикари» появился на линии Санъё-Синкансен.
«Хикари» оставался самым быстрым железнодорожным сервисом в Японии до запуска «Нодзоми» 14 марта 1992 года.
В марте 2008 года новый поезд серии N700 был запущен в эксплуатацию на утреннем маршруте «Хикари» между станциями Син-Йокогама и Хиросима, а также на позднем ночном маршруте между Токио и Нагоей. Третий маршрут N700 между Нагоей и Токио был добавлен в октябре 2008 года. Позднее появились ещё несколько маршрутов N700 «Хикари».
С 17 марта 2012 года на поездах Hikari Rail Star, использующих 8-вагонные составы серии E 700, курение было полностью запрещено.
По состоянию на 2012 год поезда JR Central «Хикари», курсирующие на линиях Токайдо и Санъё, в основном использовали 16-вагонные составы серий N700 и 700.
Большинство поездов «Хикари» останавливаются на промежуточных станциях, таких как Сидзуока, Хамамацу, Тоёхаси, Майбара, Химедзи, чтобы позволить более быстрым поездам «Нодзоми» проходить без остановок.
В заявлении JR Central, JR West и JR Kyushu от 17 октября 2023 года говорилось, что все комнаты для курения в синкансэнах на линиях Токайдо, Санъё и Кюсю-Синкансэн будут закрыты ко второму кварталу 2024 года. Также были закрыты все комнаты для курения, расположенные на платформах станций данных линий[2].
Подвижной состав[править]
- 8-вагонные составы серии 500 (используются нерегулярно)
- 8-вагонные составы 700 серии
- X/K серии N700A из 16 вагонов, модифицированные из комплектов Z/N серии N700
- S/R серии N700 на 8 вагонов
- J из 16 вагонов серии N700S
Примечания[править]
- ↑ The Asahi Shimbun Company asahi.com（朝日新聞社）：車内照明に新幹線表示板… 鉄道もＬＥＤ化進行中 - 航空特集 яп.. www.asahi.com (2010-12-13). Проверено 15 апреля 2025.
- ↑ 東海道・山陽・九州新幹線の車内喫煙ルーム、2024年春にすべて廃止 (17 октября 2023 года). Проверено 15 апреля 2025.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Хикари (синкансэн)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|