Царица (пароход, 1872)
| «Царица» | |
|---|---|
| Флаг | |
| Класс и тип судна | товаро-пассажирский пароход |
| Район плавания | озёра и реки Северо-Запада Европейской части Российской империи |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Организация | Петербургско-Петрозаводское пароходство |
| Изготовитель | завод М. О. Бритнева, Кронштадт |
| Спущен на воду | 1872 |
| Введён в эксплуатацию | 1872 |
| Основные характеристики | |
| Длина | 59,13 (58,47)[1]м |
| Ширина | 13,11 (11,58) м |
| Высота | высота борта 4,27 (4,01) м |
| Осадка | порожний 1,24 (1,20) м гружёный 1,96 (1,98) м |
| Двигатели | паровая машина Compaund с холодильником |
| Мощность | 400 и.л.с. |
| Экипаж | 17 |
| Пассажировместимость | 20 (1-й класс) 40 (2-й класс) 440 (3-й класс) |
«Цари́ца» — российский товаро-пассажирский пароход товарищества Петербургско-Петрозаводского пароходства. На линии Санкт-Петербург-Петрозаводск с 1872 года.
История[править]
В свою первую навигацию 1872 года пароход совершил 5 рейсов из Санкт-Петербурга в Петрозаводск и обратно.
Во вторую навигацию, 25 августа 1873 года, на обратном пути из Петрозаводска, на реке Свирь у Подпорожья, при выходе из порога Сиговец, «Царица» получила пробоину в результате удара днищем об камни дна реки. Причиной произошедшего явилось значительное обмеление реки и наличие значительного груза на пароходе. После снятия с мели и небольшого ремонта пароход продолжил выполнение регулярных рейсов между Санкт-Петербургом и Петрозаводском.
9 (21) октября 1873 года, около 3-х часов ночи, на Ладожском озере в 80 км от Шлиссельбурга, следовавшая из Петербурга в Петрозаводск «Царица» столкнулась с пароходом «Царь», шедшим в Петербург из Петрозаводска. В результате столкновения «Царь» затонул. Пароход «Царица», получил повреждения, но остался на плаву, что позволило поднять на борт часть пассажиров «Царя». В результате кораблекрушения погибло около 50 пассажиров «Царя». Рассмотрев все обстоятельства дела, Санкт-Петербургский окружной суд признал виновными капитана парохода «Царица» лейтенанта Н. И. Коленкина и капитана парохода «Царь» отставного лейтенанта М. А. Колюбякина в непринятии мер предосторожности к предупреждению столкновения пароходов. Коленкин был приговорен к аресту на военной гауптвахте на три месяца, а Колюбякин к аресту в том же помещении на два месяца.
В августе 1876 года на реке Свирь, выше Лодейного Поля, пароход «Царица» наскочил на камни порога и получил несколько пробоин. Пассажиры были сняты пароходом «Александр Свирский».
В 1877 году на заводе М. О. Бритнева в Кронштадте была произведена реконструкция с заменой корпуса парохода «Царица».
Примечания[править]
- ↑ В скобках приведены данные до замены корпуса
Литература[править]
- Верхоглядов В. Н. В нашу гавань заходили корабли. Петрозаводск. 2011. с.29-31.
- Столкновение пароходов // Олонецкие губернские ведомости. 1873. 20 октября
- Дело о столкновении пароходов «Царь» и «Царица» // Олонецкие губернские ведомости. 1875. 26 марта
Ссылки[править]
Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Царица (пароход, 1872)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |