Чепецкая узкоколейная железная дорога (Кировская область)
- Не следует путать с разобранной железной дорогой с таким же названием в Пермском крае.
| Чепецкая узкоколейная железная дорога | |
|---|---|
| Файл:Tchepetski2001 02.jpg | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | |
| Тип | |
| Состояние |
разобрана |
| Обслуживание | |
| Дата открытия |
1946 |
| Дата закрытия |
2001 |
| Подчинение |
Чепецкий леспромхоз |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
59 км |
| Ширина колеи | |
| - | |
Чепецкая узкоколейная железная дорога — разобранная узкоколейная железная дорога, находившаяся в Зуевском районе Кировской области. Начальным пунктом узкоколейной железной дороги являлся поселок Чепецкий, расположенный на реке Чепца. Узкоколейка относилась к категории лесовозных. Пролегала по маршруту Чепецкий - Талица - Майский.
История[править]
Первый участок дороги для вывозки леса был открыт в 1946 году (по некоторым данным, ещё до Великой Отечественной Войны). Первоночально на дороге работали паровозы. Несколько позднее на узкоколейной железной дороге появились лесные поселки - Талица, Майский и ещё несколько посёлков, которые просуществовали недолго. В 60-х - 70-х годах дорога была переведена на тепловозы.
Крайняя точка была в поселке Чепецкий-Рейд (неоф. Присядка), там распологался нижний склад леспромхоза. Вывезенный по УЖД лес сплавлялся по реке Чепца, несмотря на то, что всего в 17 км от Чепецкого находилась станция ширококолейной линии Зуевка.
В 1994 году по узкоколейной железной дороге прекратилась вывозка леса. С этого года она использовалась только для пассажирских перевозок. На 1997 год тепловоз курсировал до Талицы три раза в сутки, а до Майского через день один раз из-за очень маленького количества жителей. На тепловозе также завозили в поселки продукты первой необходимости. Дальше Майского еще можно было проехать на съемных мотодрезинах.
В 2000 году дорогу начали частично разбирать, было разобрано около 50 км пути. Поселок Майский был выселен, в Талице ещё оставалось минимальное число жителей. По состоянию на 2001 год, рабочим был участок от Чепецкого до Талицы, протяженностью 9 км. Пассажирский поезд уже не курсировал - по дороге обязательно произошел бы сход с рельсов.
В 2002 году узкоколейку окончательно разобрали. Подвижной состав был порезан на лом, а поселок Талица окончательно выселен.
Галерея[править]
.jpg){kind=link}
Узкоколейная железная дорога на склейке топографических карт 1987 года издания (сев. часть) и 1981 года издания (юж. часть)
Мост узкоколейки через реку Дубовица
Линия между Чепецким и Талицей
Линия узкоколейки в поселке Талица (впереди осталась стрелка, от которой шла линия на Майский)
Современное состояние[править]
Сохранилась просека, мост через реку Дубовица. В Чепецком до сих пор есть улица Железнодорожная. По насыпи проложена грунтовка. Леспромхоз ликвидирован, от него остались лишь руины.